Бачок расширительный

[dintra ТС]

Доброго дня, уже второй штатный бачок расширительный лопается и начинает течь из всех щелей, купил 3й, заодно поменял крышку, теперь он не лопается а течет из под крышки, видимо давление запредельное, нужно ваше мнение что оптимально с финансовой стороны сделать? Все переделать и вкрячить бачок от 8ки, или экспериментировать с крышками?
При этом заметил странное поведение жидкости охлаждения, на горячей машине, жидкость на дне бачка, но стоит открыть крышку как он полностью заполняется охлаждайкой, так и должно быть?

[uncle sergio]

Или найти, откуда давит.

[dintra ТС]

Травит крышка от сильного давления, дополнил свой вопрос в первом сообщении

[дезигнер]

поведение жидкости охлаждения, на горячей машине, жидкость на дне бачка, но стоит открыть крышку как он полностью заполняется охлаждайкой, так и должно быть?

Неа.

[uncle sergio]

Травит крышка от сильного давления, дополнил свой вопрос в первом сообщении

Я понял, где травит. Откуда там давление, что...
Ну хорошо. Все крышки гомно, предположим. И бачки
Значит, проверяем крышку сначала. Насос и смотрим, сбросит давление или нет.

[Rodion-v]

что оптимально с финансовой стороны сделать

Вывернуть свечи и глянуть - если хоть одна отмыта тосолом - снимать ГБЦ и смотреть, что причиной негерметичности цилиндра стало. Сфоткай свечи, если будут сомнения.
А ещё может быть охлаждайка, которая закипает при 80 градусах - проверяется нагревом оной в емкости на водяной бане. Ну и элементарно - двигатель кипит и перегревается из-за паровоздушных пробок. Если в горбе с верхнего патрубка радиатора не спустить воздух при заливке СО (или он там образуется при заглушенном двигателе) - то такое поведение и будет. Проверить, не забит ли пароотвод в бачок и почитать эти темы:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=138200.0
http://2126.ru/forum/index.php?topic=72791.0
http://2126.ru/forum/index.php?topic=30720.0

[uncle sergio]

Охренеть сколько лишнего из-за дерьмовых бачков и пробок.
И трескались бачки. И новые в шар раздувались при исправном двигателе.
И у пробок пружину рукой не прожать. И прилегание хреновое к горловине.
Почему не проверить?
Куда уж дешевле, совсем ноль затрат, только время.

[Rodion-v]

Охренеть сколько лишнего из-за дерьмовых бачков и пробок.
И трескались бачки. И новые в шар раздувались при исправном двигателе.
И у пробок пружину рукой не прожать. И прилегание хреновое к горловине.
Почему не проверить?

Можно, но свечи вывернуть проще, да и пароотвод тоже снять и продуть проще, чем подключать насос к бачку для проверки, на каком давлении клапан откроется.
Кроме того логически - там всё же скорее повышенное давление, нежели сразу две неисправности - дерьмовые бачки и слабый клапан на крышке.

Кстати, автор, а у тебя карлсон-то начинает работать, или лежит и требует ещё варенья?

[дезигнер]

свечи вывернуть проще, да и пароотвод тоже снять и продуть проще, чем подключать насос к бачку для проверки, на каком давлении клапан откроется.

Мдя?

там всё же скорее повышенное давление, нежели сразу две неисправности - дерьмовые бачки и слабый клапан на крышке.

А че сразу 2? По поведению похоже на дубовую крышку. С нее и эта.

[uncle sergio]

А, так бачок не лопается, потому что течет из-под крышки. Логично.
Ну чего, крышка фиговая, бачок лопнуль.
Не меняя крышки, новый бачок. Пральна, лопнуль.
Третий решил спастись.
Ну во, сначала крышку и проверить.

[vadeek]

А без крышки на исправный двс переливаться будет?

[Александр627]

Не будет. Я давно без крышки катаюсь.

[price]

Есть приборчик такой: заливают в него антифриз из бачка- если зеленеет, значит газы прорываются.

[Skuka]

У меня стоковый бачок пришлось заменить по причине облома нижнего штуцера. На заводе шланг поставили слишком короткий и при работе стартера двиг дергал за штуцер и в конце концов он дал трещину. Купил на рынке новый штатный, удлинил шланг и езжу до сих пор. Когда возникли проблемы с пробкой, то из старого бачка сделал "стенд", дополнив его ручным насосом с манометром и заглушив лишние дырки. На нём и подбирал исправную пробку. Какая по счёту оказалась нормальной, уже не помню, но то, что брак почти сплошной, это факт.

Есть приборчик такой: заливают в него антифриз из бачка- если зеленеет, значит газы прорываются.

А если сам антифриз неизвестно какого состава? Самое простое это проверить температуру кипения ОЖ и сравнить её с температурой кипения воды, измеренной в тех же условиях и тем же термометром, чтобы исключить погрешность измерения самого термометра и от атмосферного давления.

[дезигнер]

подбирал исправную пробку.

а норма пробки - это скока?