По данным техосмотра какие цифры тормозной силы по колесам (осям) должны быть?

[I`am ТС]

Уж 7-й год ижевод, но попал с техосмотром - не прошел, то правое заднее плохо тормозило. В сервисе заменили колодки и прокачали. Впереди колодки свежие ATE. Теперь: передняя ось - тормозная сила слева 1,18 кН, справа 1,00. Говорят что ОК!. Задняя ось - слева 0,98 кН, справа 0,95 кН - говорят ПЛОХО, на стенде должны колеса держать!.  (это что ж круче чем передние должно быть?) В целом общая удельная тормозная сила рабочей тормозной системы получается 0,38, а должна быть >= 0,53. По впечателения машинка никогда так хорошо не тормозила! ПОМОГИТЕ. Какие цифры должны быть??? понимаю, что колодки ещё должны притереться, но осталась неделя до конца месяца, да и номера СНЯЛИ!!! как притереть, поможет ли регулировка колдуна чтоб пройти техосмотр или он тока на ходу??? и какие цифры д. быть...???   

[Виктор_62]

В каком городе?
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=26232.msg334312#msg334312

У сослуживца (апрель 2008):
нижняя     результат
граница
0,53            0,904             Удельная тормозная сила рабочей тормозной системы.
0,174          0,217             Удельная тормозная сила стояночной тормозной системы

Моё мнение: перенастраивают стенды как хотят. Если есть возможность смени ПИК.

[Lobster]

А за что это номера сняли? Вроде должны 3 недели дать на устранение неисправностей, да и повторный осмотр без очереди в этом случае...
Колодки новые притереть надо, по мануалу километров 200-300 наездить. Сам только что этим занимался, очень даже имеет значение. Не понял из поста: задние-то менял? или только перед? или по кругу?
Колдун, имхо, на стенде не работает. Он же с кузовом связан, а кузов тут неподвижен.

[Николай А.]

Если колдун не настроен, т.е. задние тормоза исходно задушены, то он может влиять. Перед поездкой на стенд загрузи в багажник пару мешков, что бы задок немного осел. Да и колдун проверить не мешает - работы на десяток минут на эстакаде или яме.

[I`am ТС]

Дурацкая мысль, но - а стоит ли колеса подкачать чуть выше нормы чтоб они на стенде раньше проскальзывать начали???

[I`am ТС]

Да кстати. Они теперь измеряют только заднюю ось. А цифры по передней берут старые. А потом суммируют. А возможно что и передняя лучше стала тормозить. Мож попросить их померять её?

[glory]

У меня было:
0,52
0,173
Талон выдали.

Со мной еще один  новый "узбек" проходил, порядок цифр такой же.

Зад в машине слишком легкий, когда тормоза проверяют чувствуется как задняя часть аж подскакивает в момент начала блокировки, вот и удельная тормозная сила получается меньше чем надо. Надо по идее, как уже советовали, пару мешков цемента в багажник, да и по ГОСТ положено на задних сиденьях груз иметь.

Вон чего нарыл:

При прохождении годовых технических осмотров имеют место претензии по несоответствию тормозной системы автомобилей производства АО «УзДЭУ-Авто» требованиям ГОСТ Р 51709-2001 при проверке на роликовых тормозных стендах.
По результатам изучения представленных материалов, анализа диагностического оборудования, методики проведения замеров и критериев оценки тормозной системы в целом установлено следующее:
1. Конструкции тормозной системы автомобилей производства АО «Уз-ДЭУАвто» полностью соответствуют требованиям Правила R13-09 ЕЭК ООН и ГОСТ Р 41. 13-99 к тормозным системам, что постоянно подтверждается результатами дорожных испытаний автомобилей при их сертификации и омологации в НАМИ, ЮТАК и при инспекционных испытаниях на заводе.
2. Несоответствие автомобилей производства АО «УзДЭУАвто» по функционированию тормозной системы при проведении годовых технических осмотров связано с тем, что при этом используются роликовые тормозные стенды, где тормозная сила создается в паре трения резина/сталь, а не резина/асфальт. При такой проверке блокировка колес, т.е. полное проскальзывание роликов стенда относительно колес автомобиля, в силу низкого коэффициента трения между ними, наступает гораздо раньше, чем в реальных условиях и ранее достижения требуемой тормозной силы; тормозной стенд при этом автоматически отключается считав неверный результат проверки, поскольку тормозная сила еще не достигла своего максимального значения.
3. Регламентируемый ГОСТ Р 51709-2001 показатель «Удельная тормозная сила» недостаточен для оценки тормозной системы и необходимо применять дополнительный показатель «Проскальзывание (блокирование) колес автомобиля на роликах». В случае, если проскальзывание (блокирование) колес происходит при усилии на органе управления меньше регламентируемого ГОСТом (до 490 Н), автомобиль должен быть признан исправным.
Однако, такой подход к оценке тормозной системы в настоящее время не применяется по причине нечетких формулировок ГОСТ Р 51709-2001, а это приводит к тому, что диагностические центры, проводящие годовые технические осмотры, используя тормозные стенды с роликами с практически любым коэффициентом сцепления, дают необоснованно отрицательное заключение автомобилям с исправными тормозными системами.
4. Предлагается, при возникновении конфликтных ситуаций с органами ГИБДД при оценке тормозной системы автомобилей производства АО «УзДЭУАвто» комиссионно повторить ее испытания одним из двух других методов разрешенных ГОСТ Р 51709-2001 - методом дорожных испытаний.
Отдел гарантии автомобилей иностранного производства ИНКОМ-АВТО

Думается, что эта ситуация и к другим авто тоже имеет отношение, а не только к УзДЭУ.

[Сосед СВ]

Что за стенд? У нас на ПИКах барабаные смотрят трубки, шланги и перекос на осях, не более 20% в тч и ручник :-)... На хеке, в сервисе показывает и удельную, это в целом но без ручника. Перекос по ручнику не нормируется, в пдд только уклон, может гост/ту..? Так вот если на хеке эффективность/удельная менее 0,53 пишет неисправны тормоза. Как там ваши удельную считают не знаю, но шины перекачивать не стоит это точно эффективность снизится.

[glory]

Ошибочка, посмотрел распечатку, стояночная не 0,173, а 0,2

[Виктор_62]

... но шины перекачивать не стоит это точно эффективность снизится.

Мда, загружать багажник и на "мягких лапах".

[IgorU]

Ошибка вышла, у меня.

[I`am ТС]

Огромное СПАСИБО всем за ответы, но чем больше изучаю эту тему (про тормоза и техосмотр) - тем больше вопросов. у меня по передней оси написано "автоматическое отключение стенда", т.е. видимо колеса держали, но начали скользить по металлу. тоже видимо должно быть на задней. хорошо если они на этом успокоятся, но при этом явно не дотянет до нужного тормозного усилия. Если будут упираться и требовать оного - то ваще капец.... : - ((( Очень интересная и грусная цитата про машины УзДЭУ. видимо это для всего нашего автопрома. тут вот знаю что 3 новых  купленных в одну организацию шевроле ланоса тоже не прошли техосмотр по тормозам....

[Slider]

Вон чего нарыл:
...

Аналогичное информационное письмо от ВАЗа я видел. Норма жизни - дурдом :/

[Сосед СВ]

И с ф.фокусом при ТО может "появится" проблема с тормозами.

[Slider]

И с ф.фокусом при ТО может "появится" проблема с тормозами.

Ага: проблема, которой на самом деле нет. А есть тупое несоответствие методики измерения измеряемому параметру.