Электропневмоклапан в карб

[morphine ТС]

На форуме в паре веток встречал упоминание о такой переделке: все ЭПХХ выкидывают и ставят прямо в карб вместо пневмоклапана ХХ некий электропневмоклапан, на который подают напряжение 12 В.

Цель - чтоб нормально глох двигатель при выключении зажигания.

Так вот я не понял, на ДААЗ 2140-..-70 (штатный карб для УЗАМа) такой девайс существует? Как называется, что спрашивать в магазинах?

[morphine ТС]

Наверно, эта штука должны зваться просто электроклапаном, без всякой пневмы.

[Victor 21]

ага так и называется электромагнитный клапан. есть 2 ух видов на ОЗОн и СОЛЕКС тебе над на ОЗОН(резьба большим диаметром).
А выкидывают не Эпхх  а блок ЭПХХ, который контролирует вкл/выкл подычи топлива через этот элмагнитныйклапан. Тогда уж проще купить заглушку и не париться......

[Victor 21]

"Цель - чтоб нормально глох двигатель при выключении зажигания" - вот не факт что дело в системе ЭПХХ........

[morphine ТС]

Дело в том, что ОЗОНы разные бывают. У того, что ставят на УЗАМ, пневмоклапан имеет другую конструкцию (он одновременно служит винтом количества). Мне вот и интересно, есть ли такой же, только электромагнитный...

Если при выключении зажигания не перекрыть подачу топлива (пневмоклапаном, как сейчас, или электроклапаном, как хотелось бы) двигатель будет несколько секунд трястись (дизелинг).

У электроклапана конструкция проще, чем у двух клапанов с системой трубок. Будет меньше глючить.

[uncle sergio]

видимо кто-то мозги пудрит
озон для узама не имеет аналог электроклапана вместо пневмы .
Для вазов - да
1. пневмоклапан , совмещенный с винтом количества , жиклер х.х простой ( диаметр меньше , чем ЭМК)
2.ЭМК х.х ( диаметр больше , чем п.1) ,вместо пневмоклапана ставится железяка с винтом количества
Оба случая допускают установку :
1.вместо пневмоклапана железяка
2.вместо ЭМК жиклер в заглушке
Но ! в обоих случаях ЭПХХ не будет работать