Заводили полнолапого

[Alex_S ТС]

В выходной копаюсь в гараже, никого не трогаю... Подходит мужик:"Твой, говорит, ИЖ?"
Ну чей же еще - мой конечно :-)
В общем проблема у него - купил нового полнолапого, до дома доехал и привет - не может завести... Мотор нивовский 1.7, БСЗ.
Он мне - мол катушку менял уже, искры нету...  Логично рассудив что может быть - послал я его коммутатор покупать. Поставили и с пол оборота машина заводится.
Вот так день вроде с пользой прошел (по опыту 21093 - всегда с собой коммутатор запасной возил).
А мораль такая - прежде чем все подряд менять в машине - неплохо подумать, и схему посмотреть

[Ёжиков]

Коммутатор как был притчей, так похоже и будет в дальнейшем.И когда их делать научатся?

[alex@2141]

Что удивительно, за 4 года я не испытал НИ одной проблемы с коммутаторами. Правда, брал самые дорогие из имеющихся в наличии.

[Ёжиков]

когда Ока у меня была, то коммутаторы вечной головной болью были. Потом нашел как то по случаю какой то древний образец, по размерам чуть меньше карбюратора, чуть ли не ламповый, он еще пищал громко при работе, НО..что удивительно, работал, причем в паре с ним работали даже те катушки, которые по определению считались дохлыми. Единственные его два минуса- это габариты и повышенная писклявость, а больше никаких претензий.

[Stalker21]

Он и после ядерной войны работать будет.

[Yus]

Я когда в ЮП купил БСЗ и коммутатор с им же, долго не мог завести машину. Потом завелась но глохла при сбросе оборотов. В итоге стал посредь улицы.
А когда купил новый - не заводится. Ствалю отцу на восьмерку - заводится у него. Его коммутатор сталю себе - у меня заводится. Отнес на рынок поменял на другой. Завелся с полпинка. Пошел купил еще один, проверил, так и вожу с собой.