Устранение удара в трансмиссии при "добавить-сбросить газ"

[Andy5]

крутишь кардан - "бдынь" в мосту,

посмотри тему "кому надоел бздынь сзади" в разделе "трансмиссия"
прокладки сателлитов делализ кровельного и консервного железа. при нормальной эксплуатации нормально стоят. дрифтом на асфальте заниматься не пробовал.
прокладки ставил обязательно сухими без масла для уменьшения толщины пакетов шайб, , толщина пакетов была такая, что сателлиты вгонял в коробку ударами деревянного молотка, но без фанатизма, и контролировал соосность отверстий сателлитов и коробки дифера. тогда люфт палец-сателлит роли не играет.

[asp ТС]

посмотри тему "кому надоел бздынь сзади" в разделе "трансмиссия"

посмотрел...

на рынке запчастей нашел новый! диф м-412, следов износа и потертостей нет вообще.
попросил продавана разобрать диф и купил всё кроме корпуса(полуосевые шестерни, сателлиты, палец, прокладки)
так что снова полезу в мост.

[ВикторД]

следов износа и потертостей нет вообще.

Бздык дают ещё изношенные шлицы полуосей. Их пока новых есть, только продаваны часто путают с москвичёвскими.

[Andy5]

 ...после сборки шестерен п/осей с новыми прокладками и сателлитов, собранную коробку дифера одевал на полуось, и наступив на фланец ногами, проворачивал коробку двумя руками. к проворачивалась неравномерно, с заеданиями, но от двух рук и двух ног  прокручивалась, потом одевал п/ось на другую шестерёнку п/оси и повторял.

[Andy5]

только продаваны часто путают с москвичёвскими.

дык они со шпильками!!  пятью!!!

[ВикторД]

они со шпильками!!  пятью!!!

Это на каком москвиче?

[Andy5]

Это на каком москвиче?

на том, где есть полуоси
остальное немосквич..  почти

[ВикторД]

Выходит да, ИЖ не москвич.
Тогда мне крайний раз подсунули вазью полуось.
Скорее всего это так, я не разбирался, она была короче чем надо, поехал поменял.

[asp ТС]

заметил такой момент: когда авто на ручнике, если толкать его взад-вперед, колеса чутьчуть поворачиваются вместе с мостом, значит салентблокам приговор.
стояли черные за 10р. штука, хватило всего на несколько тыщ.
щас взял полиуретановые, вчера начал менять. старые черные в трещинах и кособокие стали.
еще заметил, что при повороте барабана туды-сюды бздын в мосту есть, так что диф снова буду снимать и менять шестерни на новые купленные, заодно шлицы на полуосях проверю.

[ВикторД]

диф снова буду снимать и менять шестерни на новые купленные,

Их что, есть на диф ижовый можно так просто купить? Где?!
Кругом гворя что не ремонтируют, з/ч нет.

[asp ТС]

Их что, есть на диф ижовый можно так просто купить?

в Ижевске наверно  все-таки попроще.

на рынке запчастей нашел новый! диф м-412, следов износа и потертостей нет вообще.
попросил продавана разобрать диф и купил всё кроме корпуса(полуосевые шестерни, сателлиты, палец, прокладки)
так что снова полезу в мост.

правда есть риск того что он не советский а российский, ещё и из некондиции, отбраковка с конвейера, плюс ещё иногда вымытые и отшлифованные запчасти под видом новых продают(но это чаще на мотоциклы).
так что держи глаз востро!

[ВикторД]

в Ижевске наверно  все-таки попроще.

Логично. Они в магазах или по знакомым собирать?

[asp ТС]

Они в магазах или по знакомым собирать?

на авторынке брал.

вобщем поставил новый комплект сателлитов и полуосевых, заменил одну полуось из-за шлицов,
люфт дифа и моста в целом ушел почти в ноль. бздынь остался только в коробке и раздатке,
да и то если разгонятся по "спортивному" с ударным включением сцепы.
при плавном разгоне и при "добавить-сбросить газ" бздынь вроде ушел.
на днях придет лето так что пора заканчивать тюнинги-ремонты и просто катать!

ЗЫ полуось менял на имеющуюся в запасе с убитым подшипником, но живыми шлицевыми.
пришлось срезать запорную втулку, сбивать подшипник и ставить новую запорную втулку(грел горелкой на маленьком баллоне до цветов побежалости, добивать не пришлось, сама легла на место).