Тормозной путь (вроде как опрос)

[JUDJIN]

Конфигурация тормозной системы:
главный тормозной-
вакумник-
передние тормозные механизмы-
задние тормозные механизмы-
схема-
регулятор давления-

тормозной путь 100-0 км/ч-
время торможения 100-0 км/ч-
тормозной путь 150-0 км/ч (в один прием)-
время торможения 150-0 км/ч (в один прием)-

PS интересуют, разумеется, нестандартные системы
PSS ну, может найдутся увлеченные люди...........

[B_B]

Хотел померять, но неясно где...

[Романов]

Лукас
Лукас
13' вентиля, цилиндры кажется "заводские", Тольятти.
Всё АТЕ, ВАЗ 2101-07
Перед-зад
Нет, нет, нет.....

Не измерял.

[JUDJIN]

2 В_В во дворе
если серьезно, то ночью с суботы на воскр (наиболее пустынно), на любом шоссе имеющем поперечную разметку
удачи, а конфигурация?

[loner]

А почему резина не учтена в списке?
Разные колеса очень существенно все меняют. Как на лето переобул Ежа, так очнь даже разницу почувствовал.

ГТЦ - Лукас.
ВУ - Лукас.
Перед - Штатные цилиндры (2108) + 14" вентиля LGR (или чего-то вроде того) + колодки АТЕ.
Зад - Все штатное, кроме колодок, колодки LPR.
Схема - Штатная диагональ.
РД - Штатный.
Резина - Dunlop FastResponse 195/60 R15.

А вот остальное не измерял, как-то не интересно было. А кстати, как? С рулеткой чтоль бегать вдоль дороги?

[JUDJIN]

2 loner

время торможения 100-0 км/ч-

[loner]

Измеряю как-нибудь ради интересу. Только 150 мне точно негде, тут у нас нету в окрестностях соответствующих дорог.

[вареник]

  Чёйто мну кажеться 150-0 методик для обычных машин не существует. А если так извратиться, то даже вентилируемые диски отправяться на помойку или проточку.
  Надо теоритически подкрепиться.
  Кинетическая энергия = (масса*квадрат скорости)/2
  Ек=1000*40^2/2=800000Дж=800кДж
  Часть энергии рассееться из колодок и дисков часть уйдёт через резину, часть на торможение воздухом. Вот та часть которая рассеяна дисками и колодками и интересна.
  Она составит примерно 70% или 560кДж, это очень много. Достаточно для полного выкипания 2 л воды от температуры 15-20 С. Всё торможение займёт не более 15-20 сек. Вы представляете себе столь мощный кипятильник? Бедные тормоза!

[loner]

Не путай штатное "Г" с вентилями, они многажды меньше греются.

[Mavruc]

Обычные на юз со 150! Ну, боязно. На грани блокировки, закипят к едрене-фене! И эксперимент станет экскриментом. Со 100 км/ч -страшно.
Хотя бы с 60км/ч, уж куда ни шло!

ВУ+ГТЦ+колдун= 2108.
ЗТЦ 22мм.
Колодки: зад - родные, перёд - бэст.
Диски родные, барабаны тоже.
Шины кама-204. Фигня они. Не могут реализовать всех возможностей имеющейся тормозной системы даже на сухом ровном асфальте, не говоря о влажном, с песочком или "стиральная доска".

[Ворчун]

2 Вареник:
хотел немного уточнить... Торможение с 40 м/c должно занимать около 7 с, т.к. штатная тормозная система должна обеспечивать замедление не меньше 6 м/c^2. Но это только подкрепляет опасения за диски. Хотя по тестам 14-е вентиляторы не перегреваются при любом числе циклов торможения с таким замедлением мо скорости 80 км/ч.
У меня на 195/50 R15 Премиум контакт - при торможении на грани с сотни до 40 начинают ощутимо бить штатные невентиляторы, т.е. нагреваются и их коробит.

[Колючий Ёжик]

Система стандартная, но как-то боязно без АБС, еще развернет ненароком

[PP_2126]

Сначала прочел, потом смеялся...потом решил проверить,  возжа под хвост.
Ходил с рулеткой с младшим.
Погода во втрой половине дня дождь мелкий.
Тормоза. Перед- родные с завода цилиндры + вентилируемые диски 13", колодки Дзержинские с охлаждением и без скрипа (из прокламации    ). ГТЦ фрацуз, ВУ 2123. РЦ родной. Задние РТЦ 22 м. 
Резина Амтел 13". Дорога - мокрый асфальт на объездной на Нововятск(достаточно ровное покрытие без крошки).Почему проверял? Сменил ВУ и ГТЦ.
Скрорость 100 км/час, путь торможения отмечался пародоксально: бросалась  сыном резко, чтоб оставить скол "горочкой", стеклянная бутылка на обочину на момент нажатия мною на педаль тормоза на счёт 3 .
Потом 20-ти метровой рулеткой мерялось под дождичком От передней двери до передней двери при заторможенной машине. Степень нажатияа педадь почти в юз.  Первый замер 35. Второй 38 метров.
Больше дековаться не захотели. Не самый кайф, да и точность условная., но вполне приемлемо при погодных условиях.

[B_B]

ВУ 2123.

? Подробнее, плиз.

[вареник]

  ...Скрорость 100 км/час...   ... Первый замер 35. Второй 38 метров.

   Чё-то, ребята вы намерили? Результат лучше чем у ино S класса. Предполагаю, должно быть 60-70 метров.
   Вспомнил передачу старую про каскадёров. Их задача была, выяснить устойчивость Шевроле Корвет при экстренном торможении со скорости 90, 100, 110 м/ч для какого-то издания.
  Они провели сначала пару пробных торможений для приведения тормозов в подизношеный вид. И при испытании Корвет со 100 м/ч разбили машину! Каскадёр чудом остался жив, машина то была стандартная.
  Причина аварии, разрушение боковины передней правой покрышки. Резина банально не выдержала нагрузок.
  Так что ,ребята, вы там поосторожней.