достала детонация

[rest ТС]

Короче достала гребаная детонация. Звенят пальцы на 2000-2600 оборотов.  До 2000 детонации нет даже при утапливании тапки в пол. Делаю зажигание пораньше - звон начинается раньше и сильнее. Ставлю позже - на низах пропадает, но появляется строго в интервале  2000-2700 примерно. Ставить еще позже нет смысла - машина совсем тупая будет!!

Еще заметил, что звенит гораздо больше на горячую. И дело не в бензине - 100%.

Вообщем выручайте, не знаю где копать, за исключением трамблера, который, кстати новый.
ВАЗ, 21083 карб

[Романов]

А что регулирует УОЗ от оборотов? Грузики в трамблёре.

[Борис_030]

Сеточка под каждую смесительную камеру может помочь http://izh.2126.ru/gallery/displayimage.php?album=random&cat=0&pos=-2
Или ищи в Инете "Карбюратор Гончарова".

[Vlad_Dn]

А трамблер и копать. Новый, это не значит правильно настроенный. Скорее всего та пружинка, которая должна быть внатяг, на самом деле или имеет люфт, или слабовата. Если центробежник старого трамблер жив и работа его удовлетворяла, то можно попробовать перенести его на новый. Что переносить, зависит от состояния деталей старого. А карбюратор, конечно оказывает некоторое влияние на возможную детонацию, но по сравнению с трамблером, это мизер.

[Konsta]

Сеточка под каждую смесительную камеру может помочь http://izh.2126.ru/gallery/displayimage.php?album=random&cat=0&pos=-2
Или ищи в Инете "Карбюратор Гончарова".

Не знаю как с этой сеточкой... В сетии литературе была уйма отрицательных отзывов, в т.ч. от признанных спецов. Однако, после статьи в ж-ле "ИР" в 1987г. 5 знакомых водителей поставили сеточки для сковородок на входе и выходе впускного коллектора. Результатом были очень довольны все. Но, сеточки те были нержавеющие. те, что сегодня продают - ржавеют...