[Paramedic]

Панель - это весьма некритичная деталь. Ничего особенного она не даёт. Да и сделана из какой-то ужасной пластмассы. У меня у младшей игрушки и то из более приятной пластмассы сделаны.

[Batya]

Новая просто симпатичней смотрится, а приборов в старой панели ещё больше.

[u440]

Новая - более современный вид, легче читаются приборы и лучше подсветка, более удобовоспринимаемые индикаторы.
Старая - удобный, сьемный козырек(мне актуально - я на него сибишку буду ставить), больше гнезд под дополнительные тумблеры, уютней(козырек хорошо закрывает от солнца), массу всего можно набросать на козырек - у меня на нем барсетка периодически катается.
1.7(Аи-92)против 1.8(Аи-92) - второй экономичней по деньгам, но более склонен к перегревам, вроде как его не сертифицировали.

[Batya]

Переношу сюда мнения, которые высказали  Александр и Alx в другой, сходной по тематике теме (ныне отсутствующей)
Александр            
Минусы-
1.Отсутствие вольтметра
2.Отсутствие экономайзера
Плюсы- Отсутствие тросика привода спидометра.
Мне лично старая панель кажется более уютной чем новая.

Alx            
Пожалуй, не соглашусь.
1. вольтметр не очень точный, предпочитаю пользоваться светодиодным индикатором напряжения,
2. так называемый эконометр показывает разряжение во впускном коллекторе. Это весьма косвенный показатель экономичного режима работы двигателя. А если всецело полагаться на его показания, то ездить будешь как тормоз и тошнило. Уж если так сильно волнует экономия топлива, нужно ставить бортовой компьютер с датчиком расхода. Тогда будут реальные данные.


[Изменено 12/4/02 автор: Batya]

[Илья Алексеев]

 Куда интересно, в новой панели, делся тросик спидометра? Панель приборов у Ижа от десятки, но механическая с тосиком. Новая панель выглядит более законченной, и поэтому среднестатистической общественности нравится больше. По моему мнению чем меньше приборов на приборной панели тем лучше (у меня новая панель) на предедушей машине были и эконометр и вольтметр так и тот и другой только отвлекают и создают лишние вопросы типа "Почему сейчас при включении указателя поворота стрелка вольтметра дергается больше чем вчера, и при этом как-то не совсем так, как на прошлой неделе?".

[Alx]

Тросика спидометра нет, потому что спидометр электронный. Прогресс, понимаИЖь

[Илья Алексеев]

 У меня машине полгода, новая панель и никакой электроники (и я признаться в восторге), и тросик на месте.

[Goldhead]

Насколько я понял, приборки бывают 2-х видов:

1. Москвичевский вариант - от 41-го с тросиком, эконометром. В основном ставится на машины с высокой плоской верхней крышкой торпеды.

2. От 2110 - без тросика (информация о скорости берется с индуктивного датчика) и без эконометра. В основном ставятся на машины с округлой верхней крышкой торпеды.

Кто-то говорил что есть еще переходные варианты - когда крышка одна, а панель другая...

Кстати, никто не знает идентичны ли разъемы у этих двух приборок? У меня старый москвичевский вариант - все устраивает кроме подсветки - больно она убогая...

Успехов,
Konstantin

[Alx]

Когда-то на auto.ru или еще где-то люди жаловались, что по тросику спидометра из коробки гнало масло и оно капало водителю на брюки Так что я за прогресс  

[Яр ТС]

Есть-ли ощутимые преимущества ижей с новой панелью? (с точки зрения удобства, возможностей и т.д.) У меня дилемма: либо брать дешевле 1.7 (92 бензин) с новой панелью, либо дороже 1.8 (76 бензин) со старой. Мне-бы хотелось 1.8, но сомнения относительно панели...