Что реально даёт БСЗ?

[Бездельник]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Было бы зачем ставить, она так что ли не заводится?
 У меня и на КСЗ в любую погоду с полпинка, и едет 160. А вот поменяв можно всё испоганить запросто. Лучшее враг хорошего.

Согласен полностью.
У меня при установке только один плюс был это сам процесс установки. Ну чешутся у меня руки и все тут.
А все остальное или без изменения или минусы. Например как дополнительные расходы на закупку комплектующих при получении потом сомнительных положительных качеств. Так что 100% увереность в необходимости установки БСЗ если она досталась на халяву.

[Locust ТС]

Огромное человеческое спасибо за Ваши ответы! КСЗ у меня пока работает нормально (Пробег 17500 + ТО регулярно). Вобщем у меня сложилось мнение, что менять я его буду на бесконтактное, когда поломается.

[Mихaлыч]

Я тоже так решил. Вот только сломается ли....

[Denis]

А зачем тогда его все так повально ставят????

[AlexAY]

Оригинальное сообщение от  Denis
А зачем тогда его все так повально ставят????

А затем что бы, поставить его один раз и забыть. Забыть о регулировке и чистке контактов, за которыми надо постоянно следить на КСЗ. В результате еще бонусом получаем стабильные характеристики более мощной искры.
 Если не лень следить за контактами, то ставить незачем.

[Mихaлыч]

А так ли уж надо следить за контактами?  С какой периодичностью?  Раз в год снять крышку трамблёра - не велика сложность.   Короче пока работает нефиг туда лезть.

>> А зачем тогда его все так повально ставят????

 Чтоб было.  Некоторые думают что лучше ездить будет.

[Denis]

Вот уж не думаю что например ПАК просто думает что она будет лучше ездить...
Он настоятельно рекомендует... Не знаю... по крайней мере искра точно будет стабильнее, и никакие зазоры глядеть не надо...

[Locust ТС]

Тогда смежный вопрос: На холостых движок 2106 слегка колбасится - это что? Это с зажиганием не связано?

[Denis]

Ты знаешь... у меня колбасило... отрегулировал зажигание - все равно... карб подкрутил - все прошло... даже сам не заметил сначала.....

[lekar]

не устраивает КСЗ поставь КТСЗ. Если катушку не покупать, то всего то расходов на 120 рублей на транзисторный коммутатор и 4 проводка или 5 проводков и разьем с двумя ответными частями (это чтоб быстро к КСЗ вернуться если с коммутатором что то случится).

[uncle sergio]

раньше так и было (когда и зубил не было ,некому завидовать )
ставили электронный блок ,ток 0,5 а через контакты -не обгорают уже и в тоже время самоочищаются от окислов .
и контакттные группы не как сейчас были - из 5 один только экземпляр больше дня работает (это я к тому ,что когда у поклонников ксз придет пора менять заводские контакты ,вот тогда сразу плюсы бсз нарисуются )
а всерьез ,я против трамблера вообще в любом исполнении , именно поэтому мпсз 5 лет назад поставил.
Еще бы лучше и без вв проводов обойтись (катушка на каждую свечу ) но нету такой для нас