Теряется тяга при тапке в пол

[Vasili ТС]

Ситуация следующая: на трассе километров с 80 в час на четвертой начинаю обгонять. Жму на педаль и до приблизительно 2/3 хода все хорошо, машина ускоряется, а потом тяга припадает. Если продолжать держать дальше, то чаще всего не начинает ехать лучше. Иногда удается выйти на режим резвого разгона, но не часто.

Я так понимаю проблема с второй камерой карбюратора и ее пневмоприводом, но что конкретно смотреть?

[Mavruc]

Полдклинивает вторая камера, разработать, подрегулировать упорный винт, может дырка в мембране.
Смотри книжки по крбу озон или по оде в фото.

[Sergeis]

Эх, народ, еще с пневмоприводом мучаитесь...

[Mavruc]

Сделали по-людски и не мучаемся.

[demonru]

вот вот....на днях друг купил таз 2107....на нём ОЗОН 2107 стоит..с пневмо шнягой 2й камеры ))))
я её попробывал открыть....приглось приложить охренительное усилие чтобы сорвать заслонку с места!!! закисла напрочь....
после того как сорвал....немного разработалась....но всёравно подклинивает....., чувствую досих пор человек на 1ой камере ездиет....и даже не знает про существование 2ой )))))

короче, пневмо привод это ужасс!!

[Vasili ТС]

То, что пневмопривод менее надежен чем механический это понятно, но почему проявляется потеря тяги (т.е. почему на 2/3 газ нажал хорошо, а еще немного притопил - резко тяга пропала)?
В чем физика данного явления?

[Денис 111]

Слишком поздно открывается вторая камера,причины - прослабло крепление корпуса пневмопривода к карбу ,попробуй потянуть туда сюда корпус (посильнее) если болтается подтянуть,можно посмотреть прокладку под корпусом,следующая причина - коробление нижней плоскости средней части карба,болезнь всех озонов.Дырка в мембране - кто бы её там сделал.Посмотри употнительное колечко на стыке каналов(снимеш верхнюю крышку увидишь).И выкинь пружину над мембраной.

[demonru]

а физика такова....что при механическом приводе при 2/3 открытия 1ой камеры, начинает открываться вторая!
я не помню при скольких оборотах начинает срабатывать пневмопривод 2ой камеры,но когда вы открываете первую до конца(педаль в пол), ДЗ 1ой камеры полностью открыта!....то на низких оборотах это ещё ниче, а чем выше - тем смесь становится беднее...и двигло не развивает полную мощь.....
ну и потом это получается недоделанный однокамерный карб!....ведь дозирующие системы расчитаны на то...что при "таких" нагрузках уже будет открыта 2я камера.....а тут фигушки))) за всё отдувается 1ая )))))

имхо

[Sergeis]

Вобщем, народ, делаем мехпривод!

[uber]

А у вас в Озонах есть эконостат? Может он не правильно работает?

[alex9972]

Было и у меня такое, год после покупки ездил на "Озоне", тупил при тапке в пол также, поменял на Солекс и машина стала ехать отлично. Добится чтоб там все открывалось как надо.......проще Слоекс купить.

[demonru]

2 alex9972
вот только ОЗОН обсирать не нужно.....про солекс тоже много чего нехорошего сказать можно...
я лично солекс купил из-зи того , что можно более точней подобрать настройки ГДС к аппетиту моего двигла...да и БД у него больше...
а на одном ОЗОНе 2140-70 катался 8 лет! и на 1.7 он стоял, и на 2.0....нареканий небыло никаких...
ОЗОН кстати намного надёжней солекса, а также проще в обслуживании...

[Stargazer]

Ну, ладно, это все лирика... На чем остановились, т.е., какой вывод, в смысле, на что надо внимание обратить. Потому что у меня такой же трабл с момента покупки. Заслонка второй камеры не подклинивает, открывается после 3000, сам проверял.
Мехпривод делать не хочу, т.к. расход топлива возрастет так, что в трубу вылетишь, да и архаизм это ленкарзовский...
To Uber : Есть на Озонах эконостат, конечно, но я думаю, что не в нем дело.

[Pest]

Как то уже обсуждали пневмо привод. Я себе срезал пару витков на пружине и заварил дырку во второй камере где мембрана берёт разряжения ( :Pнезнаю как лучше обьяснить )
Нажимать на гашетку можно быстрее чем раньше и динамика отл. но если  резко нажать все равно тупит, начинает гудеть и тупить. Скореё всего на пневмо камере неполучится сделать так чтобы тапку в пол и погнал.

[Stargazer]

Как то уже обсуждали пневмо привод. Я себе срезал пару витков на пружине и заварил дырку во второй камере где мембрана берёт разряжения ( :Pнезнаю как лучше обьяснить )
Нажимать на гашетку можно быстрее чем раньше и динамика отл. но если  резко нажать все равно тупит, начинает гудеть и тупить. Скореё всего на пневмо камере неполучится сделать так чтобы тапку в пол и погнал.

Да это и на механическом приводе не сделать. Это ж не Порш. Дело-то в том, что он при тапке в пол не гудит, а как будто заливает его бензином...