Обороты плавают помогите советом!

[Spider ТС]

На холостом ходу начали плавать обороты и мотор стал работать, вроде как подтраивать, но не явно - свечи в рыжеватом нагаре, едет отлично. Стал как бы работать жестче. Обороты вроде отрегулируешь - падают и движок на холостых  трясется. При увеличении оборотов обороты тоже плавают.  На холостом ходу, во время стоянки, иногда стала прыгать стрелка спидометра. Во время движения - машина - зверь, хотя иногда впечатление, при движении с постоянной скоростью, как будто кто-то за зад держит. Что было сделано в поисках неисправности (неделю уже не могу понять что такое?)- свечи заменил, снятие и полная промывка карба, проверка зазоров в трамблере, свечах и т.п. - все в норме.
ЭПХХ вроде тоже все работает.  Может у кого такая беда была - посоветуйте.

[Georg]

Похожая беда была. Симптомы вполне похожи.
Тоже долго искалпричину, устранил заменой высоковольтных проводов.
Просто хреновые старые провода были, с них ток время от времени "утекал".

[Spider ТС]

Попробую сегодня заменить вместе с крышкой трамблера - друг смотрел , говорит трещинка маленькая есть. Посмотрим что получиться.

[o490oo]

Оригинальное сообщение от  Spider
На холостом ходу, во время стоянки, иногда стала прыгать стрелка спидометра

надеюсь, машина в это время стоит на месте?

еще можно для проверки отключить систему регенерации картерных газов от карбюратора, они могут кратковременно обеднять топливную смесь и от этого плавать обороты

[Spider ТС]

Толстый шланг от клапанной крышки к кастрюле воздушка?
Я конечно попробую, но что еще смотреть-менять надо?

[Spider ТС]

Еще прохо сбрасывается "газ", сначала обороты падают до 1200-1300 оборотов, а потом постепенно до 900, и начинают опять плавать.
Что еще было проделано в поисках неисправности:
"еще можно для проверки отключить систему регенерации картерных газов от карбюратора, они могут кратковременно обеднять топливную смесь и от этого плавать обороты" - пробовал, заменена крышка трамблера, высоковольтные провода, проверен клапан ВУ тормозов, проверен клапан холостого хода (на карбе, каким обороты регулируются).
И еще такая штука - этот клапан, если его до конца закрутить -  обороты раньше росли офигенно, а теперь до 1200 максимум.
Мужики, делитесь мыслями - заколебался так ездить.

[o490oo]

Оригинальное сообщение от  Spider
Толстый шланг от клапанной крышки к кастрюле воздушка?
Я конечно попробую, но что еще смотреть-менять надо?

А ты попробуй, может кроме ШПГ и ничего не придется
Я тут недавно заметил, что у меня тут застабилизировались обороты на ХХ. Посмотрел, а трубочку в двигло то не вставил! вот пыли насосало в карб

[Spider ТС]

А что такое ШПГ?

[Николай А.]

Сегодня случайно вылечил нечто подобное у себя.
Симптомы - плавают ХХ на +/-100 на малом газу машина подергивается + небольшой провал появился. Иногда при оборотах выше 2500 подергивается стрелка тахометра.
После проверки ДИАГНОЗ - надорвались и прогорели два ВВ провода на входе в резиновый изолятор на свечках (вот и надейся на импорт -Tesla). Но т.к. стоит Октан с мощной искрой то он прошивал по углям, но видать не всегда. Плюс свечи в кирпичном налете, хоть дом строй. А заправлюясь в основном на Neste. Правда с неделю назад залил 30л 95 на непрверенной колонке.
Лечение - обрезал по паре см проводов, надел заново наконечники и заменил свечи на старые (L14Y). Все нормализовалось. Как и раньше на холодном без подсоса можно греться.
Удачи.