Ещё один рецепт по охлаждению.

[БОРИС-93 ТС]

После продолжительной возни с СО и несколькими отказами именно ЭБН в пробках было сделано следующее (путём проб, ошибок и последующих раздумий у открытого капота):
 
1. установка термостата от Митсубиси и последующая стабилизация теплового режима при движении, за что ещё раз спасибо АНДРЮИШКЕ.
2. установка доп.железяки около вентилятора, чтобы замкнуть кольцо дефлектора карлсона, дабы он не сосал воздух через правое окно в кожухе. Кстати, стандартная 4-х лопастная крыльчатка принесла больше пользы, чем от ФВ и 08.
3. установка уменьшенного шкива помпы от М-408 с проточкой фланца помпы до Д-58мм + установка шайбы толщ. 6 мм и пересверловкой отверстий.Канал в передней крышке не увеличивал, он по сечению больше вх. и вых. дырок, которые подправил слегка напильником на предмет сглаживания бугорков и заусенцев.До этого при замене мотора на правильный был удалён облой и всякая гадость в блоке и головке, куда сумел добраться.Помпа с прямыми лопатками.
4. Снятие внизу огромной защитной железяки, закрывающей снизу весь мотор до самой коробки.
Все эти меры позволили проехать вялотекущую пробку при съезде с 3 его кольца на Рязанку при макс.Т-86*,тогда как до этого, с железякой Т дошла до 99* и была остановлена печкой и тяпкой в замке капота.
Добавок:оставлена нижняя маленькая железяка,закрывающая прямой доступ грязи к мотору, но у неё отпилен верхний край, примыкающий к радиатору и прикручен на рояльной петле типа заслонки.

Может быть это уже все знают, но может быть кому нибудь и сгодится.

[shandai]

У тебя узам с верхним термостатом? И в чем прикол установки его от митсубиши и какя такая стабилизация? Темпиратура открытия у этого термостата какая?
Вопрос: есть ли термостат на узам с температурой открыти градусов на 80 (не верхний)

[БОРИС-93 ТС]

ШАНДАЮ.Термостат верхний.Температура у митсубисиного термоса 87*.С ним на ходу Т* не опускается ниже 79* по электронному показометру, в то время как стрелка штатного словно приклеена к 90*.А с москвичёвским опускалась до 67*, соотв. и штатная стрелка опускалась ниже 90*.На разницу не обращай внимания-показометры меряют в разных точках.
Штатный нижний термос как раз и рассчитан на 80*.Так на нём написано.Импортных аналогов не знаю.
Нижний Т. не использую, ибо если что-то произойдёт с ним(по закону подлости не в гараже, то потеряешь весь тосол при попытке что-то сделать, а с верхним потеряешь максимум стакан тосола.Да и после всех моих модернизаций нижний Т. просто уже не поместится.

[Cobra]

Мда. Не знаю, может схема с верхним термосом порочна, но у меня все свелось к замене неисправного термоса (нижний)...

Кстати, большая железяка внизу это заводская фича? У меня ее нет, правда я не первый хозяин.

[Andruishka]

ШАНДАЮ.Термостат верхний.Температура у митсубисиного термоса 87*.С ним на ходу Т* не опускается ниже 79* по электронному показометру, в то время как стрелка штатного словно приклеена к 90*.<..>

Верхний термостат от Митсубиси имеет температуру НАЧАЛА открытия 82 градуса. С ним действительно все хорошо в плане работы... Мной ставился вот этот термостат

[БОРИС-93 ТС]

КОБРЕ. Большая железяка внизу у мну была с нова.Видимо зимой и осенью от неё толк есть, а на лето надо снимать.Кстати, крепление её на саморезах, которое уже переделано на болты М6.
Руки бы оторвать тому конструктору-любителю саморезов!!!!!!!!!!!

[shandai]

Верхний термостат от Митсубиси имеет температуру НАЧАЛА открытия 82 градуса. С ним действительно все хорошо в плане работы...

А у нижнего(классического) тогда сколько?  И я так понимаю что после 82 он открыт но Т у меня при движении 87, в пробках 90-92. Просто хотелось бы всегда иметь темпиратуру 82 - это реально?

[Andruishka]

КОБРЕ. Большая железяка внизу у мну была с нова.Видимо зимой и осенью от неё толк есть, а на лето надо снимать.Кстати, крепление её на саморезах, которое уже переделано на болты М6.
Руки бы оторвать тому конструктору-любителю саморезов!!!!!!!!!!!

Кстати, на Одах поздних годов в ней прорезали карман для обдува нижней части радиатора...

А у нижнего(классического) тогда сколько?  И я так понимаю что после 82 он открыт но Т у меня при движении 87, в пробках 90-92. Просто хотелось бы всегда иметь темпиратуру 82 - это реально?

нереально. Потому, что рабочая температура мотора 90-92 градуса.

[Cobra]

В пробках температура не может быть ниже температуры открытия термоса И не должна быть выше температуры закрытия, при исправной системе охлаждения.

[БОРИС-93 ТС]

КОБРА! Ты сам понял, что сказал?

[Cobra]

Поправка - не выше температуры включения карлсона

[БОРИС-93 ТС]

Т.е в пробке карлсон не должен включаться? Мне бы такую систему.

[Cobra]

Должен канешно, потому и не выше.