Ну вот, теперь я один из вас

[Ахинеич]

Это лишь для УМПО актуально. Там реально голову ведёт при перегреве.
На ВАЗ моторах таковое редкость.

[wtd]

На ВАЗ моторах таковое редкость.

смотря какая голова. Которая советская отливка - там рёбра жёсткости развитые.
В новоделе российском их "оптимизировали" - убрали - и на ВАЗах так же стало голову корёжить.

[wtd]

особенность ответственного автопрома?

Это особенности эксплуатации, качество запчастей и плюс общее отношении к технике.
В подавляющем большинстве случаев.

У меня Йожик однажды закипел. Окислился провод датчика вкл. вентилятора, и пока молотил на ХХ - прогрелся, а карлсон не включился.
Но в моём случае всё обошлось - просто потому, что не экономил на масле, и в двигателе плескалась качественная синтетика (в целом для этого двигателя излишняя роскошь).
Была бы минералка - закончилось бы всё печальней (как минимум залеганием колец).
А так... кроме лёгкого испуга никаких последствий не последовало.

[Ахинеич]

 Ну а мне разок пришлось притирать голову. Тема на форуме есть где-то.
Реально из-за отказа датчика включения карлсона. Но тут да, УЗАМ (он же УМПО) был.
И это понималось изначально.
 А вот после продажи Ёжика новый хозяин поймал всё и сразу. Мне даже общаться с ним не было желания. Просто запорол мотор в первой же поездке. Ну бывают Чудаки на букву М.

[Мечта паджеровОДА ТС]

Узам так плох?

[Ахинеич]

Нет. Только с ним обращаться уметь надо. Некоторых ошибок не прощает.

[wtd]

Узам так плох?

При прочих равных хуже 2103/06.
Но в капитальном ремонте, например, мне мокрые гильзы понравились куда больше - просто поменял и у тебя реально новый двигатель.

[Мечта паджеровОДА ТС]

У 4м41 тоже мокрые гильзы (дизель на моей машине который)

[vitalii1980]

Узам так плох?

Смотря какой. Я ездил на 1.8- для каблука отличный вариант! Жрёт только многовато, чуть ли не в полтора раза больше ваза. Стандартный 1.7 тоже порезвее показался, тянет чуток получше. Наверно, как 1.7 ваз от нивы, не ездил с ним на ижах.
Зимой не заводил, по бродам не ездил- говорят, заливает. Полторахи на москвичах сплошь попадались в г...не, и убитые- слава неубиваемого и неприхотливого к расходникам двигателя ему не на пользу.
Сейчас- я даже не знаю где что на него взять. Даже карб родной перебрать или заменить- последний раз жиклёры на солексы и озоны видел лет восемь назад. Для энтузиастов- возможно. Для потребителя- головная боль, и сплошь проблемы, которые не решит уже никто.

[uncle sergio]

RIP
И нечего на ночь глядя..

[FGH]

Жрёт только многовато, чуть ли не в полтора раза больше ваза.

Да, жрет много. Причем это у него даже в РЭ написано, то есть не баг, а фича.
Правда пережор у него только по городу, по трассе вполне пристойно.
Зато не детонирует, как 1,7.

Но вот что странно. Пережором отличается и мотор ВАЗ-2130 (1,8 л) по сравнению с 21213 (1,7 л).

[Мечта паджеровОДА ТС]

Сдал машину на установку купленых у В_В 2-х спойлеров на 5-ю дверь, накладку на жабо поставят, и дефлектор капота, в цвет кузова. зеркал от гранты с приводом и подогревом (в правом камера с видом на правое крыло, чтоб при парковке не притереть диск о поребрик)
Парктроники на 8 датчиков, и 2 камеры перед зад, майфун с usb с комплектом компонентной акустики, на 8 динамиков, Ну и диски с резиной оставил, чтоб  гараже не запинаться, хватает колес от паджеро. Жду проставки.

[FGH]

Жду проставки.

Какие, если не секрет? Адаптеры?

[Мечта паджеровОДА ТС]

Да, токарь за неделю сделает. Перед 20мм зад 40мм материал алюминий, шпильки взял оригинал японские от ниссан патрол (длинее обычных на 10 мм, шаг 1,25) переход с внутреннего родного дцо 58,6 на новый 60,1мм. С 4х98 на 4х100.

[FGH]

В алюминиевые адаптеры шпильки всегда закладные ставят. Здесь также?