Куда копнуть?
Самое слабое место - термопредохранитель. Контакты окисляются, подгорают и реле начинает греться от тока нормальной работы мотора. Диагностика: снимаем контакты с термопредохранителя и замыкаем напрямую на одной из клемм.
Проблема ушла? Покупаем новый
предохранитель, например от ЗИЛа.
Штатный закрёплен на заклёпки на корпусе мотора, можно высверлить и повесить ЗИЛовский на одно ухо на маленький болтик, а можно вообще забить на старый, а новый с удлинением проводки закрепить на моторный щиток