Странности с карбюратором (эксклюзив?)

[SantaDragon]

lekar на ВАЗ двиг нужен зазор в клапанах - 0.14 - 0.17
щупом на 0.15 регулируют или линейкой

[lekar]

Оригинальное сообщение от  lekar
И зазоры какие то маленькие 0,14-0,17 я щупом на 0.2 проверяю, должен входить с натягом.

Виноват, навел панику
Сходил, посмотрел, щуп 0.15, померил штангелем, действительно 0,15
и чегой-то я был та уверен что 0.2 ?!!!  

Все равно не понятно откуда давление в впускном коллекторе и почему оно стравливается в карбюратор, хотя в Воздушный фильтр было бы проще.

Померяй компрессию на всякий случай

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  lekar
Все равно не понятно откуда давление в впускном коллекторе и почему оно стравливается в карбюратор, хотя в Воздушный фильтр было бы проще.

Не может быть там давления - двигатель бы вообще не завелся. Карбюратор (утрированно) - это дырка с отверстиями, через которые подсасывается бензин.

[SantaDragon]

абсолютно согласен, что карб - есть ничто иное как набор отверстий в корпусе, через которые идет бензик с воздухом...

[Дима5000 ТС]

Насчёт карбюратора. Правильно он собран. Впускной коллектор, картонная прокладка, корпус дроссельных заслонок, красная 4 мм прокладка, корпус карбюратора и т.п.
Замена иглы ничего не дала.
SantaDragon прав во всём. Категорически утверждая "...ой какая каша все слова..."
Бензин ведь кипит. Никакие не клапана. Это нормально вообще-то? "...На хорошем движке бензин не кипит. Значит надо обратку ставить...  - как понять?
А то, что плохо заводится после стоянки - с бензонасосом не то что-то. Поменял в нём диафрагмы и фильтр. Стартёр сухую поплавковую камеру заполнить не может. Нормально работает всё, если подкачать бензин от руки. Это правильно? Или пора менять прокладки (С на В, или В на А, или совсем какую либо удалить)? Толкатель износился уже, или куда он толкает в бензонасосе? (Если уж завелась, то проблем с подачей бензина вроде нет. Прокладки между бензонасосом и двигателем).

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Andruishka

Оригинальное сообщение от  lekar
Все равно не понятно откуда давление в впускном коллекторе и почему оно стравливается в карбюратор, хотя в Воздушный фильтр было бы проще.

Не может быть там давления - двигатель бы вообще не завелся. Карбюратор (утрированно) - это дырка с отверстиями, через которые подсасывается бензин.

А чего тогда за пузырки выходят из жиклеров в поплавковую камеру?

[SantaDragon]

Оригинальное сообщение от  Дима5000
SantaDragon прав во всём. Категорически утверждая "...ой какая каша все слова..."
Бензин ведь кипит. Никакие не клапана. Это нормально вообще-то? "...На хорошем движке бензин не кипит. Значит надо обратку ставить...  - как понять?
А то, что плохо заводится после стоянки - с бензонасосом не то что-то. Поменял в нём диафрагмы и фильтр. Стартёр сухую поплавковую камеру заполнить не может. Нормально работает всё, если подкачать бензин от руки. Это правильно? Или пора менять прокладки (С на В, или В на А, или совсем какую либо удалить)? Толкатель износился уже, или куда он толкает в бензонасосе? (Если уж завелась, то проблем с подачей бензина вроде нет. Прокладки между бензонасосом и двигателем).

это под*ёп?
не понял я тебя...
ты вообще русский знаешь язык? может начнешь более внятно объясняться?
знаешь, вроде соображаю вообще по жизни, но тебя понять просто не могу...

[Юрий Лукин]

офф: может это Светлана Семененко, версия 2?

[Дима5000 ТС]

Спасибо, Юрий, большое, за содействие.
А Светлана - это как? Поясните, если можно, пожалуйста.

Ситуция пока та же. После получасовой езды кипит бензин в карбюраторе. Перечитал кучу форумов, для себя ничего не нашёл. Скорее всего это всё-таки бензин (полный бак почти на заправке, где иногда (раз в полгода) заправляюсь (нефирма, ООО Поверенный)). В выходные кончится, посмотрим. Приноровился просто: если заехать минут на 15 в магазин, скажем, заводится ну очень плохо. Если оставить на час - без ручной подкачки вообще не заведёшься.

Andruishka сказал: поплавковая камера соединяется с атмосферой.
Ай-я-яй! НУ И ЧТО??? Там всё равно при кипящем бензине создаётся изрядное давление! Примите это - оно на самом деле так!

Просто уж слишком с непрерывными ремонтами вложился и отдавать ещё 300 р пусть классному карбюраторщику не хочется. Началось всё сразу и резко, так что конкретная причина должна быть.
Ну и - если уж завелась - ну никаких проблем, ни на холостых, ни на полном газу, хоть сразу, хоть через час езды.

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Дима5000
Спасибо, Юрий, большое, за содействие.
А Светлана - это как? Поясните, если можно, пожалуйста.

Ситуция пока та же. После получасовой езды кипит бензин в карбюраторе. Перечитал кучу форумов, для себя ничего не нашёл.
.......
Ну и - если уж завелась - ну никаких проблем, ни на холостых, ни на полном газу, хоть сразу, хоть через час езды.

вот две строчки из твоего ответа в одном посте. Я в замешательстве

Можешь внятно описать, чего у тебя происходит и не валить все в кучу. То у тебя пузырьки из жиклеров идут, то бензин кипит. если бы у тебя было избыточное давление в поплавковой камере, то у тебя бы бензин хлестал из ускорительного насоса.