ВАЗ догнал по ценам иномарки....

[Andruishka]

Стеклоподъемники типа "мясорубка".

Нет - это, по мнению авторитетного журнала "За Рулем", стеклоподъемники, прозванные в народе "веслами". А из, по утверждению. того же издания, ставят только на автомобили ИЖ...

Уроды... 

P.S.: А моторчик у Матища не о от запорожца, а от Оки. На последнюю теперь ставят китайские моторы, которые являются копией Матизных...

[harvester]

Ока тоже шустрая машинка. А матиз, он просто поприятнее в формах - вот и берут.

[Ёжиков]

Так Ока уже 4 килобакса........а уж ТАЗик-семерку за 6 с хвостиком брать.......слов нет.....

[Alexey1.7]

у друга  21104. Могу сравнить. Машина едет ощутимо тише при лучшей динамике.

Иллюзия "ощутимой тишины" проходит... ну хотя бы после Опеля Детсадовцы старшей группы, конечно, сообразительней детсадовцев младшей... но школьнику все-таки уступают и на его фоне как-то не смотрятся.

Скорость 175 по бортовому компьютеру (тоже хорошая вешь), расход по нему же зимой по городу меньше 9 литров.

А тормозить как?
Карбюраторный ИЖ у меня бегает 150 по бортовому компьютеру и 160 по спидометру. Расход - 10-11, по фиг, зима или лето. Сменю  бортовой компьютер - скажу точнее, этот расход не меряет.

175 - это хорошо, но... Я сильно сомневаюсь, что эта скорость нужна. Где так гонять и зачем? На трассе толп 2110, обгоняющих меня - не вижу.

А прокатившись в Мерседесе или БМВ поймешь немецкую поговорку, что все машины со временем становятся опелями

Конечно много зависит от водителя. Например http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,21021.0.html

[FCAL]

у друга  21104. Могу сравнить. Машина едет ощутимо тише при лучшей динамике.

Иллюзия "ощутимой тишины" проходит... ну хотя бы после Опеля Детсадовцы старшей группы, конечно, сообразительней детсадовцев младшей... но школьнику все-таки уступают и на его фоне как-то не смотрятся.

А прокатившись в Мерседесе или БМВ поймешь немецкую поговорку, что все машины со временем становятся опелями

Конечно много зависит от водителя. Например http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,21021.0.html

Но при этом БМВ и Мерседес от Опеля по цене отличаются. И конторский опель, уже битый несколько раз, 98-го года, если память не подводит - все равно лучше новой 2110.

Как только график "стоимость-качество" становится сильно нелинейным - у меня сразу возникает чувство, что меня хотят...хм...обмануть. Сравнивая Нексию за 9400$ и 2110 за 9000$, я начинаю понимать, что что-то тут не так. То же самое с ИЖ и 2110. Иж обошелся мне новый в 3000$. ВАЗ2110 в то время стОила 7к$ с копейками. Но она явно не в два с лишним раза лучше ИЖа. Вывод - меня опять хотят...обмануть. Если в Нексии я вижу (и слышу, а вернее не слышу), за что плачУ - то в 2110 я никаких таких особых наворотов, за которые должен выложить почти 10k$ - не вижу.

[B.Mike]

Всё, господа, простите великодушно, вынужден прервать своё участие в столь животрепещущей дискуссии. Уезжаю в отпуск! 
Причём на тазике 
Всем хорошего настроения! Без меня драк не затевать! 

[sf]

Иж обошелся мне новый в 3000$. ВАЗ2110 в то время стОила 7к$ с копейками. Но она явно не в два с лишним раза лучше ИЖа. Вывод - меня опять хотят...обмануть.

В очередной раз не очень корректное сравнение. FCAL, вы что понимаете под "явно не в два с лишним раза лучше"? Удобство посадки? Степень шумоизоляции? Машина конструктивно другая. Передний привод - это раз (только не нужно флеймов, что это не преимущество). Инжектор - два (не надо флеймов ). Десятка лучше ИЖа во многих отношениях. Я это говорю по собственному опыту. Когда моя десятка была в кузовном ремонте я почти две недели ездил на еже отца. Поверьте, сравнение не в пользу ежика (а уж как меня утомил рычаг омской КПП после десятки). Вот если в ИЖ вложить еще $4000 и довести до стоимости десятки - тогда можно будет их сравнивать. И, возможно, ИЖ выиграет.

