Приборка старого образца

[Мишуня ТС]

Уважаемые, такой вопрос....
Как выяснилось тахометр на приборке старого образца показывает не правильные значения, т.е. при положении стрелки на нуле обороты по прибору у карбюраторщика да и на слух 850. Отсюда вопрос взаимосвязаны-ли  остальные приборы. Может зарядку и температуру показывают норма, а на самом деле зашкаливает, по аналогии с показаниями тахометра.

[ScrewDriver]

Нет, они абсолютно самостоятельны.

[aero]

Ну а если возникают сомнения в правильности показаний, проверка приборов производится элементарно.

[Мишуня ТС]

Ну а если возникают сомнения в правильности показаний, проверка приборов производится элементарно.

Сказав "А" скажите и "Б", как проверить или дайте ссылку.

[uncle sergio]

ссылку...
а физика?
цепляем тестер на аккум, смотрим- сколько - апроксимируем на "прибор" в приборке . Если цифра- как минимум имеем 0,5 в "падения" , если с/о ...где-то 2мм до зоны такого-то цвета
температура ... 100гр - кипение воды. суем датчик в кипящую воду - смотрим - где на приборке 100 - на будущее- там - жопа, перегрелись
Эконометр будем проверять? снимаем шланг от тройника вакуумника и глушим это отверстие ( к ваккумнику) или меняем на целый шланг от ВУ к коллектору...
зы: или покупаем нормальную приборку с цифрами - не врет....

[Мишуня ТС]

uncle sergio доходчиво, но ничего не понятно, особенно про эконометр. с ним то что должно произойти после снятия шланга?

[Slider]

uncle sergio доходчиво, но ничего не понятно, особенно про эконометр. с ним то что должно произойти после снятия шланга?

Должен перестать работать, очевидно
А вот совет про кипячение датчика температуры мне понравился, правильный совет!