Ступичный подшпник регулируется?

[AlexAY ТС]

 Сегодня, пока машина висела на подъемнике в сервисе (по другой причине совсем), я подергал все колеса.
Правое переднее имеет заметный люфт, если качать его за края. Причем люфт не зависит от направления качания - слева-направо или сверху вниз.
 Как я понимаю - люфтит ступичный подшпник?
 Вопрос - срочно менять или можно что-нибудь подтянуть пока? Хотя бы до весны.
С нашей передней подвеской, а-ля 2108 плохо знаком, до этого все "Жигули" были. Там с люфтом можно было довольно долго бороться, просто подтягивая гайку ступицы.

[Лексеич]

А подшипник какой? На Жигулях конусные- поэтому их подтягивают...Кстати люфт может быть не только из- за подшипника...

[Andruishka]

С нашей передней подвеской, а-ля 2108 плохо знаком, до этого все "Жигули" были. Там с люфтом можно было довольно долго бороться, просто подтягивая гайку ступицы.

Подтягиванием ничего не добьешься - подшипники в передней подвеске обычные шариковые двухрядные. Смотри шаровую опору и рулевые наконечники.

Насколько я помню, если люфт есть в вертикальной плоскости колеса (низ покачивается на вывешенном колесе относительно верха), то это именно шаровая опора

[Кузьмич]

Иногда одна подтяжка дает результат. Было такое. При появлении люфта протягиваешь моментом 30кгс. Это когда на заводе не дотянули. 1 случай из 3. Если протяжка не помогает,менять и не сомневаться. У меня на новой машине пришлось до началда эксплуатации заменить 3 подшипника-один передний и оба задних. Примечание при замене задних и сальники менять обязательно вне зависимомтьи от их состояния. Всем привет.

[QVirus]

По осени, после замены рулевых наконечников, поехал на сход/развал. там выяснилось что люфтит правое переднее колесо.
съездил за ступичным подшипником. продали "Самарский подшипниковый завод"...
Отъездив пол месяца, люфт появился сново. Затягивали гайку до опупения - люфт не убирался.
Купил чешский подшипник (причём дешевле самарского ) отъезжено более двух месяцев, люфта нет.
С люфтовым самарским я ездил по трассе 250км, нормально, только иногда вибрации вылезали.
С люфтом на кочках в передней подвеске были слышны "бумы".
Подшипник лучше заменить, хотя некоторые меняют только после того, как гул вылезет.

Кстати, из самарского подшипника натюрморты не плохие получаются

[AlexAY ТС]

Насколько я помню, если люфт есть в вертикальной плоскости колеса (низ покачивается на вывешенном колесе относительно верха), то это именно шаровая опора

Люфт есть при покачивании в ЛЮБОМ направлении. Именно поэтому я и решил, что это ступица, а не шаровая.

[Кузьмич]

Все верно. Люфт шаровой таким образом не определишь.

[Andresh]

Знаю одного маньяка по регулировкам. На своей Таврии он разбирал подшипник (там была составная внутренняя обойма, не знаю как на других - не интересовался как-то) и шлифовал внутренние торцы половинок обоймы. Машина готовилась на продажу, так что о ходимости речи не было. Лучше не повторять его опыт и просто менять подшипник на качественный новый. А у себя я такой люфт уже тысяч двадцать наблюдаю, жду когда увеличиваться начнет, а он всё в одной поре...

[harvester]

Наш двухрядный не регулится. Только менять. Главное - правильно запрессовать его.

[urm_niko]

 А какой пробег?

[AlexAY ТС]

А какой пробег?

Сейчас 37000. Когда появился люфт, не знаю, так как давно не проверял колеса на люфт.