По жиклерам посоветуйе

[Dimas66 ТС]

Нужно чтобы кушала поменьше. Сейчас 5 литров хватает на 36-40 км

Карб Озон 2140...70
1) Дороботаны ЭТ
2) МД1 - 3.5 (треуголка, внутренний диаметр 10,5)
МД2 - 4 (закр.мясорубка)
3) Рассверлил жиклеры эконостата
4) 5) Топливный жиклер переходной системы расточил до 0.8
Сейчас стоит ГТЖ1-112,5 ГВЖ1-150,  ГТЖ1-112,5 ГВЖ2-150 ГВЖ2-150
Ест сами видите не мало.
Хотелось бы, чтобы на 10 литров хотябы 100 проезжать.
Зажигание стоит с Холлом.

Посоветуйте с комбинациями жиклеров. Кажется что сейчас смесь не сбалансированная, наверное и кушает поэтому многовато.
В первой камере у меня Мд расточен до 10,5, а во второй стандартный. Поэтому в первой камере наверное нехватка воздуха. Но не уверен, так как с выхлопной дым светлый всегда, на прогретой почти бесцветный.

[SantaDragon]

в первую камеру ГТЖ - 118-125

ГВЖ 150-170 - подбирать

вторая - ГТЖ 145-150
ГВЖ 160-170

[Dimas66 ТС]

Я же говорю про экономный режим, а ты мне зашарахал. У меня с моими то жрет, а тут еще больше на треть!

[Dimas66 ТС]

Двиг то УЗАМ 1700

[SantaDragon]

извиняюсь для УЗАМа ничего не подскажу, думал ВАЗ...

[Dimas66 ТС]

Народ, подскажите пожалуйста. И что делать с воздушным жиклером при развертке МД1 3.5  до 10,5 мм. Увеличивать?

[Борис_030]

ВАЗ 1,6 при БД1=24мм вариант ГТЖ1/ГВЖ1=130/150 или на зиму 140/170.
УЗАМ 1,7 при БД1=24мм вариант ГТЖ1/ГВЖ1=125/170 или на зиму 130/190.
Подробнее про 2 камеру  и вопросы мне на мыло...

[Dimas66 ТС]

Че-то мне говорят что с БД1 24 машину нужно крутить сильно, что мол в пропках хреново, да и троготься не очень удобно.
Так это или по комфорту езды ничем не отличается от стандартного ?
А то что-то боязн точить, вдруг и вправду на оборотах постоянно держать прийдется

[QVirus]

УЗАМ 1.7 БД1 23.5мм ГТЖ1/ГВЖ1 125/190, МД1 3.5 косынка
Двиг крутить сильно не надо, тяга на низах хорошая!
Двиг крутить сильно надо, если ты БД расточил, а жиклёры в штате оставил, вот тогда это полный кабзец! На ТО ездил, чтоб с CO/CH не париться, поставил стандартные 112/170... такое ощущение, что двигатель стоит 1.1л...
Пиленый БД ясен перец отличается от стандарта.

[Dimas66 ТС]

А вот как у меня БД1 стандартный  22 мм, а МД2 3,5 с треуголкой и вн. диаметром 10.5. Если диаметр внутренний увеличил до 10,5, что нужно делать с воздушным жиклером. Ведь разрежение поменьше будет....или это не значительно.
БД2 стандартный 25мм, МД2 4.0 с закр. мясорубкой.

Жиклеры 112.5/150
                150/150

Можно еще что-нибудь сделать или без расточки БД не обойтись?

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Dimas66
А вот как у меня БД1 стандартный  22 мм, а МД2 3,5 с треуголкой и вн. диаметром 10.5. Если диаметр внутренний увеличил до 10,5, что нужно делать с воздушным жиклером. Ведь разрежение поменьше будет....или это не значительно.
БД2 стандартный 25мм, МД2 4.0 с закр. мясорубкой.

Жиклеры 112.5/150
                150/150

Можно еще что-нибудь сделать или без расточки БД не обойтись?

При увеличении диаметра МД надо увеличивать топливный жиклер, иначе смесь бендонаватая будет, я пробовал (правда на Вазовском двигателе) где-то 120-125 надо при МД3,5 до 10,5 и бумеранге.

[Dimas66 ТС]

Значит расточил я БД1 до 23,5 сейчас в нем стоит МД 3.5 треуголка с внутренним диаметром 10,5
А БД2 расточил до 25,5 в нем стоит МД 4 с закрытой мясорубкой.

Что по жиклерам сейчас поставить. С первой камерой, попробую как Борис_30 посоветовал, а со второй что.
И что лучше туда поставить из МД?

[Борис_030]

Если МД2=4,0 не растачивал до 10,5мм, то можно  поставить пару ГТЖ2/ГВЖ2=157/170 или поставить МД2=4,5 (от ДААЗа для Жигулей) и ГТЖ2/ГВЖ2=162/190...200

[Dimas66 ТС]

Оригинальное сообщение от  Борис_030
Если МД2=4,0 не растачивал до 10,5мм, то можно  поставить пару ГТЖ2/ГВЖ2=157/170 или поставить МД2=4,5 (от ДААЗа для Жигулей) и ГТЖ2/ГВЖ2=162/190...200

Так понятно, спасибо. А если я расточу 4.0 до 10.5 во второй камере. Что тогда подобрать?