Повышенное напряжение.

[S.Sergey72 ТС]

Доброго времени суток.
Проблема заключается в следующем - при включении печки напряжение в бортовой сети авто поднимается в зависимости от скорости печки (у меня в машине стоит нештатный вольтметр, так же перепроверял непосредственно под капотом с контактов акб), чем выше скорость печки тем больше напряжение.
Если машина находится на холостом ходу и обороты в районе 1100 напряжение ~14.8.
При включении печки, напряжение становится: на первой скорости ~15,2 ; на второй скорости ~15,4 ; на третьей скорости ~15.8 ; Если во временя повышенного напряжения включить например ближний свет или обогрев заднего стекла, то напряжение нормализуется и становится в районе ~14 вольт или чуть ниже.

Проблема эта появилась пару недель назад, ездил и не обращал особо внимание, но думаю что эту проблему можно как то решить.
АКБ менял в августе, генератор 584.3701-10 ему тоже около пары месяцев, провода сечением 35мм менял когда ставил новый генератор. Подскажите из за чего печка может так поднимать напряжение?

[OVA]

Реле-регулятор чудит. Самое простое - его под замену.
Более правильно - сразу заменить на внешний трехуровневый или двухуровневый.
Как вариант - не тот реле-регулятор стоит, если сейчас на генератор установлен. Не с той буквой.

[ВикторД]

Может моторчик печки сначала поменять?

[OVA]

Че там менять? Он или работает, или нет. Да блок резисторов между ним и выключателем. Там нет активных элементов.

[ВикторД]

Че там менять?

Да весь в сборе и поменять. Хрен его знает что там напряжение повышает.

[yurhik09]

Чем и где мерил?У меня например на приборке 12 с небольшим показывает, а на АБ больше 13 В.Даже иногда меньше 10В показывает на приборке.Аж моргать начинает.Сначала беспокоился.А теперь забил.Фары тускнее не светят.

[OVA]

Везде он измерял. В первом сообщении написано всё.

[OVA]

Да весь в сборе и поменять. Хрен его знает что там напряжение повышает.

Регулятор напряжения дешевле. И прошу аргументированно объяснить повышение напряжения элементами электроцепи двигателя отопителя салона.
Нечему там там повышать напряжение.
Повышение напряжения вызывает неисправный регулятор напряжения. Он не снимает возбуждение с ротора генератора  на верхнем пороге срабатывания по величине напряжения. Либо опорное напряжение для регулятора берётся неверно. Бывает при плохом контакте регулятора с корпусом генератора или даже половинок корпуса генератора между собой.

[ru.kaliev]

Могу предположить, что регулятор имеет вывод контроля напряжения, подключенный, например после замка зажигания. Просадка напряжения от включения вентилятора отопителя (например на замке зажигания) заставляет регулятор увеличивать отдачу генератора.
В общем хотелось бы знать модель реле-регулятора.

[OVA]

А также есть или нет перемычка между плюсом АКБ и генератором (или стартером и генератором в случае с УЗАМом) 

[ВикторД]

Повышение напряжения вызывает неисправный регулятор напряжения.

Почему тогда при включении других потребителей этого не происходит и даже нормализуется?

[OVA]

Фары - достаточно мощная нагрузка. При их включении просто банально может не хватать мощности генератора по току для обеспечения того напряжения, которое было до их включения. Напруга закономерно проседает при включении любого достаточно мощного потребителя, потребление тока которым более резерва, имевшегося у генератора на момент его включения.

[ВикторД]

Мотор печки тоже не хилый потребитель, и при коротыше способен спалить проводку.

[OVA]

Коротыша там как раз не наблюдается. И коротыш - это дикое потребление тока. С соответствующей просадкой напряжения. Но никак не возрастанием.

[ВикторД]

Коротыша там как раз не наблюдается.

Пока.