Результаты испытаний говорят о том, что ИЖ это лучшие российские автомобили по показателю Сх.

[consul ТС]

Как антикрылья влияют на аэродинамику? Слышал, что конструкторы этим не занимаются. С обвесом ИЖ в трубе вообще проверяли?

Спойлеры и антикрылья действительно улучшают аэродинамические характеристики (Сх). Однако установка их производится тюнинговыми компаниями, в заводских же комплектациях установка аэродинамического обвеса не предусмотрена. Испытаниям в аэродинамической трубе подвергались автомобили ИЖ-2126 в базовых (без обвеса) комплектациях. Как антикрылья влияют на аэродинамику? Слышал, что конструкторы этим не занимаются. С обвесом ИЖ в трубе вообще проверяли?

Спойлеры и антикрылья действительно улучшают аэродинамические характеристики (Сх). Однако установка их производится тюнинговыми компаниями, в заводских же комплектациях установка аэродинамического обвеса не предусмотрена. Испытаниям в аэродинамической трубе подвергались автомобили ИЖ-2126 в базовых (без обвеса) комплектациях. Результаты испытаний говорят о том, что  это лучшие российские автомобили по показателю Сх. http://www.izhauto.com/club/faq/

[Andy_Spb]

Три года назад это было актуально...

[consul ТС]

Так. НО ПРИЯТНО ВСЁРАВНО!

[S.Andre]

Увидел антикрыло в магазине за 700 р. Раздумываю, за красоту отдать ли нет?

[Вадимыч]

Оригинальное сообщение от  consul
Как антикрылья влияют на аэродинамику? Слышал, что конструкторы этим не занимаются. С обвесом ИЖ в трубе вообще проверяли?

Спойлеры и антикрылья действительно улучшают аэродинамические характеристики (Сх). Однако установка их производится тюнинговыми компаниями, в заводских же комплектациях установка аэродинамического обвеса не предусмотрена. Испытаниям в аэродинамической трубе подвергались автомобили ИЖ-2126 в базовых (без обвеса) комплектациях. Как антикрылья влияют на аэродинамику? Слышал, что конструкторы этим не занимаются. С обвесом ИЖ в трубе вообще проверяли?

Спойлеры и антикрылья действительно улучшают аэродинамические характеристики (Сх). Однако установка их производится тюнинговыми компаниями, в заводских же комплектациях установка аэродинамического обвеса не предусмотрена. Испытаниям в аэродинамической трубе подвергались автомобили ИЖ-2126 в базовых (без обвеса) комплектациях. Результаты испытаний говорят о том, что  это лучшие российские автомобили по показателю Сх. http://www.izhauto.com/club/faq/

Да, а ещё раньше были М2141
С.В.

[Слава]

На сайте Ижмаша вместо конструктора отвечал какой-то студент-недоучка. Ибо спойлеры и антикрылья ухудшают аэродинамику. При этом максимальная скорость уменьшается, зато увеличивается вес машины на скоростях свыше 80 км/час. В результате машина лучше держит дорогу.
     Но использовать спойлеры и антикрылья, не прошедшие тестирование в аэродинамической трубе опасно. Аэродинамика -- наука строгая, можно получить противоположный эффект и улететь с дороги на ровном месте.

[entrenous]

Оригинальное сообщение от  Вадимыч
Да, а ещё раньше были М2141
С.В.

Ну ИЖ хоть сам по себе,а 2141,это какое РЕНО?

[Вадимыч]

Оригинальное сообщение от  entrenous

Оригинальное сообщение от  Вадимыч
Да, а ещё раньше были М2141
С.В.

Ну ИЖ хоть сам по себе,а 2141,это какое РЕНО?

Да я о коэффициенте лобового сопротивления. Это была лучшая машина, но также, как ИЖ....
С.В.

[AlchHiMyst]

Оригинальное сообщение от  Слава
На сайте Ижмаша вместо конструктора отвечал какой-то студент-недоучка. Ибо спойлеры и антикрылья ухудшают аэродинамику. При этом максимальная скорость уменьшается, зато увеличивается вес машины на скоростях свыше 80 км/час. В результате машина лучше держит дорогу.
     Но использовать спойлеры и антикрылья, не прошедшие тестирование в аэродинамической трубе опасно. Аэродинамика -- наука строгая, можно получить противоположный эффект и улететь с дороги на ровном месте.

Поправка - спойлеры, антикрылья и другие аэродинамические элементы - ИЗМЕНЯЮТ аэродинамику автомобиля.
Аэродинамика вещь сложная т.к.  очень много быстроменяющих параметров и все учесть - практически невозможно - нужны испытания. Но основные параметры учесть и расчитать можно. И если элемент хотябы расчитан то поведение автомобиля можно предсказать с хорошей точностью.

Зы... Вообще говоря не вижу большого повода для гордости ибо аэродинамика у ижа далеко не блестящая у той-же 12шки реально лучше. Кстати параметр Сх, конечно основной на далеко не самый важный. Важен комплекс параметров и Имхо лучше иметь Сх несколько больше но в комплексе имель результат лучше...!:)

[Кузьмич]

Как показательно корректируется ход мысли в результате обсуждения.
Приходят форумчане к правильному ответу. Сх это коэффициент лобового сопротивления и несомненно ИЖевские автомобили по этому показателю должны быть на очень высоком уровне  (хэтчбэк этому вообще способствует). Обвес уменьшающий продуваемое расстояние под машиной также несколько уменьшает  Сх.   Справочно. Очень низкое сопротивление  имел  кузов "Победы"  (ГАЗ М-20)  Читал, что в 50-х годах лет десять машина имело по этому показателю мировое лидерство.  Вот у Фабулы  проблема  с аэродинамикой.  Кстати кто  какую максимальную видел на Фабуле?  У меня пока больше 145 не простреливает. Или еще не обкатан движек и машина не в  ходах,  или Сх за задницу держит. Всем привет.

[Dron@]

Оригинальное сообщение от  Кузьмич
Очень низкое сопротивление  имел  кузов "Победы"  (ГАЗ М-20)  Читал, что в 50-х годах лет десять машина имело по этому показателю мировое лидерство.  

  Я в юности читал в ТМ, что Победа - 1-я в мире машина с понтонной компоновкой кузова, и по дизайну М-21 была даже шагом назад.

[baf]

Наименьший Сх имеет капля. А "Победа" это ее половинка.
Но багажник в ней оставлял желать большего.