Плавающая проблема с 1 и 2 передачами. ОКПП

[Andy5]

(жёсткий ромбо-домкрат, снизу поставил на площадочку с 4 махонькими колёсиками, из листа, чуть потолще кровельного, вырезать и немного подсогнуть для аля ложе для

камера автомобильная в пропиленовом мешке

[samdeliv]

камера автомобильная в пропиленовом мешке

Ога, а мешок взять уже с колёсиками (или солидолом фанерку намазюкать и подсунуть под мешок ) и да, ещё и помощник снаружи нужОн, чтоб в камеру мог прецизионно рОтом (по команде снизу) в обе стороны дуть на нужную высоту.

[Ghost_Kid]

Сегодня скинул КПП и успел только снять верхнюю крышку. Разбирать дальше буду уже завтра. А так пока что визуально никаких повреждений и обломков не видно.

Обломки могут прятаться на дне коробки.

При разборе вала скорее всего ты увидишь треснутую ступицу, а если не повезет, то раздолбанный паз под шпонку.
Корифеи форума рекомендуют переделывать вал под две или три шпонки. Вал для этого придётся точить дремелем. Новую ступицу дрочить напильником.
Я бы остановился на двух шпонках. Пилить меньше, меньше шансов ошибиться с расположением.

[samdeliv]

Ну а может человек увидит и нечто приличное, как было у меня на одной из КППов - ступица 1/2й передачи оказалась целой и даже неплохо подкалёной. А вот шпонка в пазу болталась как дерьмо в проруби и слегка выщербила один край шпон. канавки. Сделал новую шпонку с плотной посадкой в вал (слегка молоточком) и этот узЁл без нареканий ходит до селе.

[Andy5]

Ну а может человек увидит и нечто приличное,

неможет
 раз закусило передачу, значит ступмцу распёрло. значит в ней трещина. значит шпонка на ребро стала. значит паз в валу раскурочен

[samdeliv]

раз закусило передачу, значит ступмцу распёрло. значит в ней трещина

Ну дык пускай надежда на лучшее у ТСа поживёт пока и ежели уж будет суждено, то умрёт попозже.
ЗЫ. И не придумали ещё таких ступиц, которые ИЖеводы (прошлые и теперешние) победить не смогут!

[Ivan P. ТС]

Вернулся чинить Ёжика. Вы были правы, проблема в ступице 1-2передачи. Сломалась. Снять пока не могу - стопорное кольцо никак не снимается. Попробую съёмником. Хотел фотку приложить - не могу найти как это здесь делается.

[Luxury]

Хотел фотку приложить - не могу найти как это здесь делается.

Можно через фотохостинг типа postimg.cc

[uncle sergio]

Тоись через задницу.
Проще всем в вацап отправить, чем сюда

[Luxury]

Не, ну хостинги нормальные - это удобно ИМХО

[Ivan P. ТС]

- это треснутая ступица 1-2 передач.
- все шестерни имеют вот такие следы износа. Не понимаю как они могли сформироваться. Сегодня заезжал в магазин за запчастями - там шестерни с такими же следами. Наверное,  с завода выходят такими.
- выточка на валу под шпонку. Выглядит на фото страшновато, на самом деле раздолбана не сильно. Сама шпонка на этом же фото, повыше вала, в центре синхронизатора.

[price]

Потому и брал новый вторвал в свое время...Пробовал изготовить шпонку нестандарт-не помогало.

[Ivan P. ТС]

В магазине продавец показывал как дефектовать шестерни и синхронизаторы. На вид они целые, как новые. Но он говорит, что синхронизаторы должны как бы прижиматься, надеваться конус на конус и не должны проворачиваться относительношестерён - правильно? Отбраковал таким образом две шестерни и синхронизатора третьей и пятой передачи. Третья - да, при переходе на неё с высшей передачи раздавался скрежет, приходилось делать перегазовку. При переходе со второй на третью такой проблемы не было. Посмотрим теперь после переборки КПП как будет. По пятой передаче никаких претензий у меня никогда не было.

Кстати, при разборке вала стопорное кольцо у шестерни пятой передачи было сломано, а обломок зашёл под само стопорное кольцо. КПП ранее не перебирали. Нагрузки на стопорное кольцо нет, как так могло получиться, что оно сломалось?

Ну и ещё спрошу - коробка изначально была шумноватая. При нажатии на педаль сцепления шум исчезает. Помню, было много разговоров на эту тему. В итоге - удалось победить? Пока КПП разобрана, хотелось бы решить и эту проблему.

[samdeliv]

Исчезающий, при нажатии сцепы, шум - это подшипники КППы.
Основной виновник - подшипник первичного вала, остальные тоже могут подшумливать, но значительно в меньшей степени..
В своё время в магазине перебрал штук 5 подшипников первичного и только 6-й, даже раскручивая его руками у уха, сразу рассказал, что он лучший из всех.   Как результат - шум на ХХ исчез полностью.
Потом какое масло в КПП, оно тоже может влиять на шумность коробки. Особенно после прогрева масла в КПП.
Поищи, где-то тут была целая тема про какое лучше всего в ОКПП.

[wtd]

где-то тут была целая тема про какое лучше всего в ОКПП.

очень хорошо показала себя жижа ATF для автоматических трансмиссий...
Все проблемы работы синхронизаторов ушли!