Помогите избавиться от колдуна!

[Revall ТС]

 
Никак не могу пройти инструментальный контроль на ГТО из-за задних тормозов.
Разница между левым и правым колесами 56%.
Проверил и заменил все что можно, кроме колдуна.
Если поставить новый, где гарантия, что это поможет?
Хочу вообще его выбросить.
Если кто-нибудь проделал эту операцию, посоветуйте, что нужно прикупить и какие могут быть при этом сложности и косяки. 

[@lex@nder]

Проблемы будут большие зимой, когда задница норовит оказаться впереди машины.

[Revall ТС]

Сейчас важнее решить задачу минимум - пройти ГТО, а потом неспеша проводить восстановительные работы.

[alexxx]

а может проще заплатить ?
а по поводу колдуна - и с ним сложно , и  без него стрёмно.
может можно поставить вместо него какой нить типа тройник с калиброванным  маааленьким отверстием, что бы немного ограничивал давление на задние тормозные мехонизмы ?

[Well]

Открути трубки центральной магистрали от колдуна и прекрути их к тормозным шлангам (соблюдаю тормозные контуры)

[ALEX7]

и прокачай систему от воздуха

[Пиночет]

Оторвал нагрузочную пружину от моста,и "нагрузил" ее с помощью проволоки к кузову.Появился легкий занос,но зато колеса при торможении в пол стали блокироваться.Просто торможу аккуратнее.

[sansan]

Я эту систему с колдуном "кастрировал" практически сразу, как только обнаружил отставание в торможении задним правым колесом. И никаких проблем с торможением в общем то и не испытываю. Езжу круглый год и помногу. Двухканальный ограничитель давления, я полагаю, почти невозможно сделать абсолютно симметричным. И вообще - диагональная схема тормозов труднее при сдаче ТО по - честному...

[Гипофоз]

Колдун не работает уже лет 7 и никаких проблем не ощущаю....

[jng]

А почему,собственно, виноват "колдун"? Ты тормозные барабаны вскрывал? Может колодки
замаслены,один поршень в ТЦ ходит нормально,а второй из-за грязи стоит родимый,барабаны
проточить,колодки заменить.А вообще я бы сначала отсоединил "колдуна" от моста, привязал
пружину вроде как полностью загружен и тормознул на асфальте на юз.Следы от колёс одинако
вы - "колдун", разные - вскрывай ! Удачи.

[Mavruc]

Отрегулировать колдун, подкладывая медные прокладки под заднюю пробку,чтобы оба контура продувались равномерно. Описано в За рулём.
У  меня пришлось экспериментально подбирать,и получилось,ч то толщина прокладок почти в два раза тоньше штатного уплотняющего кольца. Тем самым, мы поджимаем пружину клапана на правое колесо, и не даём закрыться раньше клапана левого колеса.
Можно еще штатное медное кольцо постепенно шлифовать по высоте, добиваясь того же эффекта.

[harvester]

Внесение изменений в тормозную систему жестко карается заносом не только зимой но и летом, особливо в дождь.

Убрать колдун легко, да только если на ТО выяснится отсутствие кое-чего (приборы это могут зафиксировать)... то завернут тебя только так. Можно пойти еще дальше - запретить "использование танспортного средства с тормозной системой, в которую внесли изменения"

[alexxx]

а что если попробывать выточить некий переходник, в место колдуна, и в нём проходное отверстие для задних тормозов сделать меньше, чем штатные трубки. приблизительно в пропорции 60\40. или 65\35.
то есть на задние колёса всегда будет передаваться чуть меньшее усилие чем на передние.
как думаете, будет работать или нет ?

[harvester]

Работать будет, но не так как нужно
Он ведь служит для оптимизации давлений при различной загрузке машины.

[GriboedovMC]

А сигнализатор давления тормозов вместо колдуна разве не встаёт? Те же 2 входа- 2 выхода. (О законности ТО- молчу).
Информация к обуждению, я пока не чётко компетентен в этом вопросе, так, что-то слышал краем уха.
Просто, примериваю пока 08 колдун к себе.
Пройти ТО: СПРОСИТЬ  у проверяющего: "На месте проблему решить можно?" (Или примерно так). На второй раз я прошёл.
(Отрегулировать тормоза так, как надо на СВОЕЙ машине я не смог- 500 руб и сдачу дали. Сейчас всё переделал- см. "ГТЦ и ВУ от Нивы на Ижа"- писал в мае- июне)