Надо ли заливать масло в фильтр перед установкой?

[B.Mike]

Ну расскажи подробней то, шозанаф?! Интересно же!

[Андрей38]

Мне  тоже интересно..И-масло то какое?

[Варвар]

да зачем нам про такой бред еще раз слушать?
только если пруфы почитать оригинальные, где ауди запрещает наливать масло в фильтр при замене.

[B.Mike]

ДядяСерёжа никогда не бредит и сам по себе уже достаточно убедительный пруф.
Только кажись с этими выборами мы шутки перестали улавливать...

[lekar]

Да ну!..

запросто. если маслонасос изношен и при замене масла смогли опустошить магистраль от насоса до фильтра,а дальше маслонасос просто не может забрать масло,внутри него воздух и масло в масленном фильтре продавить не может.
примерно такая же проблема была с бигхорном, там две системы смазки намудрили и если машина стояла больше суток то масло стекало и при заводке уже насос не мог забрать правда лампочка горела давления. как временную меру поставили обратный клапан.

[Fabula_4x4]

если маслонасос изношен

Ключевое слово. Т.е. движку и так был крантец... а вовсе не от того что...

при замене масла смогли опустошить магистраль от насоса до фильтра

А в жигулях, пардон, разве есть нечто, препятствующее этому? Обратный клапан в фильтре, т.е. столб масла есть только выше фильтра, а от насоса до фильтра что удержит масло?

[БОРИС-93]

Так в Жигулях насос сам по себе в масле торчит. Если водятел следит за уровнем масла.

[Fabula_4x4]

Так в Жигулях насос сам по себе в масле торчит

Дык разговор идет о магистрали ОТ насоса ДО фильтра... а не ДО насоса. А так понятное дело, если насос сухой...

[lekar]

Ключевое слово. Т.е. движку и так был крантец... а вовсе не от того что...А в жигулях, пардон, разве есть нечто, препятствующее этому? Обратный клапан в фильтре, т.е. столб масла есть только выше фильтра, а от насоса до фильтра что удержит масло?

если насос не изношен, то масло сквозь него не протекает. Опять что считать краноцом  давление в 2  атмосферы на 4000 оборотах на прогретом движке, это капец движку?
А мы разве про Жигули говорили? Речь шла про Ауди. А бигхорн Исузу вообще.

[Fabula_4x4]

давление в 2  атмосферы на 4000 оборотах на прогретом движке, это капец движку?

А должно быть сколько? И потом - если таки насос изношен - значит и двигатель тоже?

если насос не изношен, то масло сквозь него не протекает.

Никаких уплотнений там нет. Стало быть зазор есть всегда. Значит масло таки стечет.

А бигхорн Исузу вообще.

Ну, если производитель накосячил с конструкцией...

две системы смазки намудрили и если машина стояла больше суток то масло стекало и при заводке уже насос не мог забрать

[lekar]

Вот видишь, первый вопрос сколько должно, а неизвестно.  Но двигатель работает, лампочки незагораются,  значит исправный. Опять же давление можно и повысить и понизить взяв масло другой вязкости благо выбор велик от 0w20 до 10w60. А есть ещё и присадки в масло загустители всякие там с ними давление вообще огонь будет.
Про поверхностное натяжение не слышал? Что тогда мешает маслу вытечь из под вкладышей, из под распредвала, там тоже зазор есть.
Почему сразу накосячил? Сделали как могли ну не хватало производительности одного маслонасоса или каналы не обеспечивали нужное сечение либо стабильность давления не могли достичь. Пошли простым путем дублирования поставили второй маслонасос, сделали два маслозаборника, два фильтра. Этого показалось мало и поставили ещё один форсунки охлаждать. Чем руководствовались при проектировании мне не ведомо, и сколько мотор отходил до появления проблемы неизвестно.