Имеется двигатель ВАЗ 2103, БСЖ, карбюратор 21073, ЭТ первой камеры запаяна и просверлена. Распределитель зажигания - нивовский, но пружины грузиков заменены на взятые от родного распределителя. Уровень топлива -23.5 мм. На малом газу едет отлично. Чуть больше газа-на 3,4,5 передачах детонация, но едет нормально. Если нажать газ еще больше - детонация пропадает, но разгон прекращается. Что делать? Маркировка ВР - 6. Родного - 1. Может переставить? Но что это даст, ведь насколько я понимаю.пролема в том, что зажигание становится слишком поздним?
если сам из Москвы , то специальный стенд есть в Южном порту.
настройка центробежника-90 р.
