про неразборные стойки ,типа опрос

[uncle sergio]

сегодня свершилось , ежик 2003 года (не мой ) ,осчастливленный неразборными стойками в тенденциях мирового автомобилестроения оплазился по причине переделки стоек
но суть не в этом
удивило меня то ,что при съезде из мастерской на улицу(до установки плазы ессно) ,он цапанулся бампером об пол гаража (до этого такое позволяли себе пассаты ,галанты ,нексии ну и т. д.) -но от ежа такое ! Вообщем снявши чудо-амортизаторы обнаружено- на сжатие усилие почти никакое ,но на отбой -чтоб вытащить шток -напрячься надо весьма нехило .
А вот собственно и вопрос (потому как впервые их увидел живьем сегодня) -они что ,по жизни такие (с новья в смысле ) или там что-то происходит внутрях (к слову упомянутые 50тыков отъездили)

[Andruishka]

Сереж, вот цитата из Ежика:

Цитата из статьи "Неразборные стойки и методы борьбы с ними"

Разобрав его и сравнив конструкцию с конструкцией разборной стойки сразу становится ясно что при имеющихся допусках нормально работать такой амортизатор не может в принципе и подклинивание штока амортизатора вещь неизбежная.

Узел поршня сильно упрощён - вместо канавки с колечком как в старом разборном патроне имеем одну широкую очень мелкую проточку (диаметр буртиков поршня 31,4 мм, диаметр самого поршня 30,0 мм ) в которую вставлена пластиковая ленточка толщиной 0,75 мм. (см. фото 2.)

Диаметр трубы 31,8 мм. В результате всё вроде бы хорошо, но ПЛАСТИКОВАЯ ленточка опирается о буртики на поршне стороной в 0,5 мм плюс ЖУТКОЕ качество самой трубы. А ещё следует помнить, что толщина ленты у краёв меньше, так что и 0,5 там по факту нет. Результат - в амортизаторе, который я разобрал, края у уплотнительной ленты стёсаны под конус и при рабочих ходах лента клином входила между поршнем и трубой !!!. И, если при больших нагрузках вся эта заклинившая конструкция так или иначе работает (причём когда её сдвигаешь усилие резко падает за счёт низкого трения пары пластик-металл, да ещё и смазанной) то при малых (а чтобы сдвинуть шток мне пришлось приложить усилие порядка 50 кгс !!!) мы фактически имеем ШТЫРЬ вместо амортизатора, или полностью отсутствующую подвеску как таковую!!!
Кстати то что у ОБОИХ стоек картина по нагрузкам практически одинакова (разница около 10 кгс) позволяет судить о том что положение довольно хреновое..

[uncle sergio]

 И, если при больших нагрузках вся эта заклинившая конструкция так или иначе работает (причём когда её сдвигаешь усилие резко падает за счёт низкого трения пары пластик-металл, да ещё и смазанной) то при малых (а чтобы сдвинуть шток мне пришлось приложить усилие порядка 50 кгс !!!)

 вот мне и стало интересно -куда ? сдвинуть тяжело
сжать или растянуть ?

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  uncle sergio
вот мне и стало интересно -куда ? сдвинуть тяжело
сжать или растянуть ?

Судя по тому, что он на нее давил своим весом, значит сжать...

[Ёжик в тумане]

Да они в обе стороны страгивались только после хорошего нажима . Ещё следует учитывать что на сжатие стойки почти не требуют усилий ( естесственно пока работают ) а растягивать...... От АЗЛЫКа тянулись гораздо легче.

Одним словом резюме - штатные стойки ( особенно неразборные ) это клиент МОРГа сразу после выхода с конвеера . Разборные получше, но тоже не сахар

Дмитрий

[uncle sergio]

Ещё следует учитывать что на сжатие стойки почти не требуют усилий ( естесственно пока работают ) а растягивать.....

о! вот оно
так и есть ,все же они глючат систематически .