[Greyder]

Пока выигрывает тот, кто сам может ремонтировать автомобиль и не стоит раскорячившись на дороге. И чем обслуга обходится дешевле - тем лучше. В России же живём!

[Alexey1.7]

Тюнингованое как правило лучше стандарта. Если в новую 2106 вложить 4000, она тоже будет лучше и Ижа и десятки. Если конечно с умом вложить, а не пустить все деньги на 17" хромированные колеса, прямоточную систему выпуска и аэрографию

[sf]

2 Alexey1.7: Я имел в виду заводскую сборку, а не тюнинг.

[FCAL]

Иж обошелся мне новый в 3000$. ВАЗ2110 в то время стОила 7к$ с копейками. Но она явно не в два с лишним раза лучше ИЖа. Вывод - меня опять хотят...обмануть.

В очередной раз не очень корректное сравнение. FCAL, вы что понимаете под "явно не в два с лишним раза лучше"? Удобство посадки? Степень шумоизоляции?

ШУмоизоляция, пробег без ремонта, сложность ремонтов, цена ремонта на километр пробега, наличие опций.
Ес-сно, тут измерить сложно - но я чувствую одним местом разницу между ЗАЗ и, например, ВАЗ2105. И вот там как раз таки да - она СИЛЬНО заметна.
С Нексией я вижу, что она стОит тех денег, которые за нее хотят. И она действительно сильно лучше ИЖа.

Машина конструктивно другая. Передний привод - это раз (только не нужно флеймов, что это не преимущество).

Это на любителя. Я до ИЖа ездил на переднем, несколько зим. Думал, что задний привод - это опа. Оказалось - нет. Особой разницы не чувствуешь, как-то очень быстро привыкаешь. Это как ..хм... кому-то нравятся блондинки, кому-то - брюнетки.

Инжектор - два (не надо флеймов ).

Инжектор - это еще +500$ к цене машины. Согласен на ИЖа с инжектором за 3500$ Если за инжектор берут больше - это и есть обман.

Десятка лучше ИЖа во многих отношениях. Я это говорю по собственному опыту. Когда моя десятка была в кузовном ремонте я почти две недели ездил на еже отца. Поверьте, сравнение не в пользу ежика (а уж как меня утомил рычаг омской КПП после десятки).

Мелочь это - рычаг КПП. У меня с точностью до наоборот - на 08-09-10 я не могу справиться с этим дуратским рычагом.
Какие еще "многие отношения"? Мне правда интересно.

Вот если в ИЖ вложить еще $4000 и довести до стоимости десятки - тогда можно будет их сравнивать. И, возможно, ИЖ выиграет.

И будет никому не нужен. Я не возражаю против того, что 2110 ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ показателям лучше ИЖа. Но по соотношению ЦЕНА/КАЧЕСТВО - хуже. За 4000$ я готов ее покупать. Но не за 9000$. Когда я сел в тюненую 2110 по цене 10k$ - я ожидал чего-то сравнимого с конторским болезным опелем. Услышав родной звук зубильного мотора - понял, что нафиг-нафиг.

[Mихaлыч]

 Тут ещё от потребностей зависит.  Мне вот несмотря на скорость и тишину десятка внешне не катит, а другим нравится.  Да и на тишину мне вобщем то всё равно, мне на природу ездить, хлам на дачу, а в чём без особой разницы.  Поэтому я не собираюсь платить в два раза больше (как говорит FCAL - я не вижу разницы). А например другому важно чтобы тихо было и престижно. Кому-то важны феньки. Ну правда внешний вид для меня не последнее значение имеет, матиз, десятка, калина, шевинива, лачети, не нравятся они мне. И пусть они лучше, но ездить на чём не нравится - не заставишь.   И вообще для меня первостепенные значения - цена, размер и внешность.  Поэтому у меня пока иж.  Может потом будет волга универсал.   Нравится форестер но при его цене он мне не нужен.  Как вторая машина интересует патриот-пикап, но покупать его я не буду, денег не хватит.
  Мне постоянно доказывают что старый опель круче ижа. ЧТо мол комфорт (ага, сидениям 15 лет), что мол скорость (да я как-то больше 100 редко, а уж больше 120 тем более), надёжность (ну хрен знает, в отличии от некоторых я по разборкам не шарюсь).
  Зато все женщины говорят что ИЖ - миленько смотрится.

