Провалы с чиханиями.

[Далекий ТС]

 Привет всем!
Фигня какаято ! Нажимаеш на гашетку , на любой передаче , двиг проваливается и начинает чихать (правда не понял куда в выхлоп или карб) . Если нажимать очень плавно то все нормально. Я правильно карб заподозрил?
Или что это!

[pal2]

Только что решал такую проблему. Если в карб, то бедная смесь и свечи с нагаром пробитые. Зажигание электронное? Если свечи с нагаром, то посмотреть на изолятор, там будут видны маленькие полоски по нагару, это искра проскакивала на корпус. Заменить. И помотреть на кскорительный насос, струйка брызжет или порвалась диаврагма?

[Далекий ТС]

 Свечи стояли А17ДВ, сменил на NGK разницы нет.
Ускорительный струит нормально , да и ваще карбу 5мес. от роду.
К стати при вытащеном подсосе (прим. на половину) порвалы проподают. 

[Кузьмич]

Карбюратор. То что новый, не гарантирует от снижения производительности ускорительного насоса или соринки в жиклере.   

  Явление обеднения смеси  при открытии дроссельной заслонки.
Рекомендации. Снять карбюратор, разобрать, промыть-продуть, отревизировать детали (диафрагмы-прокладки), собрать.

[cornabow]

какой карб то, если лучше разгоняется на подсосе то смесь бедновата

[Далекий ТС]

  Карб ДААЗ 2107. Сегодня топ. фильтра поменял, стало по веселей но небольшие подёргивания остались. Видимо в карбе гдето поганка засела.
К стати; сегодня на работе один водятел, Типа из личного опыта,подогнал метод промывки
карба-на прогретом заведенном двигле скидываем шланг с входа топ. насоса а вместо него подбиваем заранее заготовленный шланг с поллитрой ацетона на другом конце и стоим тарахтим на ацетоне пока не закончится. Типа на своей шестерке два раза в год таким макаром мыл и за семь лет карб не разу не снимал.
 ВТ сижу и думаю - "Боян" или дело говорит?

[cornabow]

ни в коем случае не лей ацетон в карб, растворит все диафрагмы, резинки уплотнительные. Вообще не представляю как на ацетоне у него двигатель работал, да и свечи сдохнут. К некоторым растворителям это тоже относится.
Можно смешать немного в поплавковой камере ОЧИСТИТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА, коэффициент полезности все равно маленьки, лучше разобрать весь карб, а потом ужу ацетоном.

[Далекий ТС]

  Резинкам ацетон не страшен - карбы по жизни в ацетоне мыли.
Мну сама методика заинтересовала.

[cornabow]

карбы в ацетоне моют разобранным без диафрагм, ацетон растворит все что угодно, естественно не мгновенно, в любой инструкции не разрешается в карб лить ацетон, или ты уже пробовал??
Да и как двигатель будет работать на ацетоне?

[Далекий ТС]

 Карбы разбирают и загружают в тару с ацетоном не сортируя , и ничего ездют.
Всю с...нь отмывает, лучше всего. К стати на некоторых бутылках с ациком прокладки резиновые под пробкой.

[cornabow]

ну дак я же говорю, что мыть то моют, но только без диафрагм, у них потом ресурс в несколько раз быстрее кончится.

Если хочешь - можешь пробовать, но только смесь нужна хотя бы 50/50 с бензином.
свечи лучше ненужные использовать.

[Slider]

Можно смешать немного в поплавковой камере ОЧИСТИТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА, коэффициент полезности все равно маленьки, лучше разобрать весь карб, а потом ужу ацетоном.

Я наливал в поплавковую камеру этот "очиститель" без бензина вообще, собирал, и гонял мотор на нём, эффективность (нулевую!) подтверждаю

[Slider]

Карбы разбирают и загружают в тару с ацетоном не сортируя , и ничего ездют.

А можно ведь и не мыть, и тоже "ничего, ездить"....

Всю с...нь отмывает, лучше всего. К стати на некоторых бутылках с ациком прокладки резиновые под пробкой.

Резина бывает _разная_, не знал? И маслобензостойкая не обязательно стойка к ацетону, и наоборот.

[Cobra]

Уж тогда керосин а не ацетон заливать, чтоб не растворял резинки

[Кузьмич]

Спор беспредметный.  Не так много смолистых отложений и не каждый год их чистить.  Все "тарахтения" на ацетоне, спреи и прочие заморочки не равноценны  известному,- снять, разобрать, промыть, просмотреть детали, продуть, собрать, отрегулировать.
   При своевременной смене топливного фильтра не представляю что может помешать нормальной работе.
 Ну и естественно любое подпиливание, сверление жиклеров  и прочий тюнинг не приведет к добру, если не читал много книжек и не занимался карбюраторами серьезно.