Strelllok ТС
Ветеран форума
Карма +621/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 3075
Москва
были Ford Bronco 1996 V8 5,8, ВАЗ21213, ИЖ2126-060
Москва Ford
|
 |
« : 12 Июля 2006, 23:23:51 » |
|
при движении до 90 км/ч температура 90-95 гр., от 90 и далее приближаеться к 110 гр., приходиться ездить с печкой  , помогает не сильно. два реза с печки шел тасол с шипением, постоянной течи не наблюдаю, был заменен датчик кулера (пришлось снимать радиатор т.к. криво посажена гайка), промыт радиатор, при включении кулера на ХХ верхний и нижний патрубки горячии, что делать дальше? |
|
|
|
|
Записан
|
поступай с людьми так, как хочешь чтобы они поступали с тобой....
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #1 : 12 Июля 2006, 23:33:15 » |
|
А помпа? Проверяли (меняли)?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #2 : 13 Июля 2006, 00:29:06 » |
|
А снаружи (ячейки) радиатор промыт был?
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
alex9972
Ветеран форума
Карма +497/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1117
Москва ЮАО Каширское шоссе Сабурово
ИЖ Фабула "Балтика" 2005г. БСЗ
МОсква ИЖ 21261-30
|
|
« Ответ #3 : 13 Июля 2006, 08:53:19 » |
|
Симптом похож на пробитую прокладку головки блока. Ели все в порядке, то это оно.
|
|
|
|
|
Записан
|
Не езди быстрее, чем летает твой ангел-хранитель.
|
|
|
Виктор Иванович
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 212
заполярье ЯНАО
ИЖ 21261 -030 двиг ВАЗ 2004г вып. БКЗ карб 083 корбка Омская
|
|
« Ответ #4 : 13 Июля 2006, 10:35:07 » |
|
на старом иж комби когда прокладку под головкой пробивало то газами просто тосол черех клапан расширительного бачка бачка выкидовало при этом т была не более 80 90 гр... а термостат не может глючить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
alex9972
Ветеран форума
Карма +497/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1117
Москва ЮАО Каширское шоссе Сабурово
ИЖ Фабула "Балтика" 2005г. БСЗ
МОсква ИЖ 21261-30
|
|
« Ответ #5 : 13 Июля 2006, 10:45:20 » |
|
Неправильно выразился, не пробило а подгорела она. Два раза сталкивался с такой неисправностью, при снятии головки и прокладки видно тонкую дорожку копоти на блоке не шире толщины булавки. при этом тосол не уходит и давлением ничего не вышибает и машина не парит при этом.
|
|
|
|
|
Записан
|
Не езди быстрее, чем летает твой ангел-хранитель.
|
|
|
LMN
Главный модератор
Карма +1390/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 12770
МОСКВА, МИТИНО
Мутант ИЖ 21261-070 Фабула 4х4 2.0i
Ларгус KS0Y5 02D-42 Люкс
|
|
« Ответ #6 : 13 Июля 2006, 11:34:11 » |
|
Нет ли позднего зажигания? Стоит проверить вакуумный и центробежный корректоры.
Нет ли перед радиатором дополнительных световых приборов, которые могут затенять поток воздуха?
|
|
|
|
|
Записан
|
Мы можем делать быстро, качественно и дёшево.
Выбирайте любые два пункта.
Скачай книжку - спаси дерево!
«Демократия — стадо идиотов под управлением подонков». Альфред Нобель.
|
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #7 : 13 Июля 2006, 19:52:52 » |
|
Посмотрите ти прочистите пароотводную трубочку от радиатора на бачок! Там должна быть постоянная циркуляция, если еенет, то симптомы очень похожи! Удачи!
|
|
|
|
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица.  |
|
|
sansan
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 955
Санкт-Петербург
теперь НЕКСИЯ-97, уже Пежо 206 седан 110 л/с ручка
|
|
« Ответ #8 : 13 Июля 2006, 20:58:55 » |
|
Ко всему вышесказанному хочется добавить, что пробка расширительного бачка должна быть герметичной. Если система под давлением - не должно кипеть. Хотя, по моим ощущениям, типового радиатора едва хватает для движка 1,6. А каково УЗАМам, да еще и с 2,0л. движком? У меня по термометру поднимается в пробках до 95 град. при постоянно работающем вентиляторе при т - ре воздуха 30 - 35. До закипания не доходит, а вот поплевывать через пробку - это запросто. Это происходило, когда раза три предохранитель вентилятора (он же сигнал) неожиданно перегорал, правда каждый раз усекал во время, останавливался с печкой не выключая двигателя и менял предохранитель. Если б заглушил в такой ситуации - побежал бы за тосолом.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Stargazer
Гость
|
|
« Ответ #9 : 15 Июля 2006, 10:09:00 » |
|
Совершенно верно, пробка должна быть герметична. Но только как это сделать. Я уже этих пробок сменил штук пять - один хрен, негерметичны. Патрубок давишь - слышно хлюпанье из-под крышки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
sansan
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 955
Санкт-Петербург
теперь НЕКСИЯ-97, уже Пежо 206 седан 110 л/с ручка
|
|
« Ответ #10 : 17 Июля 2006, 18:29:48 » |
|
"Я уже этих пробок сменил штук пять - один хрен, негерметичны. Патрубок давишь - слышно хлюпанье из-под крышки."
Ну если так много пробок перепробовал, то может дело в седле клапана пробки в расширительном бачке? Пробка там должна ложиться на чистую ровную поверхность резиновой прокладкой клапана. Если на седле в горловине бачка царапина - такое имеет право быть.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
LightFalcon
Редкий гость
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 10
Тюмень
|
|
« Ответ #11 : 18 Июля 2006, 10:40:07 » |
|
Уменя похожая проблема. Когда держу обороты 4000 и более в течении минут 10 то тосол начинает закипать. Я уже и тосол менял, промывал, и вентилятор смотрел... что можно сделать ума не приложу. Когда обороты 3000-3500 то все нормально, в пробках также не закипаю, только на скорости. что можно посмотреть. Все что описывалось выше испробовал, не помогает.
|
|
|
|
|
Записан
|
---={Rock It's My Life, Gothics My Wife}=---
|
|
|
Гипофоз
Ветеран форума
Карма +622/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2921
г. Москва ЮВАО Люблино
Samand, Нива
|
|
« Ответ #12 : 18 Июля 2006, 11:26:43 » |
|
Попробуй промыть или продуть радиатор снаружи. Возможно забит. Я в выходные на даче промыл- грязи внутри решетки немеряно набралось, на обратной дороге стрелка температуры за норму не выходила. Хотя дорога на дачу была кошмаром. Чуть пробка, приходилось печку включать....
|
|
|
|
|
Записан
|
Москва ЛюблюНо (Бывший Лексеич)
|
|
|
Casper
Местное привидение Монстр Форума
Карма +1653/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 18524
Где-то в пути
Кенни! Я отомщу им за тебя!
Москва, Северное Чертаново КИА Соренто 2,4 11 г.в., МБ Виано 3,0 11 г.в.; была Орбита 1.7 97г.в.
|
|
« Ответ #13 : 18 Июля 2006, 11:29:57 » |
|
Совершенно верно, пробка должна быть герметична. Но только как это сделать. Я уже этих пробок сменил штук пять - один хрен, негерметичны. Патрубок давишь - слышно хлюпанье из-под крышки.
смени бачок, мне помогло |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
