Усиленная крестовина кардана на ИЖа

[ВикторД ТС]

Вообще речь не о железке, а о людях.
Но по порядку.
Пришло время поменять крестовину, одну из четырёх, ту что к заднему мосту, ижовую. Вернее поменять её надо было ещё месяца два назад, вместе с 3 прочими, но мастер у которого я регулярно обслуживаюсь наотрез отказался её менять, якобы она нормальная.
Ну ладно, крестовина уже куплена 2 месяца назад, отдал поставить.
Звонок "Не лэзэ!" Он старую вернул, всё обратно собрал, а я побежал покупать другую. Купил, отдал, поставил.
А я решил разобраться почему не встало.
Дело в том что я купил усиленную крестовину 412, сделанную в соответствии со всеми ТУ. У слесаря не вставало стопорное кольцо.
Внимательно почитав инструкцию оказалось, что в заводских условиях при ремонте кардана стопорное кольцо должно подбирать по толщине из набора. В магазинной поставке крестовина комплектуется самыми толстыми кольцами, которые если не лезут должно доработать до толщины на месте.
С меня потребовали оплатить в двойном размере работу "Он же два раза снимал-ставил" ну или хотя бы договорится с лично.
На моё возражение что он сам внимательно не прочёл инструкцию, был ответ "А почему он должен её читать? У Вас у одного такая машина что нужно читать инструкции к её деталям"
Я заплатил по прейскуранту и тепрь не зна с чем к тому слесарю подъехать. С одной стороны формально он должен читать инструкции, с другой сторон "чукча не читататель", а я покупая нестандартное изделие должен был обратить на это внимание, с другой стороны я не обязан быть спецом и читать инструкции.
С одной стороны он своим рукоблудством вынудил меня потратиь лишние деньги и время на покупку ещё одной крестовины, так и не поставив усиленную, с другой стороны мне ещё с ним иметь дел, а к его работе руками претензий нет, и он один из немногих кто берётся за это, с другой стороны молча проглотить скудоумие я не могу, а он останется при своём убеждении что машина говно и запчасти дрянь и только на его мастерстве всё держится.
от и не знаю как быть: у нас же все поголовно лезут в инструкцию только когда сломается.

[остров]

Какую нахрен инструкцию ?
Слесарь должен устанавливать оригинальные запчасти или их аналоги, соответствующие по ТХ оригиналам. Всё. Всякого рода усиленные или хендмейные запчасти - это от лукавого.

[Щукарь]

Мое  мнение на твоей стороне. Мастер тот самый "специально обученный человек", труд которого ты оплачиваешь. И такие тонкости, как шлифануть стопорное кольцо у него должны быть жестко прошиты в сером веществе. А ты не обязан их знать.
С другой стороны - его правда и к нему еще вероятно ездить не один раз. Если не поменять машину и забы(и)ть .
P.S. А что, так дорого стоит снять-поставить кардан?

[ВикторД ТС]

А что, так дорого стоит снять-поставить кардан?

Замена одной крестовины со снятием кардана - 1200 руб.

должен устанавливать оригинальные запчасти или их аналоги

Оригинальных з/ч на ИЖ это как раз та "усиленная" крестовина см "родным" артикулом 412 (сейчас нет по рукой упаковки), все размеры у неё соответствуют, но из-за особенности конструкции она более чувствительна к выработке и допускам, отсюда и более тонкая подгонка, возможно это составляющая "усиления".
Но речь о том "Должен ли человек занимающийся техническим обслуживанием техники думать головой и отвечать не только за криворукость.
Шуруп забитый молотком это криворукость или что?

[FGH]

купил усиленную крестовину 412

А чем она отличается от обычной?

В прошлом году отдавал менять крестовину. Дал заводскую крестовину от 412. Поменяли без вопросов. Вот сейчас думаю, усиленная она была или нет.

[остров]

Оригинальных з/ч на ИЖ это как раз та "усиленная" крестовина

, а я покупая нестандартное изделие

Где правда ?

[остров]

Шуруп забитый молотком это криворукость или что?

При чём тут это ?! Слесарь при ремонте твоего авто что то сломал ? Или менял крестовину нетрадиционным извращённым методом ?

[dimakalash]

Хм... Лет 12 назад, еще на заднеприводной Оде, заезжал в сервис (обычно делаю сам, но тут в дороге подвесной накрылся). Ремонтник сказал, что одна крестовина уже чуть люфтит, и попутно её лучше заменить. Сбегал до ближайшего магазина, принёс крестовину. Стопора тоже не лезли. Он обточил по чуть-чуть все четыре стопора.

[ВикторД ТС]

Слесарь при ремонте твоего авто что то сломал ?

Ну как сказать...
Выбил старую крестовину, правда вышла легко, новую поставил, а стопор не лезет, толстый, точ-в-точ как в инструкции, место того чтобы обточить (по инструкции), и сервис официальный, у них аж токарный станок имеется, а уж всяких наждаков наверняка не одна штука, мне там и варили, и точили...
Он обратно старую прошприцевал и вернул. Вопрос: могу ли я после этого с уверенностью ехать? И это при том что крестовина, купленная мной абсолютно исправна и полностью соответствует?
С тем же слесарем у меня была другая история, опять с крестовинами, но с остальными тремя.
У меня карданы сделаны из турецких нивских тирсан, там крестовины своего диаметра. Есть родные тирсан, но я их никогда не видел, поэтому ставил аналог, триали кажись. И этот же слесарь их тоже ставил.
Тут крайний раз он обнаружил что они короче положенного, нехорошо и тоже воспротивился их ставить. Я пошёл у него на поводу и не пожалел: нашёл родные тирсан, они в несколько раз дороже, но внешне гораздо солидней, полный аналог того что ставят на заводе на те же патфайндеры.

[Serj707]

новую поставил, а стопор не лезет, толстый

Сколько крестовин не покупал(разных производителей),ни одна не встала с родными(из комплекта).Где-то уже на форуме обсуждалось,что с завода идут более тонкие стопора.Либо шлифовать,либо старые ставить.
"Крайний раз" - не по-русски это!

[ВикторД ТС]

"Крайний раз" - не по-русски это!

Так говорят представители опасных профессий, у них и прочие, типа рисковые, тоже переняли, в т.ч. и работники обсуждаемой СТО  

[Serj707]

работники обсуждаемой СТО

У таких вообще и телефон звОнит,и "ихнии","евойные"...

[dimakalash]

У таких вообще и телефон звОнит,и "ихнии","евойные"...

...ехай отсюдова

[остров]

Ну как сказать.

Мне попадались кресты с разной длиной плечей одной оси...
А шлифовать стопорные кольца , конечно, можно. Но , муторное это дело , долгое и как правило опасное. А если шлифанёшь разной толщины - привет вибрация. )

[ВикторД ТС]

У таких вообще и телефон звОнит

Да нет, всё культурно, все масквичи, но работают без огонька.

муторное это дело , долгое и как правило опасное.

Ну так я и не стоял с ножом к горлу, "не шмогу так не шмогу" у меня есть выбор, но это сказать надо до того как разбирать машину.
А для этого посмотреть что клиент принёс, тем более что знает: аппарат труднопредсказуемый.