Случай из жизни. Запчасти ИЖ и Мицубиси.

[sprud ТС]

Купил молодой специалист, мой подчинённый, Мицубиси Аутлендер новенький, из салона. В кредит, разумеется. До этого он три года ездил на Опеле Астре десятилетнем, т.е. не новичок за рулём. Первая моя мысль - я, ведущий инженер, езжу на Фабуле, а какой-то там криворукий (действительно, руки у человека растут... не оттуда, короче) молодой инженер может себе позволить ЭТО...
В понедельник звонит с утра - опаздываю на работу, перегреваюсь, мол. Что делать? Отвечаю - проверь термостат, шланги, тосол в радиаторе и бачке, помпу, закороти датчик вентилятора, чтобы крутился постоянно, включи печку. Чувствую - все слова уходят в тлф. трубку, как в песок.
Короче, к обеду появляется на работе.
Выяснилось - закипел он на Дворцовом мосту (дело в Петербурге происходит). Работаем мы на Шпалерной. Три часа ехал "короткими перебежками", мотор выключался каждые 300 метров самостоятельно.

Машина новая, всего 1,5 месяца, на гарантии.
Звонок в автосалон.
Хозяин - забирайте и чините, мол, свой хлам.
Салонный манагер - приезжайте завтра с утра.
Х - Машина не на ходу.
СМ - Вызывайте эвакуатор.
Х - Оплатите?
СМ - Экспертиза покажет.
Х - Можно привезти сейчас?
СМ - На сегодня мастера заняты, чинить будут завтра, нам хранить негде.

Короче, не хотят они чинить японский металлолом.

Пошли мы всем коллективом смотреть на это чудо. Первое, что бросилось в глаза - снятый тосольный шланг снизу радиатора и плотно сидящий на 15 см. выше (ближе к движку) от штатного места пружинный хомут, который должен крепить этот шланг на патрубке радиатора. Стопроцентный брак сборки. Пошевелил я этот хомут - не шевелится, плотно сидит. Никак его пальцами не сжать, тугой очень, плоскогубцами не подлезть, я в чистой одежде, машина не моя, пачкаться не хочу. Вытащил из багажника Фабулы запасной винтовой хомут, натянул шланг на место, залили в систему пару литров тосола (сколько у меня багажнике в запасе было), остальное долили питьевой водой из баллона офисного - порядок, ничего не капает, машина едет. Можно ехать к официалам, менять хомут и заливать нормальный тосол.

Диалог с хозяином при накручивании хомута:
- Он хороший или плохой?
- Почему плохой? Видишь, из упаковки новый достаю!
- Но он же от Ижа?
- Нет, от жигуля-классики.
- Так это же плохая машина!
- Во-первых, хомут турецкий, а не русский. Во-вторых, тебе ехать надо, хоть как-нибудь, а официалы пусть меняют на фирменный.
- Ладно, а тосол тоже наш?
- Лужский.
- (грустная улыбка хозяина).

Сейчас услышал продолжение истории. У официалов: заводской брак признали, поставили штатный хомут на место, шланг под замену (? Непонятно, почему), ждать две недели, пока привезут новый. Шланг и тосол - за счёт хозяина. Замена - бесплатно. Натягивание хомута - бесплатно, демонтаж моего хомута - 1000 рублей.

Абыдно... Про плохую машину...

[Варвар]

с таким сервисом... вернуть бы этот хлам обратно.

[Hitachi]

Ты свой хомут на супер-клей посадил, что его так дорого демонтировали? Странно что шланг за счёт хозяина, вроде же на гарантии. Похоже на развод. Пусть ещё потребует назад свой шланг который под замену. А то они иногда деньги берут а сами даже не меняют зап. часть.

[lekar]

sprud 
Я конечно понимаю что с инженерами сейчас напряженка, но после этого случая, я бы такого инженера бы попросил по собственной. 

[Щукарь]

А при несогласии, по служебному несоответствию.

[Варвар]

это ж надо быть таким дебилом, чтоб митсубиси купить

[GriboedovMC]

Шланг под замену- чтобы СЦ заработал денег ещё и с производителя.
Вообще, товарищ ещё и разораться не умеет.
Если тосол- за счёт хозяина (что тоже спорно, но так может быть), то шланг- с какого?

ЗЫ  А что, у Аутов тосол обычный, не антифриз?

Чего обидного-то.
Жигуль- классику в сравнении с этой новой салонной обозвали-  ну и ладно.
Зато, как выяснилось в очередной раз- МОСК в кредит не покупается...

ЗЗЫ Чем товарищ занят по жизни?
Может, как в книжке "Чародей с гитарой", вместо "инженера" наколдовали себе уборщика? (В английском слова схожи))))

[Жека]

А вот действительно в митцу тосол? У меня в ШНиве в инструкции даже записано что в системе залит антифриз не совместим с тосолом и если залью тосол то чистка системы охлаждения и любые другие последствия за мой счет и в типе снимается гарантия. Как бы ты медвежью услугу своему инженеру не оказал.

[Andruishka]

В митсу должен быть антифриз, причем определенного класса. Пока машина на гарантии, тосол должен быть фирменный... Так что лужский тосол вы туда зря. Ведь на сервисе же не догадались (почему-то мне так кажется) систему промыть перед заливкой антифриза...

[Faraday]

Из-за тосола за пару часов работы с движком ничего не будет. И промывать не надо - все еще новое, а то, что немного тосола останется - так это ерунда (основа антифриза и тосола одна - разные присадки).

А этот случай еще раз свидетельствует о перекосе воспитания молодого поколения в сторону потребительского общества.

[вареник]

  А поднимите руки, кто читал по ссылке с форума "Теорию говна". Простите за непечатное слово но теория именно так и называеться  .
  В Россию как раз и посылают "спецсборку". Написал в форуме матриксоводов про эксплуатационные трудности с Хундай-Матрикс, так меня в говно втоптали. Главный тезис таков-думать при покупке надо было. Блин. даже не знаю, что и думать, мои претензии были вполне объективны. ?!?!?

[sprud ТС]

"Других писатэлей у мэня нэт" - (С) - это про предложение уволить.

Обычный/необычный тосол - не знаю. Хозяин был предупреждён, что кто-то когда-то рассказывал, что наш тосол растворяет алюминиевые блоки импортных движков.

Молодой инженер - разработчик РЭА. Копировать чужое с ошибками он умеет, скомпилировать схему из нескольких тоже (с ошибками) может, так что нужен постоянный присмотр. Зато потом, при пропихивании бумаг через нормоконтроль (а на это уходит больше времени, чем создание и отладку изделия) он уже работает без присмотра :-)

[uncle sergio]

зря тосол, воды надо просто было

[Mad]

Правильно, только воду, еще нужно было сбегать из Невы грязным ведром зачерпнуть. Наверняка не тосол, не денег за тосол (не говоря уже про хомут) не вернул.

[Georg]

Да, блин...
сервис, однако....