Где левая фара находит массу?

[Ujivod ТС]

При включенном ближнем свете фар и включении поворотника начинает тлеть индикатор дальнего света на ПП и частота мигания поворотников увеличивается. Стоит мигнуть дальним светом фар и все проходит. При выключенных фарах и включенных габаритах все нормально. Замена подрулевого устранила проблему на неделю (думаю это чистое совпадение с теплым периодом). Сейчас все возвращается обратно. Заметил, что при включении поворотников притухает левая фара. Скорее всего потерялась масса на этой фаре.

На правой фаре масса на брызговике под фарой, а на левой где? Черные провода от фары уходят в жгут и ???

На улице то дубак под -30, то снег по пояс, в гараж не заедешь. Хочу сделать на крытой стоянке, но со снятым АКБ не посветишь...

[Еvгений]

Зачисти пучок масс у черного ящика, было нечто похожее, решилось зачисткой именного пучка этих масс. А по фарам - если не можешь найти где родная прикручена (должна быть под фарой), то быстрее вывести новый провод от фишки лампы до ближайшего болта крепления фары. Делай быстрее - гисметео по нам передали, что с этой субботы опять за тридцатку морозы зарядят, пик будет в следующий четверг -41, а в феврале дожди обещают. Может ну ее с такой погодой, машину эту, нас тут за 2 дня таааак завалило, все переживали, что снега нет, одни морозы, вот счастье и привалило.

[Ujivod ТС]

(должна быть под фарой),

Под фарой - у правой фары. У левой, если верить схеме (сейчас внимательно просмотрел все варианты) то должна быть на одной из шпилек на левом крыле, где висят релюшки карлсона и стартера. Думаю что пучок масс у ЧЯ тут не причем. ЧЯ управляет "+" на фарах, а массы у фар должны быть, иначе будут лишние потери. Там итак токи по 5А. Массы за ЧЯ - минусы слаботочки самих релющек.


ЗЫ

Может ну ее с такой погодой, нас тут за 2 дня метр завалило.

Ну ее - имеется ввиду не ездить и на стоянку поставить?

У нас 1,5 метра снега. Тех, кто не ездил после НГ праздников засыпало по самую крышу. Я уже оставляю машину на проезде и не заезжаю во двор

[Еvгений]

Ну ее - имеется ввиду не ездить и на стоянку поставить?

Это я в шутку, морозы то не слабые обещают. Я бы на Вашем месте для начала провод от фишки лампочки до ближайшей железки бросил временно в целях проверки оно или нет, делов на 5 минут

[Ujivod ТС]

В принципе, да. Делов не много. Можно и на "-" АКБ прицепить

[журцман]

Да у релюшек масса.

[БОРИС-93]

пик будет в следующий четверг -41,

Лихо у вас там! Я после -15 даже в сторону гаража не смотрю, а вы ещё ездить пытаетесь. Респект и уважуха!

[Еvгений]

Лихо у вас там! Я после -15 даже в сторону гаража не смотрю, а вы ещё ездить пытаетесь. Респект и уважуха!

Не так страшен черт как его малюют. На самом деле морозы за 30 по неделе в месяце, все остальное время +-20, правда последние несколько лет стали частыми резкие перепады с -15 на +2 и обратно до -30 и все это за пару дней. Погода вообще не предсказуемая стала. Снега в эту зиму нифига не было, тут за 2 дня как нааваааалило. Опять же -41 это пока только обещают, посмотрим, что будет, им верить то (на НГ каникулы небольшой мороз обещали, а продержалось все каникулы у нас в пригороде -32).

[Ujivod ТС]

На самом деле морозы за 30 по неделе в месяце,

Ага, особенно в 2013 году, как зарядил мороз -35 в конце декабря, так отпустило только в начале марта. И теплее чем -30 не было. Хотя реально, пусть -25 держится три  месяца, чем туда сюда.

[Еvгений]

Ага, особенно в 2013 году

Ну тот год странным был, у нас -42 в декабре уже было, у Вас даже побольше, я как раз в самый пик из Толмачево в Москву летел.

[Еvгений]

Только я все самые интересные 3 или 4 дня в Москве просидел. Но на всю жизнь запомнил слова супруги когда прилетел: "Что хочешь делай, но машину чтобы завел", тогда еще М2140 был, 3 дня в -42 стоял у подъезда, а работали мы в одной стороне города, жили в другой, в детсад ездили в третью, автобусы тиогда замерзли, такси фиг дождешься, она 3 дня в таком режиме без своего авто жила.

[Еvгений]

Только это декабрь 2012 был. Прошу прощения за то, что тему зафлудил :-)

[Ujivod ТС]

При потеплении неисправность ушла. Однако тема осталась не раскрытой. На шпильках не нашел массы фары. На одной шпильке крепится одно кольцо на котором сходятся тонкий серый и толстый красный провода - это от карлсона. На второй шпильке крепится одно кольцо с черным проводом - это из колодки реле стартера и второе кольцо с двумя крозовыми проводами откуда-то из жгута. Можно предположить что это и есть масса, но почему они розовые, когда по схеме черные.

[БОРИС-93]

но почему они розовые,

Я тебя слепила из того, что было. А что было, то и привинтила. А. Апина.
Открути провода от шпилек, включи фары и посмотри как они горят. Если нормально, это не те массы. А если странновато, то по очереди прижимай наконечники к шпилькам и смотри на фару. А что мешает найти минусовой провод в самой фаре, определить соотв. провод в подходящем жгуте и, ободрав пару см изоляции, примотать кусок провода и прикрутить к ближайшему болтику. Даже такой калхоз должен дать результат. А летом облагородишь.
Сугробы по пояс-и вы ещё на работу ходите? Город-лабиринт?
Секс с машиной при снятом АКБ-наконечники от зарядного устр-ва у переноски тебе в помощь.

[Панкратов К.]

Я бы на клеммы внимательно посмотрел, вдруг позеленели, а внутри блока фар для уверенности можно массу подвести и прижать габаритом отдельным проводком чтобы исключить к примеру проблему в других местах. Кстати у меня минус был выведен на реле за бачком омывайки, на первой оде такого чуда не было