На что поменять задные амортизаторы?

[star76 ТС]

За два года эксплуатации и перевозки тяжестей на дачу
у нашего ежика просел зад. Теперь при поездках
колеса  задевают задние арки на каждой колдобине.
На что можно поменять пружины амортизаторов,
кроме таких же штатных,
чтобы зад приподнять? И чтобы он в дальнейшем
так не провисал.

[uncle sergio]

прочитать сколько по паспорту можно грузить
а каблук  ( 450-500кг ) не зря на рессоры ставят сзади

[Бекас]

прочитать сколько по паспорту можно грузить
а каблук ( 450-500кг ) не зря на рессоры ставят сзади

зачем так отвечать? тыж лучше многих можешь дать правильные советы.

Я не менял, но из того что почитал на форуме это пружины фобос с переменными витками и амортизаторы плаза.

плаза есть стандарт и арктик отличаются маслом.  арктик чуть дороже, но лучше (масло синтетическое)

[star76 ТС]

Спасибо за ответ. Посмотрел продукцию фобос. Есть у них так называемые
"усиленные пружины". Их и поставим.

[Romban]

прочитать сколько по паспорту можно грузить
а каблук ( 450-500кг ) не зря на рессоры ставят сзади

зачем так отвечать? тыж лучше многих можешь дать правильные советы.

Я не менял, но из того что почитал на форуме это пружины фобос с переменными витками и амортизаторы плаза.

плаза есть стандарт и арктик отличаются маслом.  арктик чуть дороже, но лучше (масло синтетическое)

А про плазу сэйф-трэк кто что может сказать?
Просто вариантов аммортизаторов-то немного, или СААЗ или ПЛАЗы стандарт/арктик (скажем так формально это одно и тоже) и сэйф-трэк. Вот задумываюсь что лучше выбрать из Плаз, у стандарта есть + модификация арктик...

[a_lex_x]

Берешь свой ам, приходиш в магазин и смотришь что походит на твой. Уже известно что от 41 наш отличается шириной уха крепления. А это пофиксить не проблема. У монро точно есть аналог. У каябы, токисо вряд ли, но на следующей неделе я скажу более точно.

[Romban]

Берешь свой ам, приходиш в магазин и смотришь что походит на твой. Уже известно что от 41 наш отличается шириной уха крепления. А это пофиксить не проблема. У монро точно есть аналог. У каябы, токисо вряд ли, но на следующей неделе я скажу более точно.

А на перед? Я так думаю сто ставить правильнее одинаковые аммортизаторы на перед и на зад... Чета я не слышал что есть аналоги передних... Хотя кто-то из Питера ставил Кони на перед правда получилось совсем небюджетно...

[a_lex_x]

Не знаю что назвать бюджетным - отдать 8 перед 5 зад и забыть лет на 5 а то и более, или каждый год по 100 евро отдавать за плазу, а ведь ее еще надо ставить, и ведет себя она не как девочка. В перед тоже патроны перебором найти можно. Про вазовские уже писали.

[Бекас]

я на неделе был в ЮП в офицальной полатке плазы и на ижа есть только стандарт и арктик что толичается только маслом. Аналоги от других машин я незнаю. Писал
Х-лихт что он ставил заднии от газели с переделкой крепежа и говорит неплохо. Про москвичёвский правильно говорят читал такое и думаб что проблем не возникнит. На москвича должно быть много всяких амов.

Вот про перед ничего незнаю, но самому интересно. А что такое ам? это просто поршень в корпусе отличия только в диаметре поршня и наполнения целиндра.  Можно и разборные стойки перебрать и заполнить тем чем устроит лично тебя.

Ну плаза и по 200 000 ходит

[a_lex_x]

Ходит она.... как билет лотерейный. В разборные вазовские патроны и ставил ктото с проставкой. И про плазу еще кстати, без проставок ввиде шайб 2-х мм-вых  долго не поездишь.

[Бекас]

что за шайбы?

[a_lex_x]

шток стойки плотно не прижимается к верхней опоре. год назад арктика потребовала шайб под гайки, а в этом стандарт потребовал еще и дополнительную шайбу под опору. Посмотри в поиске обсуждалось уже, не я один налетал так.