michaelspb ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 11
|
 |
« : 21 Октября 2005, 00:23:36 » |
|
Здравствуйте, сегодня слил воду из родиатора/двигателя, залил 8л. тосола, двигатель быстро нагрелся до 90, радиатор холодный, тосол пытается вылиться обратно через бачок. Нужен совет - ЧЕГО ДЕЛАТЬ! Заранее спасибо.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #1 : 21 Октября 2005, 00:27:08 » |
|
Сначала заполнить поля модификация и местонахождение в своем профиле.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11450
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #2 : 21 Октября 2005, 00:32:35 » |
|
Воздушная пробка в системе охлаждения. Ищи на форуме.
|
|
|
|
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #3 : 21 Октября 2005, 00:35:07 » |
|
Оригинальное сообщение от GriboedovMC
Воздушная пробка в системе охлаждения. Ищи на форуме. Поэтому я и написал, что написал. Может не воздушная пробка. Например, на УЗАМе с верхним термостатом (где пробок не бывает в принципе) такое может наблюдаться при отказе помпы. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11450
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #4 : 21 Октября 2005, 00:44:02 » |
|
Может, но маловероятно, неисправность то возникла при смене жидкости. Бритва Оккама, однако.
|
|
|
|
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
Lynx
Ветеран форума
Карма +726/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3341
Санкт-Петербург
 Питер УАЗ-3163 Patriot
|
|
« Ответ #5 : 21 Октября 2005, 00:56:59 » |
|
Скажу про ВАЗовский двигатель. Аккуратно греть. Когда термосттат нагреется и откроется - тосол уйдет и можно будет долить до нормы.
Можно еще скинуть шланг печки и выпустить воздух. Но это уже вспомогательные действия.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-030, УАЗ-31631 Patriot, СПб   |
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #6 : 21 Октября 2005, 09:25:20 » |
|
да ,тяжеловато ...
подозрение ,что иж ,а вот какой?
|
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Krynnit
Живёт здесь
Карма +534/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 715
Москва
Москва Лада Ларгус
|
|
« Ответ #7 : 21 Октября 2005, 09:51:55 » |
|
Я недавно тоже проделывал такую операцию, сливал заводскую воду и заливал тосол.
Делал по камасутре, но наверное там что то не доконца описано. Залил в бачек 5 литров, включил двигатель. он быстро нагрелся но тосол уходил очень медленно, я заглушил двигатель.
Потом закоротил вентилятор, чтобы он все время работал (и охлождал двигатель потоком воздуха) и полтора часа включал\глушил двигатель. Тосол постепенно проходил внутрь, а я доливал... В итоге, положенные 9 литров впихнул и двигатель стал нормально охлаждатья
|
|
|
|
|
Записан
|
Голубой ИЖ 2126=>Red Alfa Romeo 156=>Yellow Fiat Panda=>White Lada Largus + Blue Alfa Romeo 916
|
|
|
sansan
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 955
Санкт-Петербург
теперь НЕКСИЯ-97, уже Пежо 206 седан 110 л/с ручка
|
|
« Ответ #8 : 21 Октября 2005, 09:55:05 » |
|
Недавно такая операция у меня прошла совершенно безболезненно: Когда нижний бачок термостата стал горячеть, сделал несколько хороших прогазовок, минуту подождал, доливал. И так несколько раз.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #9 : 21 Октября 2005, 10:24:48 » |
|
Оригинальное сообщение от uncle sergio
да ,тяжеловато ...
подозрение ,что иж ,а вот какой? Я могу сказать точно, что это не "Москвич-408". У этого москвича нет расширительного бачка. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
|
FCAL
|
|
« Ответ #10 : 21 Октября 2005, 20:54:27 » |
|
Оригинальное сообщение от michaelspb
Здравствуйте, сегодня слил воду из родиатора/двигателя, залил 8л. тосола, двигатель быстро нагрелся до 90, радиатор холодный, тосол пытается вылиться обратно через бачок. Нужен совет - ЧЕГО ДЕЛАТЬ! Заранее спасибо. Я делал так - как температура начинала лезть - обхватывал ртом горловину расширительного бачка (на заглушенном двигателе) и туда дул от души. Какое-то количество тосола пАдало в систему. После 5-8 вдуваний начиналась циркуляция через радиатор - доливал еще тосола, до риски и все. Делал так несколько раз - получается быстро и просто. Тосол внутрь меня не попадает  |
|
|
|
|
Записан
|
Вставь обойму, услышь щелчок
Отведи затвор, нажми курок
Убей европейца!
Л. и Е. Лукины, "Миссионеры".
|
|
|
|
Ёжиков
Гость
|
|
« Ответ #11 : 22 Октября 2005, 09:05:59 » |
|
Оригинальное сообщение от Lynx
Скажу про ВАЗовский двигатель. Аккуратно греть. Когда термосттат нагреется и откроется - тосол уйдет и можно будет долить до нормы.
Можно еще скинуть шланг печки и выпустить воздух. Но это уже вспомогательные действия. Гораздо проще при заливке снять шланг подогрева коллектора, дождаться пока из отверстий шланга и штуцера польется тосол, надеть на место и долить. Вполне хватает чтоб все пробки удалить. Ну а если при заливке машину еше поставить под уклон, чтоб перед был поднят, то тогда пробок вообще не бывает. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
мент
Гость
|
|
« Ответ #12 : 23 Октября 2005, 11:16:07 » |
|
привет всем! У меня ИЖ 2126-020 с Уфимским движком и вот случилась проблема тосол стал поподать в масло думал,что это прокладка головки блока полетела,заменил её,а тосол всё равно попадает в масло!что делать? как чинить,а главное где?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KRWW
Ветеран форума
Карма +511/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4087
Москва
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester
|
|
« Ответ #13 : 23 Октября 2005, 11:33:07 » |
|
Уфимским движком и вот случилась проблема тосол стал поподать в масло думал,что это прокладка головки блока полетела,заменил её
+++ Просто заменить мало ,надо было проверить плоскость головы,а то может поведенная.
:::а тосол всё равно попадает в масло!что делать? как чинить,а главное где?
Где не знаю,а вот что :снимать голову ,опрессовать её (возможно трещина где то) ,проверить плоскость,поставить качественную прокладку,а не подделку(ща на рынках и в магазинах полно плохих прокладок).
|
|
|
|
|
Записан
|
KRWW ,Владимир.
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester,2.0 Атмо,РКПП.
|
|
|
Faraday
Ветеран форума
Карма +505/-3
Offline
Сообщений: 4324
Екатеринбург
Nissan Qashqai SE+ 2012
|
|
« Ответ #14 : 24 Октября 2005, 09:43:46 » |
|
При заливке тосола руками сжимать-расжимать патрубки (все подряд около термостата). Будет булькать. Завести двигатель и продолжать периодически сжимать, не забывая следить за температурой и уровнем тосола.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
