УЗАМ 2.0 + Озон 2140-70...как это дело скрестить..?) ))

[demonru ТС]

Время доброе, будте добры, подскажите в таком вопросе..:
имеется М2141,двигл 2л,карб ОЗОН 2140-70...
двигло брали новый в магазине....всё вроде ничего, но кто поставил озон от 1.7 на 2л? причём не меняя никаких тарировок....все жиклы одинаковые...всё как под 1.7....неужто нет никакой разницы?...по опыту пользования УФЫ 1.7 ...припоминаю что 112 в 1ой камере даже для него было бедновато....а что говорить про 2л?!!
я считаю так...:
раз вырос обьём значит нужно подать смеси больше, но в том же соотношении, например поставить в 1ю:
 вариант 1): 125/190,МД 3.0 оставить на месте, но выдернуть нахрен из него штифт......-более менее экономичный вариант думаю(но есть одно но!: при движении, если вытянуть чуть подсос(ограничив подачу воздуха), машинка бежит веселее! значит всётаки бенза подается мало!)
 вариант 2): 135/190,МД 3.0  - не ставил,хотя считаю более менее оптимальным,но чувствую что разорюсь на бензе (((
 вариант 3): 135/170,МД 4.0(из 2й камеры) ?
....дак вот...просьба дать рекоммендацию, что лучше ставить из этих вариантов, или предложить свой вариант.

и ещё вопросик ))):
при установке МД 4.0 в 1ю камеру нужно ли понижать уровень в ПК на 1мм?

заранее спасибо

зыы: просьба не пинать меня в родные просторы www.club.azlk.ru ))))) ибо пришел просить о помощи ))

[ПАК]

вариант нормальный, это поставить карб от Волки.

[demonru ТС]

ну да...можно и солекс 21041-10 поставить....тока выкладывать за него 2000р как то не греет (
а в гараже аж 3шт 2140-70 пылятся....))))
хотса чё нить по бюджетнее...и своими силами )

[Mavruc]

Значит из двух зол меньшее: поставить жиклёры по размеру как в Волговском карбе.
Ну и не забыть про "клювик" ускорительного насоса. Чтоб реально почувствовать мощь 2 литров. (У меня аж мурашки по коже, как себе представлю...)

[demonru ТС]

хм...а на волгах есть ОЗОНы?..на скока я знаю там солекс стоит....
а носик УН на 2140-70 стоит самый большой из ряда... - 50
ну а про взаимозаменяемость жиклов солекса и озона говорить думаю не стоит ...))))) хотя бы потаму что первые никаким образом не впендюрить за место вторых )

[Alex_VI]

На волгу К151 ставят, Солексы уже душат ее..

На Озоне 2140 ты не сможешь использовать все возможности двигателя, смысл его было ставить, чтобы потом душить его?

[Борис_030]

Расточить БД1 с 22 до 25мм.
МД1=4,5 (из 2 камеры ДААЗ-2105,07) с прямоугольной треуголкой.
МД2=4,5 обрезанный снизу на 3мм.
ГТЖ1=140 (от ДААЗ-2103), ГТЖ2=1,7мм (просверлить сверлом 1,7мм), ГВЖ1=ГВЖ2=1,9...2,0мм (от ДААЗ-2101-1107010-01, 02 или 03), УН=50, Топл. эконостата=Эмульс. эконостата = 2,0...2,2мм (сверление). Уровень топлива по мануалу ДААЗ-2105,07 (или по остаточному методу от 1/2 наклонной площадки поплавковой камеры до 1/2 +1,5мм - выставить по отсутствию провалов и подёргиваний при разгоне с места  и  по самым равномерным оборотам х/х).
Желателен тюнинг эмульсионных трубок.
При проявлении провала при открытии 2 камеры после 2500 об/мин и/или при большом расходе топлива на мощностных режимах изменить соотношение рычагов привода открытия 2 камеры.

Подробнее на virus.nordzone.ru в разделе "Авто" (Борис_030).

Успехов.

[Mavruc]

Во у Бориса точнее.
Я имел ввиду жиклёры Озона, только по пропускной способности как у Волговского или около того.

[demonru ТС]

спасибо...буду пробывать.....)

[demonru ТС]

ок....подручными средствами было сделано вот что:
в БСЗ трамблере( от таз 08 с холлом) заменены дурные(такое чувство что их топором вырубали..), жёсткие пружинки на пружинки от трамблёра под Уфимский двигло 1.8(под 80й бенз)....там они куда качественней сделаны и отличаются друг от друга как небо и земля...)...зажигание поставлено "на глаз"....при этом пришлось у мягкой пружинуи держатель отогнуть от вертикальной оси аж на 45-50 град.! чтобы избавиться от детонации..., разгон стал "дурной", такое чувство что под капотом 2.5турбо)))))) и если раньше 16клап ТАЗ 2112 сосал, то после этого мега тюнинга он вообще потерялся при разгоне где-то в зеркале заднего вида))))
ок..будем считать что с зажиганием покончено))) берёмся за карб:
отполированы МД, немного заострены края....
1я камера: топ125,возд170,хх50,МД4.0(из 2ой камеры),УН 50(родной)
2я камера: топ162,возд190,пс75,МД4.0(родной....благо в запасе ещё 2 карба таких же)))
результат: ездить стало приятно....пока замеряю расход...но по приблизительным подсчетам с небольшими "светофорными гонками" расход такой: 10л на 75км.....что не есть гут (((

[Mavruc]

Ну-у-у, батенька, хотите как 2,5 л турбо, а топлива как мопеду или как -093i без нейтрализатора - 5,5л/100 км.
Надо точно мерять, под завязку заливать бак, ездить, на той же АЗС опять под завязку. И тогда считать.

[demonru ТС]

сделано:
1я камера: топ125,возд170,хх50,МД4.0(из 2ой камеры),УН 50(родной)
2я камера: топ162,возд170,пс75,МД4.5(штифт) от ОЗОН 2140 с пневмо 2й камеры ))))

пока устраивает....будем думать ставить или нет 190 на воздух во 2й )))

то Борис_030:
будте добры просвятите) ...что даст подрезание МД 4.5 на 3мм во второй камере..?
я так понимаю наполнение цилиндров улучшим, но проиграем в максималке?

[demonru ТС]

Кто-нибудь знает что даст подрезание МД 4.5 на 3мм во второй камере..?

[SantaDragon]

раньше будет входить в работу ГДС 2 камеры, снизиться максималка..