Плавающая проблема с 1 и 2 передачами. ОКПП

[Ivan P. ТС]

Всем доброго дня! Сегодня после трогания с места после светофора "закусило" первую передачу - никак не мог выдернуть рычаг, чтобы включить вторую. Съехал на обочину, заглушил двигатель. Кое-как выдернул рычаг с первой передачи, перевёл на нейтраль. Ни при заглушенном двигателе, ни при заведённом не мог включить ни первую, ни вторую. Третья и четвёртая же включались легко, с чёткой фиксацией. Так и ехал дальше километров 15, трогаясь с третьей, не рисковал даже пробовать включать первую-вторую. И только доехать до дома решил проверить  изменилось ли что с включением первой-второй. Оказалось - да, они снова стали включаться нормально.
Подобное было один раз с полгода назад - прошло само собой. Подскажите, что это может быть с такими симптомами? После сегодняшнего случая как-то страшновато на дальние расстояния ездить. Коробка родная, Омская, прошла 125 тыс.км.

[vin]

Точь в точь у меня так было.
 Отличие лишь в том, что чтобы остановиться я выключил зажигание, Пробег был 90-95 тыс км. ПОдсказать неисправность не могу, т.к. снял немедленно и не разбирая продал на запчасти за 500руб. 
И, что невероятно, во время закусывания при выжатом сцеплении машина продолжала двигаться.

[Пиночет]

что это может быть с такими симптомами?

Треснула ступица 1-2 передачи. Потом совсем развалится.

[ALEKC-2141]

Треснула ступица 1-2 передачи. Потом совсем развалится.

поддерживаю.

[OVA]

Резко со стартовал? Дрифт, критические ускорения с тапком в пол? Перегруз более нормы?
Присоединяюсь к Пиночету. Ставлю на ступицу 1-2.

[samdeliv]

Подскажите, что это может быть с такими симптомами?

А самому догадаться неимоверно трудно, что надо снять КПП, открыть и увидеть?
Скорее всего что что-то в районе муфты 1-2 передачи. Или она хочет умереть, или синхрон развалился, или зазор между валАми велик, или же с подшипником между ними же что0ьл не то. Ну и конечно глянуть на всем тут любимую шпонку, как она там поживает.
Могу только подвердить, что конечно -

страшновато на дальние расстояния ездить

Правда может и пронесёт, а может и нет.
Так что 0,5 на 0,5 и выбор за вами.

[Ivan P. ТС]

Спасибо всем ответившим. Езжу аккуратно, с дрифтом не стартую:) В КПП раньше ни разу не лазил. В следующие выходные скину, посмотрю. Ещё раз спасибо, что указали на что обратить внимание. А вообще при пробеге 125 т.р. стоит её ремонтировать по частям или лучше вообще новую поискать?

[ALEKC-2141]

Спасибо всем ответившим. Езжу аккуратно, с дрифтом не стартую:) В КПП раньше ни разу не лазил. В следующие выходные скину, посмотрю. Ещё раз спасибо, что указали на что обратить внимание. А вообще при пробеге 125 т.р. стоит её ремонтировать по частям или лучше вообще новую поискать?

я бы не стал ездить. Развалится . Тогда просто коробку менять придется

[OVA]

Я с пробегом под 300 тыщ ни разу не лазил в Омскую КПП.

[Пиночет]

новую поискать?

Машину сняли с производства 20 лет назад...

Да и когда запчасти были...



Это фотка из магаза, 15-летней давности. Это ступица 3-4, как у мну на аватаре. Мало того, что ее обозвали 1-2, так она уже без выступов, которые у меня, хоть и отломанные, но в комплекте.

[wtd]

стоит её ремонтировать по частям или лучше вообще новую поискать?

на вазокпп перейти и забыть как страшный сон...
95% что ступица кпп лопнула, нужно будет искать более другую, но будут ли они лучше?
Вот тут вопрос
зы: не ступица, у меня шток выбора передач открутился, так я на одной 4-й 1300 км проехал, пофиксил конечно потом, но конструктив кпп-омки получился не очень.
В отличии от жучковской - вот там таких детский болезней не имеется.

[Ghost_Kid]

следующие выходные скину, посмотрю. Ещё раз спасибо, что указали на что обратить внимание. А вообще при пробеге 125 т.р. стоит её ремонтировать по частям или лучше вообще новую поискать?

Верхней Пышме привет. В музей иж оду не добавили? Я им письмо писал, спрашивал почему там ижа нет.

Насколько я понял, у тебя мотор УМПО. ВКПП ставить особого смысла нет, учитывая что машине 20 лет и наверняка у неё кузов на исходе.
Судя по симптомам, ступица 1-2 передачи треснула. Семь лет назад они продавались в магазинах, но уже тогда были подвального качества.
Коробка разбирается легко, устройством она проста и заменить ступицу сможет любой прямоходящий лишённый перьев, если не совсем дегенерат.
Обращаю внимание,что один из болтов промежуточного вала имеет  левую резьбу.

Кстати, если ступица сломается полностью, она может сломать шестерни первой-второй передачи, а это уже дорого. 15 лет назад, ступица стоила 510 рублей, а каждая шестерня по 1490. Я заменил только ступицу, на шестерни денег не было и синхронизаторы 1-2 передачи не работали вообще. Но ездить можно, я до моря доехал и обратно.

Покупка БУ коробки - лотерея с небольшими шансами на успех. Или если покупать, то прям совсем недорого, чтобы не так обидно было в случаее провала.

[Пиночет]

Семь лет назад они продавались в магазинах

А щас, точно так же, но ОЗОН, ВБ, ЯМ...

2126-1701118

[price]

Эх. Был бы поближе...Лежит у меня откапиталенная с новым вторвалом. Лет 10.Машин уже нет, а она лежит...

[Ivan P. ТС]

Верхней Пышме привет. В музей иж оду не добавили? Я им письмо писал, спрашивал почему там ижа нет.

Давно в музее не был. Может, уже и поставили Оду Очень приятно, когда о нашем городе знают в самых разных концах страны Музей, конечно, главная достопримечательность. Приезжайте, милости просим

Что касается КПП, похоже, новой не найти. Ступица 1-2 стоит 1800 руб. Что делать, Ёжика всё-равно лечить надо. В следующие выходные собираюсь снять КПП и разобрать. То, что явно сломано, понятное дело, замечу. Но вот оценить износ остальных компонентов вряд ли смогу сделать - опыта в КПП нет, сопоставить не с чем. Поэтому, возможно, побеспокою ещё уважаемых форумчан