Чайниковский вопрос, но...

[griz9 ТС]

Ни разу не слышал как стучат клапана и чем это отличается от стука пальцев. Почему такой вопрос: после регулировки зажигания машинка бегает месяц нормально, а потом опять бряк начинается на всех передачах. Я уже на клапана стал думать, их после покупки (10 т.км назад не регулировали). Причем зажигание так быстро сбиваться не должно ( у меня бесконтактное на УЗАМе стоит)

[Letchik]

если стучат пальцы - двиглу ж@па. То что чайники называют стуком пальцев - на самом деле детонация - следствие несоответствия момента зажигания, степени сжатия и марки бензина. Может плохо затянуто крепление трамблёра, что так быстро уходит? Стук клапанов определить легко - открыть капот и будут слышны стуки из-под крышки головы на всех оборотах, в т.ч. на холостых

[Кузьмич]

На холостых оборотах детонации не слышно. Детонация слышна на работе машины в режиме ускорения, особенно при резком нажатии на педаль газа. При очень раннем зажигании двигатель на холостом ходу работает неустойчиво, его дергает, но детонации не слышно. Клапана неотрегулированные стучат на всех оборотах. Все клапана сразу стучат крайне редко, вернее никогда. Чаще один-два, ну три. По месту расположения их под клапанной крышкой можно даже примерно определить какой клапан стучит.  По тону звуки  значительно отличаются. Стук клапана несколько напоминает стук работающей швейной машинки (старой, бабушкиной не современных японских)

[Mavruc]

УЗАМ при перегреве любит детонировать.

[Ёж-зенитный]

У УЗАМа клапана "держат" регулировку дольше, чем у ВАЗомотора. Дело, скорее всего, именно в зажигании. Что-то там "уплывает".

[griz9 ТС]

Заметил, что бряк при нажатии на газ, причем на всех передачах, начинается после полного прогрева двигателя. Такая ерунда началась месяц назад. Вопрос риторический: что делать?

[Ёж-зенитный]

Посмотри совпадение меток на шкиве коленвала и распредвала. Возможно, имеет смысл поиграть цепью. Кстати, как давно регулировался натяжитель цепи?

[Letchik]

Заметил, что бряк при нажатии на газ, причем на всех передачах, начинается после полного прогрева двигателя. Такая ерунда началась месяц назад. Вопрос риторический: что делать?

Проверить начальный угол опережения зажигания и работоспособность вакуумного автомата

[KAU]

БСЗ какая стоит? В общем надо смотреть начальную регулировку и ход ВР. Башку даю на отсечение, что ВР выдает угол опережения в полтора раза больше чем надо. Я это победил. Поройтесь в архивах форума. Там весь алгоритм расписан. У меня сейчас стучать начинает ток при нагреве за 90 градусов.

[Андрей1978]

У меня была такая-же ерунда. При разгоне пальчики стучали. Подтянул цепь, стало все нормально.

[lis00]

Бывает помогает промывка карба.

[а778нн56]

народ, вот у меня такая ситуация произошла, заменил трамблер, контактный,заметил такое:  на 2-3-4 передаче когда нажимаешь на газ, происходит какойто шум, а точнее в районе карба, на нейтралки шума нет, а вот именно на прогретом двигателе такое происходит, на холостых ничо не слыхать, всё нормально, а вот на дороге шумы есть хорошие, нород, что может быть вообще такое??? зажигание выставлено,   ((((

[weiss Igel]

ты хоть характер шума то опиши

[Циган]

Я тут про стук подумал, а может качество бензина? вот они и побрякивают

[Flour]

на всех УЗАМ-х стучат пальцы ,это такая разработка двигателя. если не будут стучать, то двиган ваще не будет ехать....так сказать это особенность. причина стука низкое качество бензина. стук проявляется и при резком нажатии на "газ" и при движении в натяг! вывод: заливать нормальный бенз и двигаться на "оборотах".