Нужен совет (глохнет)

[Victor 21]

должен не согласиться ведь все блоки ЭПХХ работают по одному принципу разница только в порогах вкл/выкл.... , т е карб тут не причем и вполне можно проинсталировать 08 блок.
Скорее всего это плохой контакт, все что касается системы ЭПХХ(шланги,элклапан, блок....), соринка в карбе и на последок глюк блока ЭПХХ с БСЗ

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Victor 21
должен не согласиться ведь все блоки ЭПХХ работают по одному принципу разница только в порогах вкл/выкл.... ,

Да, несомненно, принцип работы один и тот же. Как у правой и левой руки - принцип один а результат слегка разный.

т е карб тут не причем и вполне можно проинсталировать 08 блок.

Нет, блок от Солекса на ОЗОн просто так поставть нельзя. Блок Солекса получает на входе другие сигналы от карбюратора - а именно сигнал от дроссельной заслонки. У ОЗОНа при нажатии на педаль газа просто размыкаютя два провода. А у Солекса провод с датчика-винта наоборот замыкается, причем на массу.

А разница с схемах такова - что блок ОЗОНа рассчитан на применение с контактным зажиганием и предполагает наличие низковольтного сигнала на входе тахометра. А при применении БСЗ перепад напряжений может составлять до 300 В.

[Victor 21]

На солексе винт - своеобразный микропереключатель(микрик) просто сигнал обратной полярности (отрицательный) и один из контактов  -масса...
Принцип:
SOLEX -винт замкнут - педаль отпущена
винт разъомкнут педаль нажата
ОЗОН - педаль отпущена -контакты микрика замкнуты
педаль нажата - разъомкнуты

Т.е чтоб поставить 08 блок всего лишь надо немного соображать в электрике....
2consul
Если хочешь вкорячить 08 блок поищи поиском по форуму.... много раз обсуждали эту тему....
Только вот почему то у мну ЭПХХ штатный вполне нормально работал с БЗС...
Как вариант можно попробывать ЭПХХ (насколько я знаю он классический - хотя может и ошибаюсь) др фирмы, например ВТН

[Victor 21]

в догонку
Попробуй напрямик бросить "+" на пневмоэл клапан (с плысовой клемы АКБ на плыс пневмоэл клапана (вместо оранжевого провода(он двойной) пневмоэле клапана)) и проверь контакт "-" на пневмоэл клапане (он как раз под винтом крепления последнего(черный одинарный провод))
если проблема будет решена то есть смысл переделки на 08 блок ЭПХХ, а ежели нет то смотри карб....

[consul ТС]

Машинка 2003года сентябрьская Карб. ДААЗ 2140 "ОЗОН"При чистке карба присутствовал! Снимали верхнюю ккрышку ,продували брызгали азрозолью был низкий уровень топлива в поплавковой камере,регулировали. Микрик проверял цыфровым тетором-по нулям,хотя в богажнике лежит и новый микрик.
Наверное надо попробывать методом исключения .Выключить ЭПХХ.

[harvester]

...продували брызгали азрозолью - вот я как раз про это:lol:
В некоторых (иногда большинстве) случаях - это мертвому припарка:(

Если действительно хочешь избавиться от глюков и съесть слона по частям, то:

Купи заглушку ЭПХХ, благо стоит сущие копейки. Попробуй с ней выставить хх. Если не получится - заглушку оставляем;) (поможет избавится от глюков штатной системы), то мыть карб с полной разборкой. Желательно все разобрать и замочить на некоторое время.

ps
Если ничего не хочется делать самому... Езжай обратно на сервис - пусть переделывают свою работу.
Интересно как ты к ним обращался? Промыть карб или восстановить хх? Это две большие разницы!

[consul ТС]

Обращался -чистиь и регулировать карб.и стробоскопом зажигание.
Собераюсь на сервис действительно,пускай перекрутят нормально

[consul ТС]

ВОО!!!

ПРИЧИНА ЛОКАЛИЗОВАННА!!!

Сейчас сеъздил на сервис.Попал к тому-же мужику, что мне до этого чистил и регулировал карб.

Причину за несколько минут мне указал.

Запустил движок он резко открыл на всю дроссельную заслонку и резко отпустил,обороты просели у двигла чуть не до нуля ,а потом поднялись до холостых 1300.
При повторной манипуляции двигатель заглох!
Причина-  небольшая задержка отработки электро магнитого клапана системы ЭПХХ
Лечение-чисто Рассейское.
Отключил на х.. ситему ЭПХХ. Трубку от пневмо клапана переставил с электро магнитного клапана на коллектор.
Обьяснил ,что бензина будет есть на 200 грамм больше.

В принципе не смертельно,но при выключении зажигания двигатель глохне не сразу!

Самое хорошее в этой ситуации ,что причина ясна и понятно как проверять!

Со временем я всё -таки эту ситему ЭПХХ подключу и отлажу!

Или клапана снова поменяю или электронный блок ЭПХХ.

Ну а денег с меня редкий случай, не взяли!

[Тавр]

ЭПХХ - много гемора и мало пользы родной экологии. Вместо жиклера х.х. можно поставить электромагнитный клапан, подав на него +12 В, например, с катушки зажигания. Выключил зажигание - бенза перекрылась.

[consul ТС]

Идея хорошая.  А установочные размеры совпадают у клапанов или нужен переходник?

[lekar]

Можно сделать проще: замкнуть два контакта идущие на микрик и тогда будет глохнуть сразу как зажигание выключишь.

[consul ТС]

Попробую.

[Тавр]

Совпадают.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  harvester
Купи заглушку ЭПХХ, благо стоит сущие копейки.

Э-э-э. Это на какой автомобиль продаются такие заглушки?

[harvester]

Как будто ЭМ клапан не глючит:lol:

У мну давно уже нет никаких клапанов. И что характерно, глохнет нормально... Так что думайте.

Э-э-э. Это на какой автомобиль продаются такие заглушки?

На семерочный карб. Я тебе потом покажу.