Снятие коробки

[TAU]

Подскажите как проще снять коробку

[Systo]

Описывал я этот процесс. Делали с братом на даче, без ямы.

1. Снимается тонель пластмассовый в салоне и ручка КПП.
2. Откручиваются оба кардана от раздатки
3. Откручиваются болты крепления картера сцепления (колокол) от двигателя.
4. Коробка подпирается снизу домкратом, из салона пропускается ремень, что бы можно было на нем удерживать коробку.
5. Снизу откручивается крепление КПП и раздатки.
6. Снизу опускается домкрат, что бы его можно было вытащить из под коробки второй человек из салона на ремне приподнимает коробку.
7. Коробка опускается на ремне на землю.
8. Поднимается на домкрате машина, ну как будто колесо переднее менять.
9. Коробка вместе с раздаткой и картером сцепления вытаскивается на свет белый.

Кто то предлагал тут вместо домкрата использовать камеру и кусок доски, тоже вариант, причем может тогда и без помошника можно обойтись.

Сборка в обратном порядке.

На собственно вытаскивание потратили вдвоем около получаса. Ставили минут 45. А менял я там передний и задний сальники, подтекали они с рождения при езде по трассе (100-120 км/ч, часов по 20 без остановок практически, только заправка).

Фотографий не делал, но на вопросы отвечу.