Рулевое поломалось. Откуда начать смотреть?

[Paramedic ТС]

Еду сегодня на работу. После небольшого поворотика руль типа не захотел на место возвращаться. Я его довернул с некоторым усилием, но заметил, что руль перестал быть лёгким, и для поворота стал требовать усилий. Я не стал испытывать судьбу, и вернулся в гараж, после чего убежал на работу.

Что это было, откуда у этого ноги растут? Рейка? Карданчик? Ещё чего-то?

[Paramedic ТС]

Как думаете, не вот это у меня стряслось? http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,12519.0.html

[Романов]

ИМХО
1 домкрат + 1 подставка (тренога) или второй домкрат.
Снять колёса и смотреть и слушать.
Чехлы на рейке (пыльники). Мог запросто порваться и теперь мешается.
Карданчик и т.д. - при стоящей машине должно быть слышно посторонние звуки в салоне.
Наконечники рулевых тяг.
Подшипник стойки (вверху который, в чашке) очень даже слышно.
Сама рейка.... 

[Vladimir]

Под торпедой тоже будет не лишним посмотреть - не дай бог, что намоталось из проводки.

[Andruishka]

Что это было, откуда у этого ноги растут? Рейка? Карданчик? Ещё чего-то?

Два предположения - либо карданчик (это если уже до этого стучало несильно) или поломалась упорная втулка внутри рейки (тогда возможен целый веер последствий - от замены рейки до замены втулки)...

[harvester]

А может быть...
Как было у меня, руль тоже не захотел возвращаться. Ну я его силой свернул назад Оказалось штырек от выключателя поворотников каким-то чудом не туда попал и я его под 90 согнул, поломав стакан, в котором он стоял. Усе потом хрустело, но руль крутился.

[uncle sergio]

да , причин разных море
методом отсоединения
1) рулевые от кулаков - прикусывет - не шаровые и не опорные подшипники стоек
2) снять карданчик ( а сначала пролить его хоть ведешкой - на тоетах помогает ) руль вертится ,
( нет значится в самой рулевой колонке что-то) ,если да , тогда принудительно за тяги двигать рейку - вполне возможно , что из-за рваного пыльника грязи набилось

[Paramedic ТС]

Вчера вечером скинул колёса, провёл экспресс осмотр. Пыльники все целые и на местах. Тряпок и проводов накрученныех не обнаружил. За рулевым обнаружил следующее нехорошее поведение: кручу руль, чередуются тугие и нормальные участки. При чём в обе стороны. Т.е. вроде как не рейка. При рейке было бы одно проблемное место. На карданчик вроде как тоже грешить не могу. Т.к. если бы дело было в нём, то был бы люфт. А люфта нет. Придётся реально всё разбирать.

PS: а какой люфт допустим в рулевой тяге? Левая тяга самую малость люфтит. Может её заменить?

[Романов]

Придётся реально всё разбирать.

Замерь рулеткой расстояние между центрами чашек наконечников рулевых тяг. (для сохранения подобия сход/развала)
Отсоедени наконечники (по одному), скрути с резьбы на рулевом, это проще, чем выбивать их.
Убедись, что это именно рейка. Можно ещё попробовать ослабить винт настройки на самой рейке, запомнив как он стоял. 

[Arendorff]

PS: а какой люфт допустим в рулевой тяге? Левая тяга самую малость люфтит. Может её заменить?

Люфты в тягах не допускаются - это уже мертвая тяга. (а как люфтит?может это рейка люфтит а не тяга?)

Что это было, откуда у этого ноги растут? Рейка? Карданчик? Ещё чего-то?

Два предположения - либо карданчик (это если уже до этого стучало несильно) или поломалась упорная втулка внутри рейки (тогда возможен целый веер последствий - от замены рейки до замены втулки)...

О какой упорной втулке речь? которая прижимает рейку к червяку? Вообще-то она металлическая -думаю её  сломать не так просто. И результатом её полобки заклинило бы всю рейку (если бы и попали осколки на зубья, что маловероятно, т.к. упор стоит внизу а зубья намного выше).

С уважением
Станислав

[Vadim+IZH]

Куски металла не всегда препятствуют работе рулевого механизма...
Во всяком случае на М-412 с рулевом картере рассыпался прижимной ролик - до места ремонта доехал своим ходом, правда ОЧЕНЬ аккуратно: руль стал "полупроводником" - в одну сторону поворачивался нормально, а в другую с "характерным хрустом"

[Paramedic ТС]

Люфты в тягах не допускаются - это уже мертвая тяга. (а как люфтит?может это рейка люфтит а не тяга?)

Брал за диск, дёргал вокруг вертикальной оси. На глаз заметен елезаметный ход. Рейка вроде на месте при этом стоит. Заменю заодно и левую тягу.

[Arendorff]

Люфты в тягах не допускаются - это уже мертвая тяга. (а как люфтит?может это рейка люфтит а не тяга?)

Брал за диск, дёргал вокруг вертикальной оси. На глаз заметен елезаметный ход. Рейка вроде на месте при этом стоит. Заменю заодно и левую тягу.

При такой проверке точно источник люфта не определить.лучше снять пыльник рейки и подергать все по отдельности, т.к. при  "повороте диска в разные стороны" люфт может давать  и наконечник, и тяга (даже незатянутая) и маленький люфт засчет незатянутой регулировочной гайки, а также и втулка справа (сам видел, как поворачиваю кулак в разные стороны и рейка (та, которая в корпусе) гуляет вверх вниз......втулка стерлась)
Вот так

С уважением
Станислав

[Paramedic ТС]

Дал клина нижний карданчик. Заменил. Рейка в норме.

[Vadim+IZH]

С ПОБЕДОЙ!!!