Нагрелась катушка зажигания

[Денис Трошин ТС]

Добрый день!


Регулировал зазор в трамблере и потом угол опережения. К катушке и массе была подцеплена контрольная лампочка 12В. Был повернут ключ в замке зажигания. Заметил, что сильно нагрелась катушка зажигания. Хотя в тот день машину не заводил вообще.  Нагрелась заметно горячее, чем рука. В чем секрет? 

Зажигание контактное.

[Вячеславович]

Был повернут ключ в замке зажигания. Заметил, что сильно нагрелась катушка зажигания.

Энергия батареи должна же куда-то деваться. Вот она и превратилась в тепло.

[wtd]

В чем секрет?

Был повернут ключ в замке зажигания

Это нормально. В смысле, то, что нагрелась.
Оставлять же включенное зажигание на контактном при незаведённом двигателе - плохая примета.

[ВикторД]

Оставлять же включенное зажигание на контактном

А на бесконтактном нормально?

[Sync]

А на бесконтактном нормально?

Да, при отсутствии сигналов с датчика холла больше 3 (кажется) секунд оно обесточивается. Да и контактное зажигание может остановится в положении когда катушка замкнута, а бесконтактное всегда формирует импульс, т.е. ситуации когда катушка стоит под напряжением не произойдёт.

[ВикторД]

Логично, но маловероятно.

[wtd]

А на бесконтактном нормально?

а на бесконтактном  - таки да. Во всяком случае нагрева за овер 10 лет так и не зафиксировал.

[ВикторД]

То что БСЗ лучше и надёжней никто не спорит. Только правильней называть его электронным. Именно поэтому конденсат или трещина в крышке не оказывает при нём такого влияния на потери электричества через катушку.

[Кувалдыч]

Автор молодой еще. Не видел как взрываются катушки зажигания ))

[ВикторД]

Я тоже е видел, но предпочитаю сухие.