как вы ставите зажигание по первой метке и у вас всё пучком ?!!!

[demonru ТС]

ну думаю народ в конфе умный....неоднократно советовал поставить по первой метке...думаю нада делать))))
ну пришёл...перекинул на зуб....натянул, закрыл....
фррр....
заводиться стал просто изумительно!!! с полоборота....
ну думаю....начало неплохое)))) нада думаю ходовые качества проверить)))
поехал...ХА..выехалл на прямую...пИдаль давлю...разгоняется))) но разгоняется так вяло!!!! как будто в карбе воздушный жиклер на 2 размера больше стаит!! тяга пропала вообще!!!....
и осталось тока 2 плюса....легко заводится, легче трогается....а тяги "0"!!
думаю ну нафик....нада ставить назад..по второй метке....
приехал, разобрал, перекинул назад....натянул, закрыл, поехал...БАААА!!! небо и земля....и тянуть стал!!!!

такчто что то тут не сходится....может ктонибудь прояснит мне ситуацию...как это у большенства тут кто ставил по первой метке УФУ...двигло работать лучше стало?!!! )))

[KRWW]

Во первых.Надо отрегулировать трамплер.Типо выставить в нем кривую центробежника и вакумника соответствующию данному матору.
Во вторых - начальным момент надо регулировать на ходу - 4 передача ,50 км в час ,резко газ в пол,должна быть кратковременная детонация ,не более 0.5 секунд,типо дзыньк и всё.

[Georg]

Или ещё проще: сделать всё по книжке, не парить мозг и замечательно ездить.
Практика показала (моя), что это наилучший метод.

[Alex_VI]

Не понял.. где ж это написано, что нужно выставлять распредвал по первой метке? Это всю жизнь метка зажигания была..

[Волчара]

раскажите Мене, тупому , как мона метку на рапредвале подогнать под первую на коленвале?
наверное для этого - цепь вытягивают почти на звено.

О! есть вариант! зубилом новую метку сделать!!:D

[ДЕН]

Я так понимаю здесь какраз зажигание и не регулировалос регулировались фаза газораспределения а зажигание после этого отрегулирповать забыли...

[a_lex_x]

Именно так оно и было

[demonru ТС]

именно так это и не было...
мой распределитель уже стока пружинок перемерял...стока вакуумников....уффф
я ж не студент первого курса, который зажигание выставить не может....
уж с этим то я могу разобраться....
просто клапана теперь начнут открываться и закрываться раньше....если на низах это ещё терпимо....то после 2500об идёт затык полный!