Плохо заводится

[Burning Dragon ТС]

Доброго времени суток.

Проблема в следующем: плохо заводится "на холодную". При повороте ключа схватывает нормально,
но если не газовать до 2500-2700 100% глохнет в течение 2-3х сек. Причем не имеет значения вытянут подсос или нет.
Кста, такой нюанс: обороты плавно пададают до 0.
С прогревом двигателя проблема проходит и разогретый заводится с полпинка.
Есть подозрение что смесь далеко не оптимальна, но в карбах не разбираюсь , только в электронике.

Подскажите где тут "собака порылась" и как избавиться от сей проблемы.

[Сергей 888]

Похожие симптомы  были неделю назад....поставил БСЗ....заводиться с полпинка и обороты держит!!Тьфу-тьфу-тьфу

[Burning Dragon ТС]

БСЗ и у меня стоит. В общем зажиганием теперь доволен, но этот косяк... 
Пологаю он никак не связан с зажиганием тк проявлялся и на контактном и теперь.

[Гипофоз]

И давно так?

[Burning Dragon ТС]

Как первые холода пошли... С осени, как стала t<0..-5. Я за руль сел в июле и тогда по большому
счету вообще не разбирался в этом. А после много других косяков исправлял, в том числе и с зажиганием.
Да и проблемы с контактным зажиганием пререкрвали эту.
Вот теперь и до этого добрался

[Гипофоз]

Пройдись по топливной системе.... Шланги, хомуты - бензонасос, топливный фильтр- вход на карб. Бывает прослабло или на штуцерах шланг потрескался- пока топливопровод при заводке пустой, хватает воздух со смесью и глохнет.
Если старые лучше заменить. Цена копейки, работы на полчаса... Если на  одной заправке харчуешься, возможно качество бензина плохое.
Не поможет лезь в бензонасос.
- проверь на сколько выступает шток над прокладками, отрегулируй по норме
- проверь мембрану
 

[Burning Dragon ТС]

Ясно, спасиб за подсказку. На выходных займусь. О результатах обязательно сообщу.

[Locust]

Решил похожую проблему прочитав эту статью http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=36295 Настоятельно рекомендую! Ну и плюс ко всему надо посмотреть ЭПХХ по стандартному алгоритму. И ещё добавлю: ЗаРулёвские книжки комиксы рулят неимоверно. На днях купил такую по карбюраторам "Озон"... вот теперь и поковыряюсь вволю... как бы только не пришлось покупать новый карб!!! 

[Посторонним В.]

Че-та советов раздали не в тему несколько... А пусковое устройство смотрел? Посади кого-нибудь за руль на холодной и пусть с вытянутой рукояткой заводит а ты на открытом карбе смотри как ведет себя воздушная заслонка. До первых вспышек она должна быть наглухо закрыта а как начнет схватывать - должна приоткрываться. Боле точные регулировки найдешь в камасутре к карбу или зарулевскому мануалу.
Полюбому смесь переобедненная и все советы выше имеют право на жизнь, но начинать все же надо с пускового.

[alexxx]

согласен. скорее всего неисправно пусковое.

[Burning Dragon ТС]

Отчет:
за 2 дня эксплоатации пепелаца в прежних погодных условиях, но после замены несколько потресковавшегося шланчика от насоса до карба могу  отметить очевидные улучшения.
Странно, я думал там должно быть положительное давление... те при повреждении шланга бензин дожен бить струйкой, а здесь получается подсос воздуха из внешней среды... Или я чего-то не понимаю??

[alexxx]

чё то как то одно к другому мало клеится. может ещё чего кроме шланга задел ?
и в чём проявляются улучшения ?

[Burning Dragon ТС]

Вот и я о том-же... Вообще в карб лазил, посмотреть что такое пусковое и счем его едят, но дальше "помотреть как оно крутится" возиться не стал, сказалась нехватка времени. Обратил внимание что заслонка при регулировании ручкой подсоса имеет 3 положения: открыто на полную, приоткрыто и закрыто (раньше считал что регулировка осушествляется плавно во всем диапазоне). При включении зажигания изменения положения заслонки в любом положении не присходит вообще (это так и должно быть?).
Улучшения проявляются в следующем: сегодня утром 3-5 нажатия педали газа, поворот ключа и, как следствие, устойчивая работа двигателя на подсосе в районе 2000. Ранее в 100% случаев схватывался и глох; устойчивой работы удавалось достичь только с 3-4 раза и то при поддержании оборотов не ниже 2500. С прогревом все проходило.

[Bell]

Ну пральна! 3-5 нажатий на газ - это добавление бензина в коллектор (посредством ускорительного насоса), т.е. дополнительное обогащение смеси... Короче, смотри пусковое! А заслонка должна приоткрываться ПОСЛЕ запуска двигателя, при возникновении разряжения в коллекторе.

[alexxx]

правильно. когда вытягивваеш подсос , заслонка полностью закрывается, и приоткрывается на определённую величину ( помоему 5.5 мм ) при первых вспышках.