ПРОБЛЕМА НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ПРИ ВЫЖАТОМ ТОРМОЗЕ

[XEON ТС]

Машина ИЖ2126-030 двиг ВАЗ, коробка ОМСК 2002г.в. Вообщем началось это летом еще когда после переделки родного карб. но переделанный ДААЗ поменял на новых родной, отрегулировал клапана, выставил зажигание, отрегулировал карб, все идеально работало но после поездки в деревню 600 км проезашло такое во время остановки на привал обороты резко вырасли и двиган не ровно работал, после повторной регулировки все пучком было но буквально через 10 дней после поездки началось следущее. При нажатии на педаль тормоза обороты падали с 900 до 700, через некоторое время постепенно падала и в конце концов упали при нажатии на педаль до 200, а вот сейчас зимой на прогретой машине при нажатии на педаль подают до 100 иногда стоишь в пропки на уклоне долго держишь педал глохнет вообще =(((
Народ кто что может посоветовать!?

[KAU]

Послушайте внимательно, должно раздаваться шипение где-то в районе педали томоза, это что-то с вакуумником тормозов, в результате у вас во впускной коллектор попадает дополнительное количество воздуха, смесь обедняется и далее..... Лечится лечением вакуумника. Посмотрите все шланги и соединения. У меня в сильные морозы втягивается педаль тормоза, шипит и падают обороты, лечу путем 3-4-5-6 нажатий на педаль.Удачи.

[XEON ТС]

шипение есть я тоже грешу на ВУ, или может где-то ч/з шланг воздух сосет.. вот щас тепло буду смотреть. кстати еще глюк когда включаешь обогрев заднего стекла обороты падают с 900 до 820 примерно..

[KAU]

С оборотами при включении обогрева заднего стекла тоже все ясно, там мощность большая берется, падает напруга на генераторе и обороты, ведь гена берет все от движка. Иначе и быть не может.

[AndyAP]

Весной то же самое было... Если шланг к ВУ целый, подсоса воздуха в районе хомутов нет и обратный клапан живой - меняй ВУ... ВУ у нас хреновый, москвичевский Мало того, что отказывает, блин, на "копейках" все ржавые уже, но работают лет по 10, так еще и дорогущий, у нас на 200 р дороже чем от "классики"