проверка датчика Холла

[alexxx ТС]

решил проверить датчик Холла. вольтметром. замерял напряжение с его выхода, медленно вращая вал распреда. напряжение меняется как надо , резко. минимальное 0.1 В (норма не более 0.4 В), а вот с максимальным трабла . оно должнобыть не БОЛЕЕ чем на 3 В НИЖЕ напряжения бортовой сети.
а у меня оно ниже на пять вольт. причём и со старым датчиком и с сегодня купленным и установленным. я так понимаю это не правильно. но чем тогда поправить это дело ?
что со старым датчиком , что с новым двиг работает одинаково.
и теперь вечный вопрос - что делать ?

[Mavruc]

Мерял бортовое где?
На АКБ?
Так разница между АКБ и катушкой в напряжении есть. Лампочку маловольтную подключаете и она горит, это говорит о падении напряжения от АКБ к катушке. Так что меряйте на катушке.

[alexxx ТС]

о.к. завтра попробую на катушке померить.

[Vlad_Dn]

ДХ запитывется от коммутатора, который дает на него напряжение в районе 7 вольт. Так что напряжение бортовой сети в качестве опорного  не катит.
Другими словами все у тебя ОК.
И, кроме того, нормальный коммутатор реагирует на перепад около 0.5 вольта (проверял). Более критично отношение некоторых экземпляров ДХ к температуре. То есть на ходу работает нормально, а когда подкапотное в пробке круто прогреется - отказ зажигания. Поэтому кто-то здесь проверяет работу ДХ при прогреве в кипятке.

 

[Andy_Spb]

Извини, но это "вторая свежесть" (С) Он должен работать, другого не дано. Прогрев в кипятке, меби, меби, для чистоты эксперемента погрел бы феном, вместе с термометром.  За мою практику использования ДХ ( даже в более жёстких условиях) их оказов не было. Хотя раз в год и глушитель стреляет.

[Andruishka]

За мою практику использования ДХ ( даже в более жёстких условиях) их оказов не было. Хотя раз в год и глушитель стреляет.

А за мою практику - были. Причем очень показательно. Заводской, который пришел с трамблером, проработал чуть меньше года. Потом в течение года, я поменял 7 или 8 датчиков. Потом еще один отработал тоже больше года...

[alexxx ТС]

не понял, что значит "вторая свежесть "?

[Andy_Spb]

А у меня "открытый", на моце, и ездтит., и зажигает Хотя один "сожгли". Яж пИсал о настройке, как на обычном трамблёре, так дети взяли мощную лампочку, а трёхваттной настраивается как обычно. Я сегодня выявил ещё одну вещь, у меня стоИт шкив 60- 2 ( в предверии МПСЗ), оказывается по нему ещё легче выставлять зажигание.

[Andy_Spb]

не понял, что значит "вторая свежесть "?

Там же сказано: работает или нет. "Свежесть может быть только одна"(С).

[alexxx ТС]

чёто я не очень понял.
что значит "открытый" и на какой моце ? и вообще , для чего его настраивать?
может я чего не знаю или чего пропустил ? если несложно просветите.
а зажигание всю жизнь по стробоскопу настраивал.

[alexxx ТС]

не понял, что значит "вторая свежесть "?

Там же сказано: работает или нет. "Свежесть может быть только одна"(С).

да оба работают. одинаково.

[Andy_Spb]

У Михалыча было, что он полдня потерял на поиске пропаянного контакта, у меня было два дня потеряно на нахождение окислившегося контакта в наконечнике свечи. Ищите, советом вряд ли кто сможет помочь. Неисправностей две: контакт. Наличие ненужного, отсутствие нужного.

[Andy_Spb]

Да Моц это мотоцикл, Ява, ну спилили крышку, дабы вазовский генератор вошёл, и поставили БСЗ,Крышку так и не приделали. Пластинка вращается на свежем воздухе. Дык на ней ещё и МПСЗ стоИт.

[alexxx ТС]

а что по поводу настройки ?

[Andy_Spb]

Да как на КСЗ, либо светлый диод с сопром, либо лампочку, да не ругайтесь люди сведующие, можно настроить. Подпись внизу.