Что за странный газовый конденсат???

[Санек ТС]

Доброго времени суток всем.
У меня такая проблема: Еду на газе-постепенно двигатель начинает плохо тянуть, останавливаюсь-нет оборотов ХХ, открываю капот-редуктор по низу обморожен(весь в инее). Когда откручиваю пробку для слива газового конденсата оттуда ХЛЕЩЕТ СТРУЯ жидкости напоминающая шампанское:) но  ничуть не похожая на ту тягучую маслянистую жидкость, которой обычно вытекает несколько капель. Первый раз такая ерунда у меня была зимой на трассе при скорости за 100 т.к было холодно, а хобота на кастрюле не было я подумал, что чего-то замерзло в диффузорах карба. Но вот началась летом такая же напасть:( Причем не только на трассе , а и в городе. И еще- когда машину ставил в гараж- открутил сливную пробку,там сухо, но заметил какую-то черную "грязь" на пробке и в редукторе,подозрительно похожую резину. Неужели редуктор накрылся? А может такое быть из-за плохого газа например? Оборудование у меня BRC прошел на нем 50т.км, УЗАМ. Зимой завожу всегда на бензе.
Может кто сталкивался с подобным?

[Alx]

Еду на газе-постепенно двигатель начинает плохо тянуть, останавливаюсь-нет оборотов ХХ, открываю капот-редуктор по низу обморожен(весь в инее).

Не поступает тосол для обогрева редуктора. Скорее всего, воздушная пробка.

[dikol]

Либо менять мембрану в редукторе

[Санек ТС]

Я тоже вначале подумал-не поступает тосол, но оба шланга идущие к редуктору горячие, да и откуда там пробке взяться? Уровень в норме.

[Alx]

Оба шланга могут быть горячими, даже если тосол не проходит через редуктор. Отсоедини тосольные шланги от редуктора и убедись, что там нет воздушной пробки и каналы ничем не забиты.

[sansan]

А газ откуда? Не из бытового баллона, случаем? Там могло оказаться все, что хочешь. Могли и водички (ослиной...) добавить. Кстати, могла и водичка (газированная пропаном) оказаться в сливе. Насчет того, что из стандартной заправки - не хочется верить, не попадался, а вот при заправке из баллона....

[Санек ТС]

А ГБО в принципе кроме слива конденсата требует какого-либо обслуживания? Может там фильтр газовый поменять или еще чего? Пробег 50т.км это не много?

[Alx]

Если все нормально, то можно ограничиться сливом конденсата. Все остальное - уже ремонт, а не обслуживание 

[dikol]

А ГБО в принципе кроме слива конденсата требует какого-либо обслуживания? Может там фильтр газовый поменять или еще чего? Пробег 50т.км это не много?

У каждого оборудования свой ресурс. В среднем, зависит от типа оборудования, от 30 до 70 тысяч, после чего требуется замена фильтра, резиновой мембраны и других расходников.

[Санек ТС]

Я вчера провел эксперимент- завел на бензе и смотрел как прогреваются шланги. Так вот шланги которые идут к редуктору и от него прогреваются почему-то медленнее чем шланги печки например или шланг малого круга системы охлаждения. Раньше я переключался на газ примерно при 50град. по указателю t (так сервисмены советовали). А сейчас заметил, что при 50грд. шланги редуктора еще холодные, а теплеют только к 70грд. по указателю t.  И  вроде пока тьфу-тьфу все заработало.

[sansan]

Что то с обогревом редуктора не в порядке...    Может где сечение трубки зажато.

[Анатолий5]

согласен что проверить надо прохождение тосола через редуктор

[sansan]

"Что то с обогревом редуктора не в порядке...    Может где сечение трубки зажато."

Немного подумав: Боюсь, придется вскрывать редуктор в части водяной рубашки. Запросто могла зарасти осадками из тосола.

[к690ку]

Может не совсем правильно расположен редуктор,

[Zo]

Было такое раза два или три. Неможет ли это быть результатом неправильной регулировки редуктора? Последний раз был сильно вывернут регулировочнй винт на редукторе(Ловато). После регулировки пока всё нормально.