Снять датчик топлива. Смотреть на показометр при перемещении поплавка.
Снять нужный провод. Емнип, в сабжевом случае один используется, кл зажигается не при замыкании на массу, а при определенном сопротивлении реостата.
Снять приборку, выпаять диод...или лампа? Я забыл уже
А, еще вариант, взять датчик топлива (он же есть в запасе для таких случаев?)
Подсоединить, двигать поплавок, наблюдать.
А, вполне возможно еще, что лпч зажигается не сразу, а с замедлением. Что может затруднить диагностику. Это чтобы не моргала на каждой кочке.