Инжекторная семерка

[eee ТС]

Подскажите кто чего знает о ней? Стоит ли она переплаты в 20 тыс.руб. в автосалоне?
Как она ведет себя на практике?
(Спрашиваю не для себя).

[Alexey1.7]

Оригинальное сообщение от  eee
Подскажите кто чего знает о ней? Стоит ли она переплаты в 20 тыс.руб. в автосалоне?
Как она ведет себя на практике?
(Спрашиваю не для себя).

Пошустрее. Греть не надо. Желательно провести операцию по удалению катализатора, тогда и 92 можно вместо 95. А так обычная табуретка, но с более современным двигателем

[umvin]

Приятель взял такую год назад.
Впечатления от движка - положительные. Претензий нет.
Всем остальным удручён.
Глушитель прогорел через 2 месяца. Варили по гарантии из-за отсутствия поставки с завода родного (сказали, что отличается от карбюраторного).
По всему кузову в местах сварки рыжики.
Салон скрипит и расползается.
Осенью думает продавать...

[alex@2141]

То, что там установлено, инжектором можно назвать тока с натяжкой. Самый примитивный моновпрыск.

[Cure]

Оригинальное сообщение от  alex@2141
То, что там установлено, инжектором можно назвать тока с натяжкой. Самый примитивный моновпрыск.

не моно а распределёнка, отсутствует только датчик детонации который якобы было на блоке крепить некуда...

моновпрыск уже давно на ВАЗе никуда не ставят, хотя комплектухи в магазинах полно

[062]

есть там куда его крепить (отлив в районе сливной из блока цилиндров). просто сэкономили.
у меня вот тоже не будет. пояснили, что в мозге обошли и все тут.
из датчиков только ДАД, температуры ож, положения заслонок, коленвала вроде все (примитив?).

[Marat]

В ЗР в прошлом году была статья про инжекторную семерку, единственное, что запомнил, так это то, что нейтрализатор висит очень низко - самая низкая точка получилась, расстояние до земли 90 мм. А это никуда не годится в российских условиях.

[Бездельник]

Оригинальное сообщение от  062
есть там куда его крепить (отлив в районе сливной из блока цилиндров). просто сэкономили.
у меня вот тоже не будет. пояснили, что в мозге обошли и все тут.
из датчиков только ДАД, температуры ож, положения заслонок, коленвала вроде все (примитив?).

Сэкономили потому что не смогли програмно отсеять шумы (отсутствие датчика не дает большой экономии ). Кстате в заводской прошивке флаг комплектации ДД выставляется значит блок программы обрабатывающий этот датчик присутствует, теперь подумайте почему всетаки ДД нет.
ДАД дает только косвенное представление о расходе воздуха, лучше ДМРВ

[ПАК]

тогда возьми за такие бабки б/у иномарку, когда ее поднимешь то на то и выдет