 И ВАЗы всё равно будут покупать. И сравнения, что мол нексия столько же а круче  не корректны. На нексии не на каждую эстакаду заберёшься, кому то конечно всё равно, а кому-то по лесу мотаться.  И нексия к тому же только седан.

[Mихaлыч]

ШУмоизоляция, пробег без ремонта, сложность ремонтов, цена ремонта на километр пробега, наличие опций.

А если нравится и хочется?  ТОже не последний звук между прочим.  Нравится и имею, а все остальные идут за дровами.

 Мне например с УАЗкой все мозги проели, накой, да зачем такое говно.

[Greyder]

Сколько съели в граммах?

[sf]

FCAL, вы что понимаете под "явно не в два с лишним раза лучше"?

ШУмоизоляция, пробег без ремонта, сложность ремонтов, цена ремонта на километр пробега, наличие опций.

Хм. Вы хотите сказать, что у ВАЗа 2110 эти показатели хуже, чем у ИЖа 2126? Ой, сомневаюсь. В очень крайнем случае одинаково.

С Нексией я вижу, что она стОит тех денег, которые за нее хотят. И она действительно сильно лучше ИЖа.

Причем тут Нексия? Мы ИЖ с ВАЗ сравниваем.

Это на любителя. Я до ИЖа ездил на переднем, несколько зим. Думал, что задний привод - это опа. Оказалось - нет. Особой разницы не чувствуешь, как-то очень быстро привыкаешь. Это как ..хм... кому-то нравятся блондинки, кому-то - брюнетки.

Особой разницы не чувствуешь летом по асфальту. Зимой при смене типа привода можно улететь в сугроб на первом повороте. К тому же я не сказал ни слова о том, что являюсь приверженцем переднего привода. Так что снова уводите в сторону от темы

Инжектор - это еще +500$ к цене машины. Согласен на ИЖа с инжектором за 3500$ Если за инжектор берут больше - это и есть обман.

Если уж уточнять, то двигатель у ИЖа (гусары, про двухлитровый УЗАМ молчать ) не совсем такой как у ВАЗ-2110. И дело даже не в инжекторе. :rolleyes:

Какие еще "многие отношения"? Мне правда интересно.

ИМХО все зависит от конструктивных особенностей человеческого тела Ну вот удобнее мне в десятке, чем в еже. А в еже удобнее, чем в классике. Все познается в сравнении. Кроме того динамика у десятки лучше. Опять же благодаря двигателю.

Я не возражаю против того, что 2110 ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ показателям лучше ИЖа.

Да? А выше писали другое

Но по соотношению ЦЕНА/КАЧЕСТВО - хуже. За 4000$ я готов ее покупать. Но не за 9000$. Когда я сел в тюненую 2110 по цене 10k$ - я ожидал чего-то сравнимого с конторским болезным опелем. Услышав родной звук зубильного мотора - понял, что нафиг-нафиг.

Да нормальное соотношение ЦЕНА/КАЧЕСТВО. Особенно при условии, что другого нет. Ну не надо только Нексию навязывать в качестве примера. Не катит. К тому же если всегда так подходить к этому вопросу, то лучше и жить в шалаше. Без удобств. Самое лучшее соотношение ЦЕНА/КАЧЕСТВО. Люди во всем мире готовы платить за комфорт, за престиж, а вы один такой весь в белом Просто если то, что вы говорите принимать за чистую монету, то жизнь будет серой и убогой. Мы же не ради денег живем, чтобы на всем экономить?