Установка коммутатора БСЗ. Двигатель ВАЗ

[Бекас]

пока никак

[deadman]

У меня тоже коммутатор стоит на шпильке реле. После 2-х лет эксплуатации решил снять, разобрать.
Ну интересно мне.
Вскрытие показало:
1.Элементная база: отечественный аналог мс. ST L497 + npn транзистор на слюдяной прокладке.
Гальванической связи между радиатором и устройством не обнаружено.
Вывод: Наличие 'земли' на корпусе - вопрос конкретной реализации комутатора.
В моём случае ни к чему.

2. Обугливание печатной платы под нагрузочным резистором в цепи обратной связи.
Ну поставили 2-х ваттный резистор вместо 5. Экономия.

3. Некоторые упрощения в схеме по сравнению с рекомендованой STMicroelectronics.
Тоже экономят.

4. У мелкосхемы есть низковольтный выход RPM, то есть обороты - может надо кому.

[sansan]

Вообще то не греется у меня коммутатор. Сохраняет температуру окружающей среды. Думаю, что от двигателя он больше нагревается. Когда купил себе в запас - 2 недели новый вообще был подключен и не закреплен. Просто был брошен на левый подкрылок, туда, за бачок омывателя.

[Human]

У меня как в первом сообщении, около бачка омывателя. Никаких проблемм. Ну немного нагревается (градусов до 70, но это в пределах нормы), Если учесть что радиатор у него хороший, а металическая пластина и кронштейн омывателя еще поверхности добавляют, то считаю что все ок. Провалов в пробках не замечал.