Открутилась верхняя гайка крепления амортизатора.

[leon_ti ТС]

Собственно, у моего родича на Оде открутилась (совсем) гайка, которой шток амортизатора к верхней чашке крепится. В 180 км от дома в карельской тайге
Соответственно, при попытке засунуть его обратно шток от малейшего касания опоры утапливался вниз и гайкой было не зацепить.
Не нашли ничего лучшего, как расширить напильником отверстие и после этого смогли завинтить гайку оборотов на десять. Дальше шток не удержать было, прокручивался. Но до города доехали нормально.

Вопрос: а как это следовало лечить по-правильному?

[Strong]

Амм передний?
Если вывесить колесо, через пружину можно продеть руку (если она не лопатообразная) и придержать шток снизу.
Задний амм придерживают ключиком на 6 (или 5.5, что-то типо того)

[leon_ti ТС]

Передний, да. Рукой до какого-то момента шток удерживался, потом начал прокручиваться. А когда его на посадочное место засовывали, нам не удалось так расположиться, чтобы один держал а второй - ловил.

[Strong]

А дотягивать на нагруженной подвеске (на земле).

[ALEX7]

Да у меня только отошла на пару витков я услышал. Подвеска греметь начинает...

[leon_ti ТС]

Да у меня только отошла на пару витков я услышал. Подвеска греметь начинает...

Ну да, это мы уже обсудили в стиле "да я сам м..к, мог бы повнимательнее подвеску послушать. Снизу посмотрел, а до такого - не догадался"...

[nekit]

Да... я так промучился с этой фигней...
Короче, там на самой опоре отверстие с лысками, и на штоке соответстветствующие прорези у основания резьбы, т.е. шток должен вставляться и спокойно затягиватся, НО... Чашка сделана из го..нометалла и еще при вставлении штока ощущается значительный люфт, так что когда затягиваешь, шток проворачивает и это отверстие становится круглым и этот шток хрен теперь затянешь - проворачивается... Поможет газовый ключ, 2 человека и сильные руки, но не надолго - будет стучать... или замена опоры... и все по кургу... вот как я намучался...