Что это может быть?

[Chainik ТС]

Боюсь теперь куда-то выезжать...
Недавно начала гореть лампочка заряда АКБ в движении. Заметил, что если на холостых дать газу выше 3,5 тыс. оборотов, лампочка гаснет. Ремень гены натянут. Потом обнаружилось, что лампочка АКБ не загорается когда включаешь зажигание (машина заводится). Поменял регулятор напряжения - все вроде вернулось к норме. Съездил к электрику, рассказал все, он чего-то померил и сказал что все в норме. Так я и ездил.
Недавно далеко от дома, вечер уже,  завожу машину - опять лампочка батареи не горит, падла. Еду и вижу как постепенно подсветка панели, ближний свет слабеют  - ясно, батарея садится, а от гены ничего не идет потребителям.  До дома я не доехал - двигатель заглох, а когда на галстуке тащился уже и аварийка не фурычила...
Зарядил батарею - машинка заводится как часы, все лампочки загораются и гаснут как положено.
Что это может быть и Че делать?
Чайник.

[Maxim]

Это скорее всего зависли щётки генератора. Лампочка заряда АКБ подключена последовательно с ротором генератора. Соответственно если пропадает контакт между щётками и ротором - то лампочка гореть не будет, и генератор работать не будет. Так что снимай реле-регулятор и осмотри внимательно рабочую поверхность щёток. Возможно что будет достаточно отшлифовать торцы щёток наждачкой до плоского состояния - и всё заработает.

[Vlad_Dn]

Такие мерцающие глюки обычно бывают из-за нестабильных контактов. Так, что стоит их проверить во всех цепях генератора и зарядки АКБ. Если сам не уверен, что справишся, нужно искать надежного электрика.

[Maxim]

Только щас заметил что у тебя Ёж с УЗАМом. На УЗАМе это очень частая проблема - сам от неё мучаюсь. Так что снимай щёточный узел целиком и смотри, что с щётками - если у них торец матовый (а не глянцевый) значит там плохой контакт.
А на будущее рекомендую обрести в запас щёточный узел от классического москвича - на вид он такой же, но устроен проще - у него нет дополнительного провода, и питание он берёт напрямую от замка зажигания, а не от дополнительной клеммы - блок дополнительных диодов остаётся незадействованным. Если с генератором проблемы сразу меняешь щёточный узел на москвичёвский - скорее всего гена заработает, а потом неспеша разбираешься со штатным узлом.

[Chainik ТС]

Щеточный узел - это тот, что интегрирован с регулятором напряжения? Или там где-то глубоко внутри что-то еще есть?

[Maxim]

Это тот узел, который снимают чтобы добраться до регулятора напряжения - крепится двумя болтами М6 к корпусу генератора - к нему-же тянется провод от замка зажигания. Открути эти два болта (на УЗАМе к ним доступ сверху) щёточный узел снимется вместе со щётками - можешь осмотреть их рабочую поверхность (торцы).

[виталий 925]

Я тоже мучился с подобным явлением
Оказалось - пластина плюсовая плохо прилегает к таблетке - загрязнилась или деформировалась
При легком нажатии на контакт с входящим от генератора проводом вверх-вниз работа восстанавливалась и лампа разряда загоралась, но ненадолго
Даже замена таблетки ничего не дала - прежняя-то исправна!
Пересборки щеточного узла также восстанавливали работу ненадолго (возможно, щетки износились)
Пришлось менять весь щеточный узел, попутно в открывшееся отверстие генератора (при снятии щеточного узла) прочистил кольца коллектора тряпочкой, смоченной в спирте, медленно вращая ротор генератора (вместо спирта можно бензином)
При замене таблетки-регулятора или щеточного узла в сборе с таблеткой проверьте работу генератора - напряжение на аккумуляторе должно ограничиваться 14,5 вольтами, независимо от числа оборотов, превышение чревато выкипанием электролита или взрывом необслуживаемого аккумулятора, а также перегоранием нитей ламп
"Чужая" таблетка может привести к "незаглушению" двигателя - в этом случае не пугайтесь
Если при установке ключа в исходное положение двигатель продолжает работать, затормозите надежно ручным тормозом, ногой крепко нажмите на ножной и, выжав сцепление, включите первую передачу, а затем отпустите сцепление - двигатель остановится, как при резком броске сцепления, но машина не дернется вперед, т к надежно заторможена
Желаю удачи = Виталий

[Maxim]

Оригинальное сообщение от  виталий 925
"Чужая" таблетка может привести к "незаглушению" двигателя - в этом случае не пугайтесь
Если при установке ключа в исходное положение двигатель продолжает работать, затормозите надежно ручным тормозом, ногой крепко нажмите на ножной и, выжав сцепление, включите первую передачу, а затем отпустите сцепление - двигатель остановится, как при резком броске сцепления, но машина не дернется вперед, т к надежно заторможена
Желаю удачи = Виталий

Чего-то больно сложно: гораздо проще скинуть провод с электромагнитного клапана - тоже движёк заглохнет. А произойти это может не только с чужой таблеткой, а даже если на родной таблетке провода местами перепутать.

[Тавр]

Если гена с дополнительными диодами, то от него идет провод (вроде синиий или из этой гаммы) с разъемчиком к лампе заряда. Если эта цепь в обрыве, лампа не горит при включении зажигания. При этом гена может не возбудиться, т. к. через неё идет начальная подпитка возбуждения. А может возбудиться на высоких оборотах.